WRC Rally Sweden 2011 Part 1
Сидя в пустом ночном аэропорту после достаточно напряженных нескольких дней то снежного, то солнечного ралли, выкатанных 1700 километров ледяной, и не очень, дороги за рулем неведомой доселе Тойота Верса, кучи положительных эмоций и впечатлений, понемногу начинается приступ ностальгии и осознание тех прекрасных моментов которые присутствовали в Швеции.
В начале декабря мне позвонил subarenko и поинтересовался не хочу ли я посетить зимний этап WRC. Не знаю почему, но я сразу согласился с этой замечательной идеей. Обьявления о мировой программе Юры Протасова и всей команды Аскания Рэйсинг были позже, как и Новый Год, месяц бюрократии и вот гостиница забронирована, билеты куплены, визы получены и мы вылетаем в Стокгольм. Город Карлссона и мальчика со своей палочкой с девятью дырочками, которыми он манил войско крыс, не входил в программу, посему запрыгнув в арендованную машину мы спокойно выдвинулись из Арланды в Карлстад. 300 км за разговорами пролетели незаметно, особенно для пассажиров понемногу злоупотребляющих егерьмайстер, а также спорящих кто лучше блондинки или брюнетки и обсуждающих качество товаров ИКЕЯ.
Разумеется, приехав в Карлстад и закинувши вещи в отель, по привычке надо было ехать на процедуру аккредитации и затем в сервис-парк. Побродив по сервису и сделав немного фото, мы выдвинулись на традиционный Ford Happy Hour, в этот раз проходивший в помещении местного дилера Ford. Особо интересного там не проходило - традиционные речи руководителей о прогрессе и инновациях, пилотов о том что они всех-то порвут с такой чудесной машиной бла бла бла.
На утро был назначен выезд на шейкдаун.
Продолжение следует.
Картинка для привлечения внимания. Ну и новый Мишлен показать )
В начале декабря мне позвонил subarenko и поинтересовался не хочу ли я посетить зимний этап WRC. Не знаю почему, но я сразу согласился с этой замечательной идеей. Обьявления о мировой программе Юры Протасова и всей команды Аскания Рэйсинг были позже, как и Новый Год, месяц бюрократии и вот гостиница забронирована, билеты куплены, визы получены и мы вылетаем в Стокгольм. Город Карлссона и мальчика со своей палочкой с девятью дырочками, которыми он манил войско крыс, не входил в программу, посему запрыгнув в арендованную машину мы спокойно выдвинулись из Арланды в Карлстад. 300 км за разговорами пролетели незаметно, особенно для пассажиров понемногу злоупотребляющих егерьмайстер, а также спорящих кто лучше блондинки или брюнетки и обсуждающих качество товаров ИКЕЯ.
Разумеется, приехав в Карлстад и закинувши вещи в отель, по привычке надо было ехать на процедуру аккредитации и затем в сервис-парк. Побродив по сервису и сделав немного фото, мы выдвинулись на традиционный Ford Happy Hour, в этот раз проходивший в помещении местного дилера Ford. Особо интересного там не проходило - традиционные речи руководителей о прогрессе и инновациях, пилотов о том что они всех-то порвут с такой чудесной машиной бла бла бла.
На утро был назначен выезд на шейкдаун.
Продолжение следует.
Картинка для привлечения внимания. Ну и новый Мишлен показать )