Возле Турции затонул сухогруз c жителями Одесской области на борту: есть погибшие

[ratien]

Comments

[ankoros]

Не первый и не последний(( Это речное старье уже давно надо было отправить на металлолом, еще в советские времена эти суда были изгоями, соответственно следили за ними плохо, экономили на ремонтах и своевременных освидетельствования проходили со всякими подлогами, уже тогда водонепроницаемые переборки замазывали пластилином, чтобы пройти регистр.

Так это было в советские времена, это были еще свежие суда и по регистру им разрешалось плавать только в теплый период, в хорошую погоду, вдоль берега и то до Болгарии.

После развала их раскупили ушлые предприниматели, которым вообще все до фени, продлили район плавания за деньги и началось. Все еще впереди, Волго-Доны, вообще чисто речные и то в наше интересное время плавают за Босфор, Соромовские еще на очереди.

[ankoros]

Большая вероятность, что корпус просто не выдержал и разломился пополам.

[ankoros]

Еще добавлю, проектная грузоподъемность Волго-Балтов 2700 тонн, а он вез 3300 тонн, перегруз 600 тонн почти под горло трюмов.

[valera061147]

В советское время за ними следили нормально, надзор был надлежащим. Чем старей становились суда, тем более им увеличивали грузоподъемность. Вначале до 3 000т., затем до 3 300. Все из-за жадных до прибыли бизнесменов судовладельцев. Этим гаденышам хапугам наплевать на жизни моряков. Посему, судно везло груз согласно регистровых документов.

[ankoros]

Я понимаю, что с документами там все нормально, портнадзор сидеть не хочет. Инженеры не дураки были в совдепии, что дали именно 2700. При такой коррупции на нашем вонючем постсоветском пространстве из них даже могли авианосный сделать, при желании, просто преступно одобрен сам факт изначального перегруза на всех судах, а моряков много, им надо кормить семьи, на место этих придут другие, которым деваться некуда. Моряки как шахтеры выбор на берегу не велик.

[valera061147]

Согласен. Так оно и есть......

[eskimo_s]

А Войтенко зовут Михаил.