Венеция - город на воде
Венеция - город, который должен посетить каждый. Венеция - город, где лодка, гондола, катер не роскошь, а средство передвижения. Венеция - город, где когда-то Казанова склонял венецианок к безудержной страсти и любовным приключениям. Венеция - город со своей неповторимой историей...
Впрочем я бы не хотел строить свой рассказ в форме исторического экскурса или романа :) Я просто хочу поведать, а точнее показать, как я увидел этот город через призму моего объектива.
1. Пожалуй, многим Венеция известна благодаря именно этому виду. Вид на Grand Canal c моста Rialto:
2. А это мост Rialto (Wikipedia) "собственной персоной":
3. Для плавания по городу туристы пользуются речными трамваями. Перемещение на них платное, но построено из расчета честных европейцев, которые боятся этих манящих слов: "Заяц" и Халявка. Каюсь, когда уже возвращались поздно вечером от площади Сан-Марко к автобусной станциям, билета на обратную дорогу у нас не было. А рабочих касс у остановки мы не нашли, все было закрыто. Нам повезло, группа контролеров, которая выдергивала из толпы потенциальных нарушителей на конечной станции, на нас внимания не обратила...:)
4.
5.
6. Так выглядит венецианская "автобусная" остановка:
7. Трамвай трамваем, но истинным транспортом в Венеции являются гондолы (Wikipedia):
8. А управляют гондолами...правильно - гондольеры:
9. Они (гондольеры) - венецианская элита. Их можно сравнить, скажем, со швейцарскими гвардейцами из Ватикана. Быть гондольером почетно, и одного желания стать таковым недостаточно. Это право передается по наследству. И до сих пор кол-во лицензий, на право управления гондолой и оказания услуг, ограничено 425 единицами. Наш гондольер кроме того, что был элитным :) еще обладал iphone'ом 3G :)
10. В Венеции есть и свои "дорожные" знаки:
Металический "наконечник" на носу лодки помогает гондольеру оценить шанс проплыть под очередным мостиком, которых в Венеции сотни.
11.
12. А при движении по таким узким улочкам, с закрытыми поворотами используют сигнал, издаваемый своим же голосом. Получается что-то вроде тирольского "Ори-ори-уи" :)
13.
14. Кому гондола, а кому и дом родной. Здесь и поспать можно :)
15. Пока гондольер спит, мы можем посмотреть на основные прелести гондолы :)
16.
17.
18. Паркинги:
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25. Каждый гондольер ставит своей задачей выделиться на фоне другого. Кто-то укладывает шитые ковры, кто-то украшает подсвечниками, кто-то цветами...:
26. Так заканчиваются особо изощренные эксперименты над гондолой:
27. Если у вас запросы побольше, вы можете приплыть в Венецию на своем плав-средстве, начиная от парусной яхты, заканчивая огромными лайнерами и паромами:
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35. Буксир тянет паром через венецианский залив, на заднем плане открывается вид на Дворец Дожей, колокольню Сан Марко, купола собора Сан-Марко:
36. Путешествуя по Европе на автомобиле, следует учитывать, что если у тебя автомобиль не амфибия, то паром это единственный способ перемещаться в островной Венеции. Машину можно оставить только на близ расположенном паркинге, недалеко от венецианского ЖД вокзала. В городе нет ни одной автодороги:
37. Естественно чтобы следить за всем этим транспортом нужна своя водная полиция. Здесь нам не представилась возможность пообщаться с хранителями водного порядка, а вот на озере Гарда (Wikipedia) нашего провожатого остановили. Это конечно же уже другая история и об этом в будущих рассказах.
На заднем плане колокольня, в народе именуема как "венецианская пизанская башня".
38. Заход в Grand Canal со стороны залива (Grand Canal):
39. Базилика Santa Maria della Salute (Wikipedia):
40. Вид со стороны залива на Соломенный мост, проходящий через дворцовый канал А чуть в глубине и выше, виднеется "мост Вздохов" - по нему из зала суда во Дворце Дожей осужденные уходили в тюрьму. Именно там, стоя на Соломенном мосту родные могли простить с заключенным в последний раз.
