Нижегородские гондолы
Да-да. В Нижнем можно прокатиться на в гондоле.
Они эксклюзивные - их всего 28 штук!
Поехали кататься! В 22 не поместились, эх!!! ))
Едем в 23-й... по канатной дороге из г.Бор в Нижний Новгород с правого берега Волги на левый или наоборот)))
Еще на подходе к Нижнему мы в окно каюты увидели, что наш теплоход проходит под этой самой канатной дорогой между городами-спутниками.
И сразу же наметили себе прокатиться с ветерком в одной из кабинок.
Тогда я еще не знала, что они называются гондолами. Это мне сейчас wiki-транспорт подсказала.
Конечно, с ветерком, был явный перебор в тот день, но нас это не остановило.
Это уже потом, когда мы ехали в кабинке с жительницей из Бора, узнали,
что в сильный ветер датчики могут остановить канатку, и тогда нам придется догонять теплоход вплавь))
Вот она - самая верхняя точка канатной дороги,
не буду спрашивать сколько гондол в кадре )))
тут нас изрядно потряхивало, кабинка замедлила ход, но, к счастью, не остановилась.
Но время в пути увеличилось. Но ненамного.
При расчетном времени в 12,5 минут, мы ехали 20 минут.
Очень мы переживали, что опоздаем к отбытию теплохода.
А билеты обратно мы сразу не купили, потому что не знали, как себя будем чувствовать после поездки,
захотим ли обратно над водой попасть в Нижний, или поедем водным транспортом)
А очередь из Бора, оказалась большой.
Да и билеты купить надо было бежать через вот этот переход, дяденька контролер отказался взять денег, сказав, что вокруг камеры, и нам в любом случае, даже если бы были билеты - надо покинуть кабинку и снова пройти, через турникет, чтобы штрих-код с билетика был считан.
Если в Бор мы ехали втроем в кабинке, то обратно при полной загрузке - 8 человек.
В тесноте, да не в обиде, так сказать - зато ветер нас уже не так сильно раскачивал))
И добрались обратно мы уже за 16 минут))
Рекомендую прокатиться, если будете в Нижнем.
Страшные истории, как людей снимали по аварийному канату, когда автоматика отказалась работать, не буду.))
Ведь дорога работает уже с 2012. И зарекомендовала себя безопасной.
Хотя, когда снижаешься поближе к земле, душа радуется))
Старт в Нижнем вот с этой симпатичной станции:
Билет в один конец - 90 руб. с человека.
И надо знать, что в работе канатной дороги есть технический перерыв с 10:45 - 13:00,
но это только в понедельник и четверг. В эти часы в кабинках дорогу проезжает обслуживающая бригада и проверяет безопасность движения.
Длина дороги составляет 3661 метр при перепаде высот в 62 метра.
Так что непередаваемые ощущения при первой поездке вам обеспечены))
А что мы увидели с высоты птичьего полёта, я вам попозже покажу)
Они эксклюзивные - их всего 28 штук!
Поехали кататься! В 22 не поместились, эх!!! ))
Едем в 23-й... по канатной дороге из г.Бор в Нижний Новгород с правого берега Волги на левый или наоборот)))
Еще на подходе к Нижнему мы в окно каюты увидели, что наш теплоход проходит под этой самой канатной дорогой между городами-спутниками.
И сразу же наметили себе прокатиться с ветерком в одной из кабинок.
Тогда я еще не знала, что они называются гондолами. Это мне сейчас wiki-транспорт подсказала.
Конечно, с ветерком, был явный перебор в тот день, но нас это не остановило.
Это уже потом, когда мы ехали в кабинке с жительницей из Бора, узнали,
что в сильный ветер датчики могут остановить канатку, и тогда нам придется догонять теплоход вплавь))
Вот она - самая верхняя точка канатной дороги,
не буду спрашивать сколько гондол в кадре )))
тут нас изрядно потряхивало, кабинка замедлила ход, но, к счастью, не остановилась.
Но время в пути увеличилось. Но ненамного.
При расчетном времени в 12,5 минут, мы ехали 20 минут.
Очень мы переживали, что опоздаем к отбытию теплохода.
А билеты обратно мы сразу не купили, потому что не знали, как себя будем чувствовать после поездки,
захотим ли обратно над водой попасть в Нижний, или поедем водным транспортом)
А очередь из Бора, оказалась большой.
Да и билеты купить надо было бежать через вот этот переход, дяденька контролер отказался взять денег, сказав, что вокруг камеры, и нам в любом случае, даже если бы были билеты - надо покинуть кабинку и снова пройти, через турникет, чтобы штрих-код с билетика был считан.
Если в Бор мы ехали втроем в кабинке, то обратно при полной загрузке - 8 человек.
В тесноте, да не в обиде, так сказать - зато ветер нас уже не так сильно раскачивал))
И добрались обратно мы уже за 16 минут))
Рекомендую прокатиться, если будете в Нижнем.
Страшные истории, как людей снимали по аварийному канату, когда автоматика отказалась работать, не буду.))
Ведь дорога работает уже с 2012. И зарекомендовала себя безопасной.
Хотя, когда снижаешься поближе к земле, душа радуется))
Старт в Нижнем вот с этой симпатичной станции:
Билет в один конец - 90 руб. с человека.
И надо знать, что в работе канатной дороги есть технический перерыв с 10:45 - 13:00,
но это только в понедельник и четверг. В эти часы в кабинках дорогу проезжает обслуживающая бригада и проверяет безопасность движения.
Длина дороги составляет 3661 метр при перепаде высот в 62 метра.
Так что непередаваемые ощущения при первой поездке вам обеспечены))
А что мы увидели с высоты птичьего полёта, я вам попозже покажу)