Целовать, так королеву, учиться водить, так на тундре
Я никогда не водила машину. Всегда думала, что это не мое вообще и не смогу никогда. Теперь, когда я рассталась с мужем и надо строить свою новую жизнь, про авто-тараканов надо забыть и садиться за руль, тк Мицубиси мы договорились что заберет он, а нам с детьми останется Шевроле Орландо, который большой семье крайне необходим вместе с новым водителем в виде меня.
В экспедицию ИНВИТРО я направлялась вместе с
sergeimac на его "тундре" и мы договорились, что я буду учиться, учиться и учиться, исключительно в полях, где нет ни машин, ни деревьев. Так я хотела убрать свой блок "я никогда не смогу водить".
Реальность оказалась несколько иной, чем я ожидала - первую неделю мы приезжали на место ночевки, в лагерь в 11-12 ночи и тут уже не до вождения, поесть бы и упасть в палатку. И вот - ура! - мы приехали на прекрасную стоятнку, да еще и днем. За многие километры - ни души, только дороги по чистому полю, как раз для такой, как я.
Я безумно влюблена в "тундру", для меня это лучшая машина из всех существующих. Это и лайнер, и дом на колесах одновременно, это и танк, и гоночная тачка, тот самый случай, когда и размер, и скорость имеют значение.
Теперь про мои впечатления. Я думала, что и по дороге-то не "попаду". ))) А на деле вышло так, что Серегей ругался на меня, что гоню, и не разрешал набирать больше 50 км/м.
Дааааа........ Это невероятное искушение. Под капотом 5,7 литров - это зверь, а не тачка, и она просто забирает тебя, как Кольцо Всевластия. Ты чувствуешь себя как за штурвалом истребителя, который используешь, чтобы доехать до магазина за хлебом, вместо того, чтобы разогнаться и взмыть в воздух.
Я искатала там все вдоль и поперек, с сожалением уступила руль и пересела на место штурмана. Теперь я поняла, что МОГУ. Причем Серега просто очень удивился, почему мне вообще пришло в голову, что это "не мое", ведь я не уротима... или не удержима? ))) В общем, знала бы я о себе то, что узнала теперь, давно бы водила и не парилась.
Теперь дело за автошколой. Сейчас я так же сильно хочу водить, как не хотела раньше.
В экспедицию ИНВИТРО я направлялась вместе с
sergeimac на его "тундре" и мы договорились, что я буду учиться, учиться и учиться, исключительно в полях, где нет ни машин, ни деревьев. Так я хотела убрать свой блок "я никогда не смогу водить".
Реальность оказалась несколько иной, чем я ожидала - первую неделю мы приезжали на место ночевки, в лагерь в 11-12 ночи и тут уже не до вождения, поесть бы и упасть в палатку. И вот - ура! - мы приехали на прекрасную стоятнку, да еще и днем. За многие километры - ни души, только дороги по чистому полю, как раз для такой, как я.
Я безумно влюблена в "тундру", для меня это лучшая машина из всех существующих. Это и лайнер, и дом на колесах одновременно, это и танк, и гоночная тачка, тот самый случай, когда и размер, и скорость имеют значение.
Теперь про мои впечатления. Я думала, что и по дороге-то не "попаду". ))) А на деле вышло так, что Серегей ругался на меня, что гоню, и не разрешал набирать больше 50 км/м.
Дааааа........ Это невероятное искушение. Под капотом 5,7 литров - это зверь, а не тачка, и она просто забирает тебя, как Кольцо Всевластия. Ты чувствуешь себя как за штурвалом истребителя, который используешь, чтобы доехать до магазина за хлебом, вместо того, чтобы разогнаться и взмыть в воздух.
Я искатала там все вдоль и поперек, с сожалением уступила руль и пересела на место штурмана. Теперь я поняла, что МОГУ. Причем Серега просто очень удивился, почему мне вообще пришло в голову, что это "не мое", ведь я не уротима... или не удержима? ))) В общем, знала бы я о себе то, что узнала теперь, давно бы водила и не парилась.
Теперь дело за автошколой. Сейчас я так же сильно хочу водить, как не хотела раньше.