В период "высокого сезона" (июль-август) народа в Венеции очень много. Порой кажется, что все эти архитектурные изваяния не выдержат:
41.
42. Вид со стороны залива на собор Сан-Марко, дворец Дожей:
43. Выход к заливу со стороны площади Сан-Марко и дворца Дожей:
44. Стоянка гондол у площади Сан-Марко
45. Площадь Сан-Марко, будете смотреть "Казино Рояль" обратите внимание, именно там происходили некоторые события ближе к окончанию фильма.
46. Центральный вход в собор Сан-Марко (Wikipedia). Побывать внутри него не получилось, но стоит отметить, что если вы захотите это сделать, вам прийдется оставлять ваши вещи в специальной камере хранения. Ни телефоны, ни фотоаппараты, ни сумки, рюкзаки проносить внутрь не разрешено.
47. Вид на собор Сан-Марко и дворец Дожей (Wikipedia) с колокольни:
48.
49.
50.
51.
52
53. "Ресторанная геометрия" под открытым небом. Когда играет живая музыка, чашка эспрессо на площади Сан-Марко дорожает вплоть до 25 евро...
54.
Люди в Венеции:
55. Именно вот такие как он (человек) в белом смокинге продает кофиё по 25 евро :)
56.
57.
58.
59. Иногда вот так увидишь, улыбнешься и сфотографируешь. Ну ооооочень длинноногая девушка :)
60. Ему на вид 37, ей около 70. Впрочем какой "преуспевающий" мужчина не мечтает о коллекции антиквариата. Главное что бы было кому и на что содержать. :)
61.
62.
63.
64.
65.
66.
67.
Еще немного венецианских зарисовок:
68.
69.
70.
71.
72. Как и русские, итальянцы любят быструю езду. Они могут разогнать даже гондолу :)
73. Ключ на старт
74.
75.
76. Нельзя не вспомнить про венецианское (муранское) стекло, хотя бы в разрезе городских фонарей. Тематика венецианского стекла как такового заслуживает отдельного большого рассказа.
77.
78.
79.
Венеция в закате солнца, вечерело:
80.
81.
82.
border="0"
83. Снято с моста Академии:
84.
85.
86.
87. На этом ВСЕ. До встречи в эфире! ;)
Впрочем я бы не хотел строить свой рассказ в форме исторического экскурса или романа :) Я просто хочу поведать, а точнее показать, как я увидел этот город через призму моего объектива.
1. Пожалуй, многим Венеция известна благодаря именно этому виду. Вид на Grand Canal c моста Rialto:
2. А это мост Rialto (Wikipedia) "собственной персоной":
3. Для плавания по городу туристы пользуются речными трамваями. Перемещение на них платное, но построено из расчета честных европейцев, которые боятся этих манящих слов: "Заяц" и Халявка. Каюсь, когда уже возвращались поздно вечером от площади Сан-Марко к автобусной станциям, билета на обратную дорогу у нас не было. А рабочих касс у остановки мы не нашли, все было закрыто. Нам повезло, группа контролеров, которая выдергивала из толпы потенциальных нарушителей на конечной станции, на нас внимания не обратила...:)
4.
5.
6. Так выглядит венецианская "автобусная" остановка:
7. Трамвай трамваем, но истинным транспортом в Венеции являются гондолы (Wikipedia):
8. А управляют гондолами...правильно - гондольеры:
9. Они (гондольеры) - венецианская элита. Их можно сравнить, скажем, со швейцарскими гвардейцами из Ватикана. Быть гондольером почетно, и одного желания стать таковым недостаточно. Это право передается по наследству. И до сих пор кол-во лицензий, на право управления гондолой и оказания услуг, ограничено 425 единицами. Наш гондольер кроме того, что был элитным :) еще обладал iphone'ом 3G :)
10. В Венеции есть и свои "дорожные" знаки:
Металический "наконечник" на носу лодки помогает гондольеру оценить шанс проплыть под очередным мостиком, которых в Венеции сотни.
11.
12. А при движении по таким узким улочкам, с закрытыми поворотами используют сигнал, издаваемый своим же голосом. Получается что-то вроде тирольского "Ори-ори-уи" :)
13.
