Тесла за $100000... оказалась "ведром с болтами".
Это видео прошло мимо меня, т.к. у автора всего 2 тыс. подписчиков на ютюбе. Видимо этим объясняется его смелость в рассказе о Тесле. Терять блогеру нечего (монетизация канала = 0).
Парень купил Теслу за $100000... А по факту ему досталось "ведро с болтами" за почти 8 миллионов рублей
На лакокрасочном покрытии царапины, двери скрипят, в салоне при езде проявляются шумы различного характера, а резиновые уплотнители выглядят так, как будто бы их сняли с автомобиля, пригнанного на "разбор", во время движения левое зеркало заднего вида трясётся, кондиционер свистит при работе на максимальных оборотах, а на отделке торпедо присутствуют пятна. Парень пытался протереть стекла и приборную панель от пыли, оказалось она внутри приборной панели и между стеклами :)
Автоматический перевод с заменой англ. голоса на русский доступен в Яндекс Браузере, у гугловского Хрома такой возможности нет, как нет у Теслы полного автопилота, который есть у Яндекса уже больше 2-ух лет.
Тесла за 6 миллионов рублей у которой с завода сломано крепление кресла, смотреть на 26:10, запотевает фара :)
Что по этому поводу думает Маск?
"Когда производство наращивается, очень сложно одновременно достичь и количества, и качества во всех деталях... Это супер-сложная вещь"
Подробнее о том, что думает Маск о качестве его а/м
"Единичные прототипы делать относительно просто и весело... Но достичь массового выпуска, обеспечивая надежность и конкурентную цену конечного продукта, - это запредельно сложно"
[Поскольку я за объективность, вот 2 видео на 1 час с хвостиком от почитателей Теслы про качество этих машин...]
Click to viewПарень купил Теслу за $100000... А по факту ему досталось "ведро с болтами" за почти 8 миллионов рублей
На лакокрасочном покрытии царапины, двери скрипят, в салоне при езде проявляются шумы различного характера, а резиновые уплотнители выглядят так, как будто бы их сняли с автомобиля, пригнанного на "разбор", во время движения левое зеркало заднего вида трясётся, кондиционер свистит при работе на максимальных оборотах, а на отделке торпедо присутствуют пятна. Парень пытался протереть стекла и приборную панель от пыли, оказалось она внутри приборной панели и между стеклами :)
Автоматический перевод с заменой англ. голоса на русский доступен в Яндекс Браузере, у гугловского Хрома такой возможности нет, как нет у Теслы полного автопилота, который есть у Яндекса уже больше 2-ух лет.
Тесла за 6 миллионов рублей у которой с завода сломано крепление кресла, смотреть на 26:10, запотевает фара :)
Что по этому поводу думает Маск?
"Когда производство наращивается, очень сложно одновременно достичь и количества, и качества во всех деталях... Это супер-сложная вещь"
Подробнее о том, что думает Маск о качестве его а/м
"Единичные прототипы делать относительно просто и весело... Но достичь массового выпуска, обеспечивая надежность и конкурентную цену конечного продукта, - это запредельно сложно"
[Поскольку я за объективность, вот 2 видео на 1 час с хвостиком от почитателей Теслы про качество этих машин...]