Ночная трасса Москва - Казань
Ночные полеты Москва - Казань
Казанский аэропорт сейчас усиленно готовится к ночным полетам по трассе Москва - Казань, которые начнутся с октября.
Ночные полеты дадут возможность значительно лучше и больше использовать пассажирские самолеты. Осенью и особенно зимой самолеты часто из-за раннего наступления темноты не успевают пролететь всего пути от Москвы до Свердловска и вынуждены оставаться на ночевку на промежуточных аэродромах. С введением ночных полетов положение изменится. Как сообщили нам в Казанском аэропорте, в начале эксплуатации линии ночью будет летать один самолет. Из Москвы он будет отправляться в 12 ч. 40 м. ночи и около пяти часов утра прилетать в Казань, и утром же вылетать дальше в Свердловск.
Сейчас трасса Москва - Казань оборудуется аэромаяками. От Москвы до Арзамаса эти маяки уже остановлены на всем протяжении пути. Между Арзамасом и Казанью эти маяки сейчас устанавливаются. Маяки устанавливаются через каждые 25 километров. Они будут прекрасными ориентирами для летчиков, т.к. летчики с высоты 600 метров будут видеть одновременно три маяка.
В Казанском аэропорту оборудуется площадка для ночного приема самолетов, уже сделан световой ветроуказатель, получены прожекторы для освещения. До сих пор в Союзе были оборудованы только две трассы для ночных полетов: Москва - Харьков и Москва - Ленинград. Трасса Москва - Казань будет третьей в Союзе.
С первого же октября на линии Москва - Казань - Свердловск вносится новая система обслуживания самолетов, частично заимствованная из американской практики. Эта система уничтожает обезличку в осмотре и ремонте, значительно сократит простои самолетов и повысит ответственность работников аэропортов за исправное состояние машин.
Е. С.
Красная Татария, 25.09. 1935
Казанский аэропорт сейчас усиленно готовится к ночным полетам по трассе Москва - Казань, которые начнутся с октября.
Ночные полеты дадут возможность значительно лучше и больше использовать пассажирские самолеты. Осенью и особенно зимой самолеты часто из-за раннего наступления темноты не успевают пролететь всего пути от Москвы до Свердловска и вынуждены оставаться на ночевку на промежуточных аэродромах. С введением ночных полетов положение изменится. Как сообщили нам в Казанском аэропорте, в начале эксплуатации линии ночью будет летать один самолет. Из Москвы он будет отправляться в 12 ч. 40 м. ночи и около пяти часов утра прилетать в Казань, и утром же вылетать дальше в Свердловск.
Сейчас трасса Москва - Казань оборудуется аэромаяками. От Москвы до Арзамаса эти маяки уже остановлены на всем протяжении пути. Между Арзамасом и Казанью эти маяки сейчас устанавливаются. Маяки устанавливаются через каждые 25 километров. Они будут прекрасными ориентирами для летчиков, т.к. летчики с высоты 600 метров будут видеть одновременно три маяка.
В Казанском аэропорту оборудуется площадка для ночного приема самолетов, уже сделан световой ветроуказатель, получены прожекторы для освещения. До сих пор в Союзе были оборудованы только две трассы для ночных полетов: Москва - Харьков и Москва - Ленинград. Трасса Москва - Казань будет третьей в Союзе.
С первого же октября на линии Москва - Казань - Свердловск вносится новая система обслуживания самолетов, частично заимствованная из американской практики. Эта система уничтожает обезличку в осмотре и ремонте, значительно сократит простои самолетов и повысит ответственность работников аэропортов за исправное состояние машин.
Е. С.
Красная Татария, 25.09. 1935