Электродепо «Красная Пресня» (ТЧ-4) московского метрополитена

[rajon_pride]

Приветствую вас, дорогие друзья!

Подумал, что раз уж я недавно поднимал тему трамвайного депо, то самое время показать и электродепо «Красная Пресня» (ТЧ-4) московского метрополитена, где мне удалось побывать в октябре. Это одно из старейших депо нашего метро и, к слову, последнее из построенных в годы расцвета «архитектурных излишеств». Следующее

Comments

[distort303]

О! Я тут был, когда в метро работал, в 2001, жаль у меня цифровой фотик появился только в 2004...

[rajon_pride]

А на плёнку не снимали?

[distort303]

очень мало и хрень всякую...

[rajon_pride]

Жаль(

[trehgrannik]

Удивило два банкомата на территории. И какой то современный относительно автомат с питьевой водой. Как правило на подобных предприятиях если такое есть, то это самый обычный советский, разве что три копейки не требующий.

А хламовник кстати похоже есть во всех депо, в том числе совсем новых. Про митинский хоспис я вообще молчу, но сейчас там вроде как хотя бы разделка (А долгое время до ввода в эксплуатация была свалка всея ММ, причем давняя, измайловские ежовые вагоны аж валялись). В Солнцево тоже всяких ежей - номерных нагнали и так куда ни плюнь.

[rajon_pride]

У нас на работе аж три было разных: Сбербанк, ВТБ и Газпромбанк :) А автомат могли просто подновить снаружи в теории.

В Митино, по слухам, чуть ли не до сих пор измайловские Ежи стоят, мне кто-то говорил, во всяком случае.

[trehgrannik]

Ежи там точно есть, но вот измайловские ли - сказать не могу...

[rajon_pride]

Да я сам точно не знаю, на уровне слухов.

[dusty]

Мотриса же. Без второй "о".

У меня приятель по институту работал на последнем курсе в конторе, которая РЖДшный аналог "Синергии" делала. И диплом писал на основе рабочего проекта. Единственный со всего курса на нашем факультете делал диплом по реальной задаче, и единственный получил трояк на защите. Было чертовски обидно за него :(

[rajon_pride]

Да, спасибо! Что-то у меня мотриса с мотовозом смешались воедино в голове от недосыпа :)

Действительно обидно. Человек реальным делом занимался, а не копипастил придуманное до него.

[dusty]

Ну, у нас многие не копипастили, я в том числе. Но просто это всё было без конкретной цели, без шансов использовать куда-то, по сути работа в стол. Написал, защитил, оно ушло в архив института и оттуда в свое время утилизировалось. Всё. А у него реальный выхлоп от работы.
А вот раньше... я Чертока когда читал, обратил внимание, что у него кой-какие космические железки делали дипломники и свежие выпускники нашего института. То есть вот ты еще вчера студент, а сегодня твоя вчерашняя работа в космос летит, ну круто же! 90-е годы такой возможности, конечно, уже не давали. Хорошо хоть для РЖД кто-то сгодился, уже хлеб, не зря учился.

[rajon_pride]

Ну, я утрированно. Я свой диплом тоже сам писал, но, разумеется, работая с источниками. Впрочем, у нас специфика была другая. История.

[shura_2008]

Интересная экскурсия:) Всё таки раньше хорошо было, квартиры давали работникам рядом с работой, да ещё и бесплатно:) А в Москве на каких-нибудь линиях ещё работают "номерные"?

[rajon_pride]

Дааааа. Работа через дорогу - это моя работа мечты :)

Да, конечно, остались ещё:

На Сокольнической вразнобой с "Москвой" и "Русичами", на Калужско-Рижской вперемешку с "Москвой" и "Окой", на Люблинско-Дмитровской вперемешку с "Окой", на Замоскворецкой только номерные.

[randomshchik]

На Сокольнической даже загримерованный под первый поезд есть

[shura_2008]

Слышал что такой ходит. Думаю только поймать его проблематично.

[j_barbarossa]

"И" видел на испытаниях на кольцевой Курской в начале 80-х, будучи ребенком еще. Все ждал, когда такой козырной поезд появится в метро. тогда он произвел впечатление. На моей АПЛ вообще ходили Д.

[rajon_pride]

Я так понимаю, что в итоге чем-то вроде наследия проекта И стали Яузы.

[75dc287ea30b451]

А мне на Арбатской, наоборот, мягкие пружинные диваны в вагонах ужасно нравились - они там были, когда везде уже исчезли.

[rajon_pride]

Да, они были клёвые. И мягкий свет.