"Сталинское метро" в декабре 1943 года

[reibert]

Фото публикуются впервые! Альбом выполнен работниками Метростроя и показывает состояние и сохранность стройки №1 НКПС (сейчас более известное, как "Сталинское метро") после освобождения Киева, в декабре 1943 года. Порядок фотографий и все подписи к фотографиям аутентичны. Альбом заказан и отсканирован совместно с 81412. Источник - ЦДАГО, Ф.1, оп.23, спр

Comments

[vlysenko]

Не прийнято згадувати, що на будові використовували працю ув’язнених ЗК (заключённых-каналармейцев - рос.). Між тим, як писав у своїх мемуарах М. Хрущов, «Спустя много лет после войны, когда я беседовал с Гомулкой (керівник польських комуністів протягом 40 - 60-х років. - В. Л.), он рассказал, что был в рабочей обороне в те дни, когда мы вошли в Польшу, а потом мы его мобилизовали, и он еще какое-то время трудился в Киеве, на строительстве подземных железнодорожных переходов. Сталин перед войной предложил проделать железнодорожные тоннели под Днепром: один - севернее Киева, другой - южнее… Но мы не успели сделать переходы до войны, а после войны в них отпала надобность, и работы были прекращены. Остатки же тоннеля сейчас служат памятником прошлому». Не всім оборонцям Польщі, «мобілізованим» у 1939 р. радянською владою, пощастило по війні ділитися спогадами. Понад 3 тисячі з них скінчили свій життєвий шлях у Биківні. Хрущёв Н. Время. Люди. Власть. (Воспоминания). Книга I. - М.: ИИК «Московские Новости», 1999. - С. 242.

[reibert]

Спасибо за дополнение!

[vlysenko]

Немного странно в 1943 году звучит упоминание "работников киевского Метростроя"

[reibert]

Так подписаны все фотографии в альбоме!

[ext_3430265]

Я думаю, что все же "Метростроя", без "киевского", потому как "Метрострой" и до войный был, но не в Киеве.

[reibert]

Исправил описание.

[starovina]

ну справедливости ради надо вспомнить скольк окрасноармейцев не вернулось из польского плена после Советско-Польской войны например, да и по приведённому вами отрывку не совсем понятно про участие ЗК в данной стройке