Каникулы
В рождество вернулся муж. Пьян, укуренный, как уж, грусть-усталость на лице... И помада на яйце! Нет ключа от иномарки. Портмоне и зажигалки... А жена: "Ходил к блядям?" - "Нет, колядки пел людЯм!"
В рождество жена вернулась, словно солнце улыбнулась. Вся румяная с лица, в новой шубе из песца. Крутит ключ от иномарки, а в багажнике - подарки. Муж: "Откуда? Блядовала?" - "Нет, родной! Колядовала!"
В ночь перед рождеством и в нашей деревне колядки пели! И как не охрипли, бедные - деревня огромная, не всякий хозяин еще выйдет - а ведь ходят ребята, каждый год колядуют. У ворот остановятся, и ну орать, несморя на мороз - "КолядА, колядА, отворяй воротА!" Молодежь и дети -- лет от семи до восемнадцати. Молодцом - всё в стихах, празднично, ярко - разукрашены все, как елки. Настрение и так неплохое было - а тут вообще праздник! Только вот грандиозный минус - фотоаппарат у меня замерз, поэтому вот единственное фото.
А вообще, если исходить из того, что колядующие выступают от имени духов умерших - тогда все правильно, так духи и выглядят, и четче не получится. :-)
А теперь, кому интересно, прошу поглядеть на еще кое-какие духи умерших интересности:
Ибо мы побывали в музее узкоколейного железнодорожного транспорта в Переславле.
Под катом - подробности.
Жаль, с солнышком не повезло, пасмур одолел. Но нас сие не остановило, поехали!
По пути покатались на Плещеевом озере.
Мы - вот так.
А некоторые - вовсе даже вот так:
Ветер сильный, кайтерам - раздолье. Тем более, что Плещеево озеро мелкое, промерзает как следует. Так что риска провалиться в полынью практически никакого нет.
Вот таким плакатом встречает, собственно, музей.
Товарищи, конечно, весьма увлеченные, но денежка на поддержку штанов развитие музея никогда лишней не будет.
Экспонаты многие в весьма потрепанном состоянии, однако менее интересными они от этого не становятся!
Вот, к примеру, пожарная дрезина. Хоть и огламуренная солнцем, но весьма полезная при тушении лесных пожаров. Пока там пожарный поезд или вертолет подтянется - мальчишка двумя ногами дрезина шустренько раз-два, раз-два, и на месте.
На заднем плане просматривается автомобиль ЗиМ (ГАЗ-12) на железнодорожном ходу. Творились такие самоделки на основе практически всех советских серийных автомобилей, от "полуторки" до правительственного ЗиС - 110. Причем по усмотрению и инициативе местного руководства. А что, здорово! Надо начальству посетить отдаленный участок - не будет же оно трястись в общем вагоне, чесслово! А, как приличное, прикатит в авто. По рельсам. Чтоб боялись. И уважали.
Ну, а кто не дорос до владения собственным авто, тот катался вот в таких пассажирских вагонах. Второго класса, ога. Моя мама такие помнит, ездила к сестре в Талдом как раз на таких скамеечках.
Это тоже пассажирский вагон. Третьего класса, да. Тяжко там было пассажирам...
Зато теперь очень интересно экскурсантам:
Не менее интересно полазить везде, где можно влезть (хоть везде и запрещено)
Дизельный мотовоз.
И его сердце - двигатель.
Что только на рельсы не ставили! И автомобили, и пожарную технику... Ну, чтобы добру не пропадать - и мотоцикл тоже припахали.
На дрезине использован двухцилиндровый мотоциклетный двигатель от "Днепра". Перевозить путейцев и инструмент для экспресс-ремонта путей - очень даже!
А если уж совсем ни дизеля, ни угля, ни лошади, а ехать надо - тогда впрягались сами. Вот так.
Шустрая штучка, скажу я вам! И замерзнуть не даст, это точно! Привод, как у швейной машинки, скорость зависит от сил и энтузиазма пассажиров.
Вдвоем далеко не уедешь. Втроем уже нормально. Лучше всего вчетвером. А вшестером вообще можно в смену работать и усвистать в путешествие далеко и надолго. Пока не кончатся рельсы...
Локомобиль. Паросиловая установка. Ездить не ездит, но двигателем работает! Для водяных насосов, генераторов, молотилок, экскаваторов и других механизмов.
Рельсы, рельсы. Будочка в центре кадра - вовсе не будочка, а вовсе даже четырехосный вагон-снегоочиститель системы Бьёрке! 50-х годов выпуска. Работает, честно чистит снег с путей.
Не только железнодорожным транспортом богата переславская земля. Автомобили там тоже водятся!
И тоже встречают туристов агитплакатами...
Виллис. На него денежку собрали. :-)
Бронемобиль! С пулеметом, а как же.
Автобус.
Ну, и как бонус - полевая кухня. Рядом с буфетом, закрытым навсегда... :-)
Просто так, щит пожарный. На удивление богатый шанцевым интрументом. Интересно, для чего пожарные ведра всегда с острым дном? Чтобы на землю не ставили, не отлынивали от тушения пожара?
