ПВД Дон 18-19.06.2013
В период 18-19.06.2013 был проведена сольная велопрогулка. Изначально маршрут предполагался: Качалино - Трехостровская - капище - смотровая площадка на берегу Дона - Хмелевский - Новогригорьевский - Белужино - Колдаиров - Иловля - Качалино. Маршрут предполагался на 3 дня. Но маршрут получился значительно короче: Качалино - Трехостровская - капище - крест на берегу Дона "Тамбов, 2009" - Филимоновский родник - Трехостровская - Качалино.
Причины: погода - в ночь 18-19 шёл небольшой дождик, а с 19 на 20 был ливень; ухудшившиеся в следствие дождя дорожные условия - моментально забивались переключатели; севший в ноль смарт, используемый в качестве навигатора (китайцы уже месяц шлют Power Bank); натертая 5-я точка; мошка не дающая спокойно поесть и отдохнуть. В целом на возвращение повлияли все факторы.
трек туда
" target="_blank">трек обратно
DST 76 км
В ожидании электрички. Впервые опробована конструкция крепления ранца "Беркут" на вел. Обеспечивает доступ в ранец без его снятия и частично без раскрепления.
Честно говоря, только недавно узнал о наличии оного природного парка.
Паром в Трехостровской: 90р - легковая (в среднем), 6 р. - пассажир, 4р - вел.
2 спирали на капище почему-то навеяли мысль о вратах времени: спираль по часовой стрелке - в будущее, спираль против часовой стрелки в прошлое.
Не могу понять, что это за камень? Откуда он на берегу дона? (несколько километров к северу от капища)
Решив сократить путь - оказался в дураках. Вовремя не вернулся на указанную на карте дорогу. В итоге пришлось перетащить вел и рюкзак по очереди через 2 оврага, поднять их по очереди в гору у крестов, потерять 4 часа времени, много сил, сделать петлю около 20 км и в итоге вернуться обратно. Ибо рельеф местности.
Так как, я сильно попотел и выпил почти всю воду решил двинуть к Филимоновскому ручью (роднику), а так как сильно устал решил заночевать и двинуться утром.
Вода, конечно, не бьет ключом и поверхность покрыта мусором и тиной, но течение есть, а сама она почти ледяная. Фикалий животных там не было. Поэтому я набрал воды и кипятить не стал.
Летняя спальная система - полог, гамак, коврик, спальник с накомарником, веревка. Но, честно говоря накомарник доконца от мошки не спасает - отдельные пролезают - надо было протравить сетку.
Там же, есть стол и лавки. И кстати, следы пожара. Поэтому, я разжег только 3 полена для кипячения воды.
По дороге из Качалино (пригородный поезд Арчеда - Волгоград) встретил деда. Он маньяк-турист. Пенсионер - железнодорожник, ездит по стране бесплатно на пригородных поездах (электричках). Был на Алтае. Сейчас едет из Ростова в Москву. Но в Волгоградской области нет прямого пригородного на Воронеж. Так он поехал через Петров Вал - Саратов.
Итог:
1. Power Bank!!!!
2. Не отходить от известной дороги.
3. Газовый резак - съэкономит время - уже едет из Китая.
4. Двигаться до места на электричках клёво.
5. Нужны чехлы для вела и ранца.
6. Система крепления ранца к багажнику жизнеспособна, никаких нареканий.
7. Геотрекер отлично прописал треки.
Причины: погода - в ночь 18-19 шёл небольшой дождик, а с 19 на 20 был ливень; ухудшившиеся в следствие дождя дорожные условия - моментально забивались переключатели; севший в ноль смарт, используемый в качестве навигатора (китайцы уже месяц шлют Power Bank); натертая 5-я точка; мошка не дающая спокойно поесть и отдохнуть. В целом на возвращение повлияли все факторы.
трек туда
" target="_blank">трек обратно
DST 76 км
В ожидании электрички. Впервые опробована конструкция крепления ранца "Беркут" на вел. Обеспечивает доступ в ранец без его снятия и частично без раскрепления.
Честно говоря, только недавно узнал о наличии оного природного парка.
Паром в Трехостровской: 90р - легковая (в среднем), 6 р. - пассажир, 4р - вел.
2 спирали на капище почему-то навеяли мысль о вратах времени: спираль по часовой стрелке - в будущее, спираль против часовой стрелки в прошлое.
Не могу понять, что это за камень? Откуда он на берегу дона? (несколько километров к северу от капища)
Решив сократить путь - оказался в дураках. Вовремя не вернулся на указанную на карте дорогу. В итоге пришлось перетащить вел и рюкзак по очереди через 2 оврага, поднять их по очереди в гору у крестов, потерять 4 часа времени, много сил, сделать петлю около 20 км и в итоге вернуться обратно. Ибо рельеф местности.
Так как, я сильно попотел и выпил почти всю воду решил двинуть к Филимоновскому ручью (роднику), а так как сильно устал решил заночевать и двинуться утром.
Вода, конечно, не бьет ключом и поверхность покрыта мусором и тиной, но течение есть, а сама она почти ледяная. Фикалий животных там не было. Поэтому я набрал воды и кипятить не стал.
Летняя спальная система - полог, гамак, коврик, спальник с накомарником, веревка. Но, честно говоря накомарник доконца от мошки не спасает - отдельные пролезают - надо было протравить сетку.
Там же, есть стол и лавки. И кстати, следы пожара. Поэтому, я разжег только 3 полена для кипячения воды.
По дороге из Качалино (пригородный поезд Арчеда - Волгоград) встретил деда. Он маньяк-турист. Пенсионер - железнодорожник, ездит по стране бесплатно на пригородных поездах (электричках). Был на Алтае. Сейчас едет из Ростова в Москву. Но в Волгоградской области нет прямого пригородного на Воронеж. Так он поехал через Петров Вал - Саратов.
Итог:
1. Power Bank!!!!
2. Не отходить от известной дороги.
3. Газовый резак - съэкономит время - уже едет из Китая.
4. Двигаться до места на электричках клёво.
5. Нужны чехлы для вела и ранца.
6. Система крепления ранца к багажнику жизнеспособна, никаких нареканий.
7. Геотрекер отлично прописал треки.