Постолимпийское наследие - автодром Сочи
Новый поворот, и мотор ревёт, что он нам несёт.
Самая совершенная гоночная трасса страны разорвала на куски извилистым телом ансамбль олимпийского парка, гармонично вписавшись в общую атмосферу эффективной недружелюбности пространства промеж четырех пар стадионов кластера, разделив и без того рваные участки нестыкующихся территорий непроходимым частоколом заборов на долгие годы.
Ужасающе безалаберное отношение к чувствам и потребностям посетителей парка уже на стадии проектирования, особенно в части интеграции трассы в повседневную жизнь района, вылившееся уж как минимум в отсутствие должного количества переходов в местах наиболее удобных для безболезненного объединения парка и трассы в единую городскую среду, а так же техническая реализация существующих переходов по принципу "безслезневзглянешь" и удручающие части временных конструкций, имеющие все шансы стать постоянными; все это отчасти пока что компенсируется перспективами использования самой трассы.
Наиболее интересное в стратегическом плане, это конечно же открытие академии водительского мастерства о двух подразделениях: детско-юнешеском на манер спорт-школы и взрослом, для состоятельных водителей, на манер школы контр-аварийной езды.
И все это здесь, на базе автодрома:
2.
Сами гонки в разных классах:
3.
Пока городские власти и прочая краснодарския чиновники делают вид, что их действительно заботит озеленение данной локации, при этом не доходя до посадок, на автордроме не спеша работают в данном направлении:
4.
Отлычный, кстати, вид:
5.
Драгрейсинг с серьезным набором участников тут уже случался, но вот вопрос волнующий множество горожан периодически наблюдающих ночные заезды нелегальных любителей на объездных дорогах города, периодически складывающих болиды класса нищебродстайл - увидим ли мы на трассе ладушки семерушки:
6.
Любопытно было бы посмотреть на возню ладушек приорушек:
7.
Цены, кстати демократичные. Для спортивного объекта мирового класса, конечно же. Тот же рэйс такси, когда садишься покататься по трассе с водителем от 33$ до 58$ за круг и по отзывам трудящихся, удовольствие знатное:
8.
Прокатиться на своем транспорте будет стоить всего 49$, при том что сессия длится 20 минут. Правда следует помнить, что повреждения нанесенные автодрому своим автомобилем, возможно придется возмещать за свой счет, а влететь это может в копеечку:
9.
Экскурсия по комплексу всего 5$ по курсу на сегодня:
10.
Периодически проводятся выставки со средней стоимостью посещения около 6$:
11.
10.
Автодром живет. Живет может быть и не настолько наполненной, насколько хотелось бы жизнью, но живет.
Да, действительно не так уж и много в календаре интересных соревнований с допуском зрителей на трибуны, однако скорее всего именно этот летний сезон внесет ясность - будет ли этот объект востребован в полном объеме.
11.
Самая совершенная гоночная трасса страны разорвала на куски извилистым телом ансамбль олимпийского парка, гармонично вписавшись в общую атмосферу эффективной недружелюбности пространства промеж четырех пар стадионов кластера, разделив и без того рваные участки нестыкующихся территорий непроходимым частоколом заборов на долгие годы.
Ужасающе безалаберное отношение к чувствам и потребностям посетителей парка уже на стадии проектирования, особенно в части интеграции трассы в повседневную жизнь района, вылившееся уж как минимум в отсутствие должного количества переходов в местах наиболее удобных для безболезненного объединения парка и трассы в единую городскую среду, а так же техническая реализация существующих переходов по принципу "безслезневзглянешь" и удручающие части временных конструкций, имеющие все шансы стать постоянными; все это отчасти пока что компенсируется перспективами использования самой трассы.
Наиболее интересное в стратегическом плане, это конечно же открытие академии водительского мастерства о двух подразделениях: детско-юнешеском на манер спорт-школы и взрослом, для состоятельных водителей, на манер школы контр-аварийной езды.
И все это здесь, на базе автодрома:
2.
Сами гонки в разных классах:
3.
Пока городские власти и прочая краснодарския чиновники делают вид, что их действительно заботит озеленение данной локации, при этом не доходя до посадок, на автордроме не спеша работают в данном направлении:
4.
Отлычный, кстати, вид:
5.
Драгрейсинг с серьезным набором участников тут уже случался, но вот вопрос волнующий множество горожан периодически наблюдающих ночные заезды нелегальных любителей на объездных дорогах города, периодически складывающих болиды класса нищебродстайл - увидим ли мы на трассе ладушки семерушки:
6.
Любопытно было бы посмотреть на возню ладушек приорушек:
7.
Цены, кстати демократичные. Для спортивного объекта мирового класса, конечно же. Тот же рэйс такси, когда садишься покататься по трассе с водителем от 33$ до 58$ за круг и по отзывам трудящихся, удовольствие знатное:
8.
Прокатиться на своем транспорте будет стоить всего 49$, при том что сессия длится 20 минут. Правда следует помнить, что повреждения нанесенные автодрому своим автомобилем, возможно придется возмещать за свой счет, а влететь это может в копеечку:
9.
Экскурсия по комплексу всего 5$ по курсу на сегодня:
10.
Периодически проводятся выставки со средней стоимостью посещения около 6$:
11.
10.
Автодром живет. Живет может быть и не настолько наполненной, насколько хотелось бы жизнью, но живет.
Да, действительно не так уж и много в календаре интересных соревнований с допуском зрителей на трибуны, однако скорее всего именно этот летний сезон внесет ясность - будет ли этот объект востребован в полном объеме.
11.