Ну и кончно, меня заставили залезть на паровоз и поизображать Милен Фармер в известном клипе.
Милен Фармер в валенках - это вам не ёжиков пугать! :-)
В рождество жена вернулась, словно солнце улыбнулась. Вся румяная с лица, в новой шубе из песца. Крутит ключ от иномарки, а в багажнике - подарки. Муж: "Откуда? Блядовала?" - "Нет, родной! Колядовала!"
В ночь перед рождеством и в нашей деревне колядки пели! И как не охрипли, бедные - деревня огромная, не всякий хозяин еще выйдет - а ведь ходят ребята, каждый год колядуют. У ворот остановятся, и ну орать, несморя на мороз - "КолядА, колядА, отворяй воротА!" Молодежь и дети -- лет от семи до восемнадцати. Молодцом - всё в стихах, празднично, ярко - разукрашены все, как елки. Настрение и так неплохое было - а тут вообще праздник! Только вот грандиозный минус - фотоаппарат у меня замерз, поэтому вот единственное фото.
А вообще, если исходить из того, что колядующие выступают от имени духов умерших - тогда все правильно, так духи и выглядят, и четче не получится. :-)
А теперь, кому интересно, прошу поглядеть на еще кое-какие духи умерших интересности:
Ибо мы побывали в музее узкоколейного железнодорожного транспорта в Переславле.
Под катом - подробности.
Жаль, с солнышком не повезло, пасмур одолел. Но нас сие не остановило, поехали!
По пути покатались на Плещеевом озере.
Мы - вот так.
А некоторые - вовсе даже вот так:
Ветер сильный, кайтерам - раздолье. Тем более, что Плещеево озеро мелкое, промерзает как следует. Так что риска провалиться в полынью практически никакого нет.
Вот таким плакатом встречает, собственно, музей.
Товарищи, конечно, весьма увлеченные, но денежка на поддержку штанов развитие музея никогда лишней не будет.
Экспонаты многие в весьма потрепанном состоянии, однако менее интересными они от этого не становятся!
Вот, к примеру, пожарная дрезина. Хоть и огламуренная солнцем, но весьма полезная при тушении лесных пожаров. Пока там пожарный поезд или вертолет подтянется - мальчишка двумя ногами дрезина шустренько раз-два, раз-два, и на месте.
На заднем плане просматривается автомобиль ЗиМ (ГАЗ-12) на железнодорожном ходу. Творились такие самоделки на основе практически всех советских серийных автомобилей, от "полуторки" до правительственного ЗиС - 110. Причем по усмотрению и инициативе местного руководства. А что, здорово! Надо начальству посетить отдаленный участок - не будет же оно трястись в общем вагоне, чесслово! А, как приличное, прикатит в авто. По рельсам. Чтоб боялись. И уважали.
Ну, а кто не дорос до владения собственным авто, тот катался вот в таких пассажирских вагонах. Второго класса, ога. Моя мама такие помнит, ездила к сестре в Талдом как раз на таких скамеечках.
Это тоже пассажирский вагон. Третьего класса, да. Тяжко там было пассажирам...
Зато теперь очень интересно экскурсантам:
Не менее интересно полазить везде, где можно влезть (хоть везде и запрещено)
Дизельный мотовоз.
И его сердце - двигатель.
Что только на рельсы не ставили! И автомобили, и пожарную технику... Ну, чтобы добру не пропадать - и мотоцикл тоже припахали.
На дрезине использован двухцилиндровый мотоциклетный двигатель от "Днепра". Перевозить путейцев и инструмент для экспресс-ремонта путей - очень даже!
А если уж совсем ни дизеля, ни угля, ни лошади, а ехать надо - тогда впрягались сами. Вот так.
Шустрая штучка, скажу я вам! И замерзнуть не даст, это точно! Привод, как у швейной машинки, скорость зависит от сил и энтузиазма пассажиров.
Вдвоем далеко не уедешь. Втроем уже нормально. Лучше всего вчетвером. А вшестером вообще можно в смену работать и усвистать в путешествие далеко и надолго. Пока не кончатся рельсы...
Локомобиль. Паросиловая установка. Ездить не ездит, но двигателем работает! Для водяных насосов, генераторов, молотилок, экскаваторов и других механизмов.
Рельсы, рельсы. Будочка в центре кадра - вовсе не будочка, а вовсе даже четырехосный вагон-снегоочиститель системы Бьёрке! 50-х годов выпуска. Работает, честно чистит снег с путей.
Не только железнодорожным транспортом богата переславская земля. Автомобили там тоже водятся!
И тоже встречают туристов агитплакатами...
Виллис. На него денежку собрали. :-)
Бронемобиль! С пулеметом, а как же.
Автобус.
Ну, и как бонус - полевая кухня. Рядом с буфетом, закрытым навсегда... :-)
Просто так, щит пожарный. На удивление богатый шанцевым интрументом. Интересно, для чего пожарные ведра всегда с острым дном? Чтобы на землю не ставили, не отлынивали от тушения пожара?
Ну и кончно, меня заставили залезть на паровоз и поизображать Милен Фармер в известном клипе.
Милен Фармер в валенках - это вам не ёжиков пугать! :-)