все, что угодно, лишь бы не платить...
В свое время мы уже обсуждали тему Автоваза и в целом патологического нежелания отечественного работодателя платить сколь-нибудь достойные зарплаты, каковое нежелание в итоге принимает неизбежную форму "нам нужно больше рабов!"
И вот достойные плоды скотской жадности.
https://oboz.info/volzhskij-avtozavod-oplachivaet-zavoz-migrantov-kotorye-zatem-razbegayutsya-po-rossii/
"На портале «Работа России» (Федеральная государственная информационная система Федеральной службы по труду и занятости) сообщается, что «АвтоВАЗ» «ведет массовый набор сотрудников на постоянную работу». Всего открыто 482 вакансии, ищут работников от слесарей до директоров направлений, от специалистов и операторов до ведущих инженеров и директоров бюро. Среди обещаний - «зарплата по основным рабочим профессиям от 56 000 до 66 000 руб.»
...
Между тем нелицеприятные детали и алгоритмы практики привлечения мигрантов АвтоВАЗом официально раскрылись в ходе процесса в Автозаводском районном суде Тольятти. Там АвтоВАЗ судился с неким Уткирбеком Хошимовым.
Из материалов суда следует, что автозавод и Хошимов подписали соглашение о распределении расходов по организованному набору. В рамках соглашения АвтоВАЗ взял на себя выплату до 66 тыс. рублей под будущее трудоустройство мужчины. Во-первых, Хошимову оплатили авиаперелет, на это выделено до 35 тыс. рублей, билет обошелся в 24 тыс. рублей. Во-вторых, оформление патента. В этот пункт входили услуга по формированию и передаче пакета документов на патент, медицинское освидетельствование, тестирование на владение русским языком, знание истории и основ законодательства РФ, приобретение полиса ДМС, нотариальное удостоверение перевода паспорта, фотографирование, дактилоскопия и оплата комиссии за осуществленные платежи. За все это Волжский автозавод выплатил еще около 25 тыс. рублей. В-третьих, АвтоВАЗ взял на себя уплату первого авансового платежа по налогу на доходы физических лиц в размере 6 тыс. рублей. После получения патента Хошимов должен был в течение суток прибыть на автозавод для трудоустройства. После отработки в течение 12 месяцев расходы, потраченные АвтоВАЗом, считались бы возмещенными.
...
В итоге, согласно предоставленному отчету, на Хошимова потрачено 54 тыс. рублей, но траты оказались безрезультатными, мужчина подался в бега, он «не явился для трудоустройства на АО «АвтоВАЗ», место регистрации покинул».
На Волжском автозаводе с этим не смирились, пошли в суд, где требовали взыскать с несостоявшегося работника более 56 тыс. рублей (траты плюс пошлина). Хошимов ожидаемо в суд не явился, дело рассмотрено без него, вынесено заочное решение. Получается, что АвтоВАЗ заплатил 56 тыс. рублей только ради того, чтобы пополнить армию нелегальных мигрантов в РФ Хошимовым.
Между тем история с Хошимовым, как удалось выяснить «СО», - лишь верхняя часть айсберга. Только с 11 по 28 июня АвтоВАЗ подал сразу 16 исков о возмещении ущерба, причиненного при исполнении трудовых обязанностей, среди ответчиков - Шохзод Нарзуллаев, Кудрат Гозиев, Фарход Тиркашев. Бежали ли эти работники уже после заключения трудовых отношений или просто успели нанести вред АвтоВАЗу - непонятно.
Источники «СО» на АвтоВАЗе подтверждают, что персонал, ввезенный из Средней Азии, разбегается. Масштабы неизвестны, но можно говорить о том, что ВАЗ стал еще одним посредником ввоза и легализации мигрантов из Средней Азии в Тольятти"
И вот достойные плоды скотской жадности.
https://oboz.info/volzhskij-avtozavod-oplachivaet-zavoz-migrantov-kotorye-zatem-razbegayutsya-po-rossii/
"На портале «Работа России» (Федеральная государственная информационная система Федеральной службы по труду и занятости) сообщается, что «АвтоВАЗ» «ведет массовый набор сотрудников на постоянную работу». Всего открыто 482 вакансии, ищут работников от слесарей до директоров направлений, от специалистов и операторов до ведущих инженеров и директоров бюро. Среди обещаний - «зарплата по основным рабочим профессиям от 56 000 до 66 000 руб.»
...
Между тем нелицеприятные детали и алгоритмы практики привлечения мигрантов АвтоВАЗом официально раскрылись в ходе процесса в Автозаводском районном суде Тольятти. Там АвтоВАЗ судился с неким Уткирбеком Хошимовым.
Из материалов суда следует, что автозавод и Хошимов подписали соглашение о распределении расходов по организованному набору. В рамках соглашения АвтоВАЗ взял на себя выплату до 66 тыс. рублей под будущее трудоустройство мужчины. Во-первых, Хошимову оплатили авиаперелет, на это выделено до 35 тыс. рублей, билет обошелся в 24 тыс. рублей. Во-вторых, оформление патента. В этот пункт входили услуга по формированию и передаче пакета документов на патент, медицинское освидетельствование, тестирование на владение русским языком, знание истории и основ законодательства РФ, приобретение полиса ДМС, нотариальное удостоверение перевода паспорта, фотографирование, дактилоскопия и оплата комиссии за осуществленные платежи. За все это Волжский автозавод выплатил еще около 25 тыс. рублей. В-третьих, АвтоВАЗ взял на себя уплату первого авансового платежа по налогу на доходы физических лиц в размере 6 тыс. рублей. После получения патента Хошимов должен был в течение суток прибыть на автозавод для трудоустройства. После отработки в течение 12 месяцев расходы, потраченные АвтоВАЗом, считались бы возмещенными.
...
В итоге, согласно предоставленному отчету, на Хошимова потрачено 54 тыс. рублей, но траты оказались безрезультатными, мужчина подался в бега, он «не явился для трудоустройства на АО «АвтоВАЗ», место регистрации покинул».
На Волжском автозаводе с этим не смирились, пошли в суд, где требовали взыскать с несостоявшегося работника более 56 тыс. рублей (траты плюс пошлина). Хошимов ожидаемо в суд не явился, дело рассмотрено без него, вынесено заочное решение. Получается, что АвтоВАЗ заплатил 56 тыс. рублей только ради того, чтобы пополнить армию нелегальных мигрантов в РФ Хошимовым.
Между тем история с Хошимовым, как удалось выяснить «СО», - лишь верхняя часть айсберга. Только с 11 по 28 июня АвтоВАЗ подал сразу 16 исков о возмещении ущерба, причиненного при исполнении трудовых обязанностей, среди ответчиков - Шохзод Нарзуллаев, Кудрат Гозиев, Фарход Тиркашев. Бежали ли эти работники уже после заключения трудовых отношений или просто успели нанести вред АвтоВАЗу - непонятно.
Источники «СО» на АвтоВАЗе подтверждают, что персонал, ввезенный из Средней Азии, разбегается. Масштабы неизвестны, но можно говорить о том, что ВАЗ стал еще одним посредником ввоза и легализации мигрантов из Средней Азии в Тольятти"