Ульяновские коммунисты организовали в городе два митинга. На акциях протеста говорили об острых социальных проблемах региона: об обманутых дольщиках, об обманутых членах дачных кооперативов, о коррупции в ЖКХ. Но, пожалуй, самым трепещущим был вопрос об ожидаемых сокращениях на градообразующих предприятиях региона.
ОСОБЕННО ОСТРО эта проблема стоит на Ульяновском автомобильном и Димитровградском автоагрегатном заводах и на АвтоВАЗе (соседняя Самарская область). В акциях активно участвовали коммунисты и много разгневанных жителей Ульяновска. Авторитет митинга среди горожан заметно повысился благодаря участию в нем депутата Государственной думы РФ, первого секретаря Ульяновского обкома КПРФ А. Куринного.
Еще один митинг прошел в Москве у офиса автомобильного холдинга "Соллерс", владельца Ульяновского автомобильного завода. Он был организован коммунистами и профсоюзом МПРА в защиту рабочих УАЗа.
На обоих митингах было принято согласованное решение обратиться в Трудовую инспекцию г. Ульяновска. Ситуация заметно обострилась в связи с созданием компанией-собственником дочернего предприятия. В нынешних условиях появление дочернего предприятия, как правило, всегда жульничество. Этот вывод вытекает хотя бы из того, что в противном случае не было бы смысла тратиться на создание лишнего юридического лица, предполагающего дополнительный управленческий штат. Создание дочки - это распространенный способ разворовывания денег, средство ухудшения условий труда работников, наконец, легкий способ избавления от работников.
Дочка, созданная владельцами и администрацией УАЗа, не стала исключением из этого правила. Здесь сначала работников перевели с УАЗа в штат дочернего предприятия "Автокомпоненты", а теперь "Автокомпоненты" вливают обратно в автомобильный завод. Но часть работников, не приглянувшихся службе безопасности УАЗа, остается за воротами. 14 апреля будет уволено 40 человек. 31 мая - еще 60.
Такие действия менеджеров УАЗа грубо нарушают статью 75 Трудового кодекса РФ (смена собственника имущества организации не является основанием для расторжения трудовых договоров с другими работниками организации). Однако владельцы компании (владельцами холдинга наряду с российскими дельцами являются "Форд", "Мазда" и некоторые законодатели мирового авторынка) надеются, что этот закон РФ им не помешает. Ведь правоохранительная система РФ работает так, что, пока все тихо и шитокрыто, на жульничество, на массовые нарушения прав работников хозяевами завода можно не обращать внимания. Законы-то писаны не для удобства эксплуатируемых наемных работников.
Однако рабочие УАЗа и поддерживающие их коммунисты Ульяновска и Москвы гарантируют: тихо не будет! Вслед за коллективным посещением рабочими Трудинспекции г. Ульяновска намечен план проведения серии других акций протеста.
Ульяновские коммунисты организовали в городе два митинга. На акциях протеста говорили об острых социальных проблемах региона: об обманутых дольщиках, об обманутых членах дачных кооперативов, о коррупции в ЖКХ. Но, пожалуй, самым трепещущим был вопрос об ожидаемых сокращениях на градообразующих предприятиях региона.
ОСОБЕННО ОСТРО эта проблема стоит на Ульяновском автомобильном и Димитровградском автоагрегатном заводах и на АвтоВАЗе (соседняя Самарская область). В акциях активно участвовали коммунисты и много разгневанных жителей Ульяновска. Авторитет митинга среди горожан заметно повысился благодаря участию в нем депутата Государственной думы РФ, первого секретаря Ульяновского обкома КПРФ А. Куринного.
Еще один митинг прошел в Москве у офиса автомобильного холдинга "Соллерс", владельца Ульяновского автомобильного завода. Он был организован коммунистами и профсоюзом МПРА в защиту рабочих УАЗа.
На обоих митингах было принято согласованное решение обратиться в Трудовую инспекцию г. Ульяновска. Ситуация заметно обострилась в связи с созданием компанией-собственником дочернего предприятия. В нынешних условиях появление дочернего предприятия, как правило, всегда жульничество. Этот вывод вытекает хотя бы из того, что в противном случае не было бы смысла тратиться на создание лишнего юридического лица, предполагающего дополнительный управленческий штат. Создание дочки - это распространенный способ разворовывания денег, средство ухудшения условий труда работников, наконец, легкий способ избавления от работников.
Дочка, созданная владельцами и администрацией УАЗа, не стала исключением из этого правила. Здесь сначала работников перевели с УАЗа в штат дочернего предприятия "Автокомпоненты", а теперь "Автокомпоненты" вливают обратно в автомобильный завод. Но часть работников, не приглянувшихся службе безопасности УАЗа, остается за воротами. 14 апреля будет уволено 40 человек. 31 мая - еще 60.
Такие действия менеджеров УАЗа грубо нарушают статью 75 Трудового кодекса РФ (смена собственника имущества организации не является основанием для расторжения трудовых договоров с другими работниками организации). Однако владельцы компании (владельцами холдинга наряду с российскими дельцами являются "Форд", "Мазда" и некоторые законодатели мирового авторынка) надеются, что этот закон РФ им не помешает. Ведь правоохранительная система РФ работает так, что, пока все тихо и шитокрыто, на жульничество, на массовые нарушения прав работников хозяевами завода можно не обращать внимания. Законы-то писаны не для удобства эксплуатируемых наемных работников.
Однако рабочие УАЗа и поддерживающие их коммунисты Ульяновска и Москвы гарантируют: тихо не будет! Вслед за коллективным посещением рабочими Трудинспекции г. Ульяновска намечен план проведения серии других акций протеста.
Reply
Leave a comment