Российский морской регистр судоходства прекратил работу с Ираном
Российский морской регистр судоходства (РС) прекратил работу с Ираном под давлением международных санкций против Исламской республики.
В письме, содержание которого стало известно Рейтер, РС сообщает, что решил прекратить деятельность в Иране по настоятельной просьбе американской организации Объединение против ядерного Ирана (UANI). РС входит в число 13 крупнейших компаний мира, занимающихся классификацией судов.
Без сертификации таких компаний суда не могут быть застрахованы и приняты в большинстве крупных портов.
"Было принято решение приостановить деятельность РС в Иране", - говорится в письме генерального директора Михаила Айвазова, адресованном UANI и датированном 31 августа.
Айвазов уточнил, что РС прекратит обслуживание судов и морских буровых платформ судоходной компании Islamic Republic of Iran Shipping Lines (IRISL).
"С момента основания в 1913 году РС никогда не был политической организацией и не выполнял никаких задач, связанных с реализацией политических интересов других организаций и государств", - говорится в отдельном заявлении Айвазова.
Представители РС не были доступны для комментариев.
"Важно, что крупнейшая классификационная компания России отказалась вести дела с IRISL", - сказал глава UANI Марк Уоллес.
С 1 июля в Евросоюзе вступил в силу запрет на страхование танкеров с иранской нефтью. Однако Иран застраховал собственные суда, доставляющие нефть в Южную Корею, на $1 миллиард, а Япония, занимающая третье место в мире по импорту иранской нефти, выделила на страхование танкеров $7,6 миллиарда.
"Иран найдет способы обойти запрет, но с каждым днем это становится труднее", - считает источник в судоходной отрасли.
В мире более 50 классификационных компаний. Из 13 крупнейших работу в Иране ранее прекратили немецкая Germanischer Lloyd, французская Bureau Veritas и британская Lloyds Register.
"Давление со стороны UANI не заставит Иран прекратить морские поставки нефти, однако это помешает ему осуществлять поставки таким образом, чтобы обеспечить безопасность экипажа и снизить риск для окружающей среды. Я боюсь, что за этими действиями последует расплата, и платить придется не Ирану и не иранцам", - сказал другой источник в судоходной отрасли.
Россия ранее высказала недовольство жесткими санкциями США против Ирана, назвав их "открытым шантажом", и предупредила, что если санкции затронут российские компании, отношения между РФ и США пострадают.
Источник: http://www.warandpeace.ru/ru/news/view/72639/
В письме, содержание которого стало известно Рейтер, РС сообщает, что решил прекратить деятельность в Иране по настоятельной просьбе американской организации Объединение против ядерного Ирана (UANI). РС входит в число 13 крупнейших компаний мира, занимающихся классификацией судов.
Без сертификации таких компаний суда не могут быть застрахованы и приняты в большинстве крупных портов.
"Было принято решение приостановить деятельность РС в Иране", - говорится в письме генерального директора Михаила Айвазова, адресованном UANI и датированном 31 августа.
Айвазов уточнил, что РС прекратит обслуживание судов и морских буровых платформ судоходной компании Islamic Republic of Iran Shipping Lines (IRISL).
"С момента основания в 1913 году РС никогда не был политической организацией и не выполнял никаких задач, связанных с реализацией политических интересов других организаций и государств", - говорится в отдельном заявлении Айвазова.
Представители РС не были доступны для комментариев.
"Важно, что крупнейшая классификационная компания России отказалась вести дела с IRISL", - сказал глава UANI Марк Уоллес.
С 1 июля в Евросоюзе вступил в силу запрет на страхование танкеров с иранской нефтью. Однако Иран застраховал собственные суда, доставляющие нефть в Южную Корею, на $1 миллиард, а Япония, занимающая третье место в мире по импорту иранской нефти, выделила на страхование танкеров $7,6 миллиарда.
"Иран найдет способы обойти запрет, но с каждым днем это становится труднее", - считает источник в судоходной отрасли.
В мире более 50 классификационных компаний. Из 13 крупнейших работу в Иране ранее прекратили немецкая Germanischer Lloyd, французская Bureau Veritas и британская Lloyds Register.
"Давление со стороны UANI не заставит Иран прекратить морские поставки нефти, однако это помешает ему осуществлять поставки таким образом, чтобы обеспечить безопасность экипажа и снизить риск для окружающей среды. Я боюсь, что за этими действиями последует расплата, и платить придется не Ирану и не иранцам", - сказал другой источник в судоходной отрасли.
Россия ранее высказала недовольство жесткими санкциями США против Ирана, назвав их "открытым шантажом", и предупредила, что если санкции затронут российские компании, отношения между РФ и США пострадают.
Источник: http://www.warandpeace.ru/ru/news/view/72639/