Вклад транспорта в энергопотребление и качество жизни
Если и существует некий секрет успеха,
он заключается в способности
принять точку зрения другого человека и
видеть вещи под его углом зрения так же хорошо,
как под своим собственным.
Генри Форд
Среди первых семи стран по ВВП по ППС легко увидеть 3 группы
- стагнирующие или даже падающие авторынки США, Германии и Японии
- относительно медленнорастущие России и Бразилии
- быстрорастущие авторынки Китая и Индии
Интересно, что на втором графике США все же выделяется значительным потреблением транспортного сектора, видимо намного большим объемом грузоперевозок внутри страны.
Таким образом, повышение энергопотребления до уровня США приведет как к кратному увеличению легкого транспорта, так и к росту объемов внутренних грузоперевозок. Как мы видели раньше - это по сути трудно выполнимо в рамках существующей углеводородной экономики.
Очевидно, что это глобальное противоречие будет решаться как политическим путем - попытками перераспределить (оставить текущее) энергопотребление, так и технологическими методами - попытками найти другие источники и повышением энергоэффективности.
Численность легкого транспорта на душу населения
Потребление энергии транспортным сектором на душу населения
Источник
Оригинал