Про четвёртый чемпионат мира по ралли.
Установил на днях WRC 4 и вчера её впервые опробовал. Похоже, что магию любимой в детстве Colin McRae Rally тут возродить не удалось. Не хватает культовых машин, вроде Lancer Evo и Impreza WRX STi? Или же просто двенадцать лет назад у меня было куда больше свободного времени, более низкие требования и скудный ассортимент под рукой? Не знаю, но, в общем-то, WRC 4 хороша, и я очень рад, что купил её до повышения цен в российском сегменте Steam (1500 рублей за нишевую игру без маркетинговой поддержки - ни хрена себе!). Вчера я не очень впечатлился этой игрой, меня разочаровал ряд недочётов, вроде не самой лучшей поддержки геймпада или совершенно постыдных, глупых и лишних вставок с однообразными комментариями соперников. Но эти классные ощущения, когда ты в совершенно гладиаторском стиле перебрасываешь машину из поворота в поворот на узких дорожках (если кто не в курсе, для WRC закрывают участки обычных дорог общего пользования) мне в играх уже несколько лет не встречались, и за это я WRC 4 очень благодарен. Да, тут чемпионаты 2013 года (хотя могли и на 2014 замахнуться) и все новостные вставки из них отдают какой-то пошлятиной и вылизыванием задниц наиболее именитым из участников, но это всё мишура. Непосредственно заезды же весьма хороши, даже несмотря на далеко не самую современную графику.
Сегодня же я и вовсе проехал Ралли Мексики, и оно потрясающее совершенно за счёт маленьких городков и огромного количества коварных горных дорог, где каждая небольшая ошибка может стоит разбитой машины. Не представляю, какого размера должны быть железные яйца у тех, кто соревнуется на этих спецучастках. Из-за рельефа там порой попросту не видно трассу и без поддержки штурмана невозможно сообразить, что ждёт за трамплином. Да, тут необходимо слушать напарника. Порой кажется, что на это совершенно невозможно выделить часть внимания, но наилучших результатов достигаешь тогда, когда полностью концентрируешься и не думаешь даже о ходе ралли, а видишь в своих мыслях только два следующих поворота и ничего больше. И это очень классно. Скорее всего, я распрощаюсь с WRC 4 после прохождения всех четырёх чемпионатов, но эти двадцать часов определённо мне запомнятся. Я скучал именно по такой игре про ралли.
АПД: Ралли Аргентины тоже великолепное: скоростное, сложное и с непредсказуемыми совершенно изгибами трассы.
Сегодня же я и вовсе проехал Ралли Мексики, и оно потрясающее совершенно за счёт маленьких городков и огромного количества коварных горных дорог, где каждая небольшая ошибка может стоит разбитой машины. Не представляю, какого размера должны быть железные яйца у тех, кто соревнуется на этих спецучастках. Из-за рельефа там порой попросту не видно трассу и без поддержки штурмана невозможно сообразить, что ждёт за трамплином. Да, тут необходимо слушать напарника. Порой кажется, что на это совершенно невозможно выделить часть внимания, но наилучших результатов достигаешь тогда, когда полностью концентрируешься и не думаешь даже о ходе ралли, а видишь в своих мыслях только два следующих поворота и ничего больше. И это очень классно. Скорее всего, я распрощаюсь с WRC 4 после прохождения всех четырёх чемпионатов, но эти двадцать часов определённо мне запомнятся. Я скучал именно по такой игре про ралли.
АПД: Ралли Аргентины тоже великолепное: скоростное, сложное и с непредсказуемыми совершенно изгибами трассы.