В Новосибирске стало меньше трамваев и троллейбусов
В 2010 году в Новосибирске общее количество подвижного состава городского электротранспорта уменьшилось на 3,5 % за счет списания 25 троллейбусов и 15 трамваев.
Как подсчитали в Новосибирскстате, на конец 2010 года в Новосибирске было 299 троллейбусов, 144 трамвайных вагонов и 92 вагона метрополитена.
В 2010 году городской электротранспорт перевез 157,2 млн пассажиров, что на 1,5 % больше, чем в 2009 году, при этом метрополитен показал рост числа пассажиров на 5,5 %, троллейбусы - уменьшение на 1 %, трамваи - падение на 4 %.
Вместе с тем, если регулярность движения метрополитена составляет практически 100 % (все предусмотренные по расписанию рейсы выполнены без нарушения расписания), то регулярность движения троллейбусов - 87,2 %, трамваев - 77,2 %.
«У четверти подвижного состава трамваев и троллейбусов срок времени эксплуатации составляет 15-20 лет, 70 % трамвайного парка старше 20 лет. Более половины вагонов метрополитена эксплуатируются 25 лет, что говорит о высоком проценте износа парка», - резюмировали в Новосибирскстате.
Как подсчитали в Новосибирскстате, на конец 2010 года в Новосибирске было 299 троллейбусов, 144 трамвайных вагонов и 92 вагона метрополитена.
В 2010 году городской электротранспорт перевез 157,2 млн пассажиров, что на 1,5 % больше, чем в 2009 году, при этом метрополитен показал рост числа пассажиров на 5,5 %, троллейбусы - уменьшение на 1 %, трамваи - падение на 4 %.
Вместе с тем, если регулярность движения метрополитена составляет практически 100 % (все предусмотренные по расписанию рейсы выполнены без нарушения расписания), то регулярность движения троллейбусов - 87,2 %, трамваев - 77,2 %.
«У четверти подвижного состава трамваев и троллейбусов срок времени эксплуатации составляет 15-20 лет, 70 % трамвайного парка старше 20 лет. Более половины вагонов метрополитена эксплуатируются 25 лет, что говорит о высоком проценте износа парка», - резюмировали в Новосибирскстате.