Тест-драйв Toureg
Давненько я ничего не писала о своем житье-бытье.
Начну по порядку...
Тест-драйв Toureg
30 октября
Очень нам было интересно насколько внедорожной является машинка, что она может и чего не может... Собственно, Фольцваген показали отличную организацию. Те, кто приехал покушать, могли насладиться вполне приличным шведским столом с горячей пыщщей, те, кто хотел погулять за городом тоже вполне могли пообщаться на настоящим лебедем и подышать воздухом.
После инструктажа, больше похожего на еще одну рекламную акцию, всем выдали инструкторов и мы рванули навстречу приключениям.
В Тауреге оказывается есть масса очень интересных функций:
Он сам спускается с горки. С той скоростью, с которой хочется водителю. Спускается без водительского участия. Я думаю, что в скором времени функция водителя вообще будет не нужна.
Угол наклона в 45` машина встает как вкопанная! Я уже было хотела визжать от ужаса, что мы перевернемся, но нет... вполне так себе уверенно стояли.
Повисели на двух диагональных колесах и спокойно поехали дальше.
Представляете себе закопанные наполовину бочки? Так вот, пневмо-подвеска ( эта такая, как я понимаю, воздушная подушка, которая может поднимать машину аж до 30 см) отработала на ура, бочки буквально отлетали!
А потом было самое интересное - грязюка в лесу.
Лужу, больше похожую на озеро, мы преодолели легко, а вот когда я увидела, что выбираться нам нужно будет вверх по склону, градусов так 70, меня почти охватила паника. Мало того, что машинка ну ни разу не легкая, так еще и грязюка лесная и уже накатанная смущала меня... Но нет! И это страшное препятствие Таурегчик прошел на 5+.
За участие и за весь мой ужас еще и подарков получили в виде наборчика фирменных няшечек от Фольца. Нисколько не пожалели и получили массу удовольствия!
Правда, сейчас жалею, что не проделала все тоже самое на Тигуане, но, думаю, он показал бы себя ничуть не хуже.
Начну по порядку...
Тест-драйв Toureg
30 октября
Очень нам было интересно насколько внедорожной является машинка, что она может и чего не может... Собственно, Фольцваген показали отличную организацию. Те, кто приехал покушать, могли насладиться вполне приличным шведским столом с горячей пыщщей, те, кто хотел погулять за городом тоже вполне могли пообщаться на настоящим лебедем и подышать воздухом.
После инструктажа, больше похожего на еще одну рекламную акцию, всем выдали инструкторов и мы рванули навстречу приключениям.
В Тауреге оказывается есть масса очень интересных функций:
Он сам спускается с горки. С той скоростью, с которой хочется водителю. Спускается без водительского участия. Я думаю, что в скором времени функция водителя вообще будет не нужна.
Угол наклона в 45` машина встает как вкопанная! Я уже было хотела визжать от ужаса, что мы перевернемся, но нет... вполне так себе уверенно стояли.
Повисели на двух диагональных колесах и спокойно поехали дальше.
Представляете себе закопанные наполовину бочки? Так вот, пневмо-подвеска ( эта такая, как я понимаю, воздушная подушка, которая может поднимать машину аж до 30 см) отработала на ура, бочки буквально отлетали!
А потом было самое интересное - грязюка в лесу.
Лужу, больше похожую на озеро, мы преодолели легко, а вот когда я увидела, что выбираться нам нужно будет вверх по склону, градусов так 70, меня почти охватила паника. Мало того, что машинка ну ни разу не легкая, так еще и грязюка лесная и уже накатанная смущала меня... Но нет! И это страшное препятствие Таурегчик прошел на 5+.
За участие и за весь мой ужас еще и подарков получили в виде наборчика фирменных няшечек от Фольца. Нисколько не пожалели и получили массу удовольствия!
Правда, сейчас жалею, что не проделала все тоже самое на Тигуане, но, думаю, он показал бы себя ничуть не хуже.