14. Кому гондола, а кому и дом родной. Здесь и поспать можно :)
15. Пока гондольер спит, мы можем посмотреть на основные прелести гондолы :)
16.
17.
18. Паркинги:
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25. Каждый гондольер ставит своей задачей выделиться на фоне другого. Кто-то укладывает шитые ковры, кто-то украшает подсвечниками, кто-то цветами...:
26. Так заканчиваются особо изощренные эксперименты над гондолой:
27. Если у вас запросы побольше, вы можете приплыть в Венецию на своем плав-средстве, начиная от парусной яхты, заканчивая огромными лайнерами и паромами:
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35. Буксир тянет паром через венецианский залив, на заднем плане открывается вид на Дворец Дожей, колокольню Сан Марко, купола собора Сан-Марко:
36. Путешествуя по Европе на автомобиле, следует учитывать, что если у тебя автомобиль не амфибия, то паром это единственный способ перемещаться в островной Венеции. Машину можно оставить только на близ расположенном паркинге, недалеко от венецианского ЖД вокзала. В городе нет ни одной автодороги:
37. Естественно чтобы следить за всем этим транспортом нужна своя водная полиция. Здесь нам не представилась возможность пообщаться с хранителями водного порядка, а вот на озере Гарда (Wikipedia) нашего провожатого остановили. Это конечно же уже другая история и об этом в будущих рассказах.
На заднем плане колокольня, в народе именуема как "венецианская пизанская башня".
38. Заход в Grand Canal со стороны залива (Grand Canal):
39. Базилика Santa Maria della Salute (Wikipedia):
40. Вид со стороны залива на Соломенный мост, проходящий через дворцовый канал А чуть в глубине и выше, виднеется "мост Вздохов" - по нему из зала суда во Дворце Дожей осужденные уходили в тюрьму. Именно там, стоя на Соломенном мосту родные могли простить с заключенным в последний раз.
В период "высокого сезона" (июль-август) народа в Венеции очень много. Порой кажется, что все эти архитектурные изваяния не выдержат:
41.
42. Вид со стороны залива на собор Сан-Марко, дворец Дожей:
43. Выход к заливу со стороны площади Сан-Марко и дворца Дожей:
44. Стоянка гондол у площади Сан-Марко
45. Площадь Сан-Марко, будете смотреть "Казино Рояль" обратите внимание, именно там происходили некоторые события ближе к окончанию фильма.
46. Центральный вход в собор Сан-Марко (Wikipedia). Побывать внутри него не получилось, но стоит отметить, что если вы захотите это сделать, вам прийдется оставлять ваши вещи в специальной камере хранения. Ни телефоны, ни фотоаппараты, ни сумки, рюкзаки проносить внутрь не разрешено.
47. Вид на собор Сан-Марко и дворец Дожей (Wikipedia) с колокольни:
48.
49.
50.
51.
52
53. "Ресторанная геометрия" под открытым небом. Когда играет живая музыка, чашка эспрессо на площади Сан-Марко дорожает вплоть до 25 евро...
54.
Люди в Венеции:
55. Именно вот такие как он (человек) в белом смокинге продает кофиё по 25 евро :)
56.
57.
58.
59. Иногда вот так увидишь, улыбнешься и сфотографируешь. Ну ооооочень длинноногая девушка :)
60. Ему на вид 37, ей около 70. Впрочем какой "преуспевающий" мужчина не мечтает о коллекции антиквариата. Главное что бы было кому и на что содержать. :)
61.
62.
63.
64.
65.
66.
67.
Еще немного венецианских зарисовок:
68.
69.
70.
71.
72. Как и русские, итальянцы любят быструю езду. Они могут разогнать даже гондолу :)
73. Ключ на старт
74.
75.
76. Нельзя не вспомнить про венецианское (муранское) стекло, хотя бы в разрезе городских фонарей. Тематика венецианского стекла как такового заслуживает отдельного большого рассказа.
77.
78.
79.
Венеция в закате солнца, вечерело:
80.
81.
82.
border="0"
83. Снято с моста Академии:
84.
85.
86.
87. На этом ВСЕ. До встречи в эфире! ;)