Строительство дополнительных путей Курского и Горьковского направлений для D2 и D4. Часть 2-я

[rajon_pride]

Как и обещал вчера в первой части повествования, сегодня продолжаем нашу прогулку. На этот раз мы прогуляемся по участку Москва-Пассажирская-Курская - Каланчёвская, где с 4 июля введено реверсивное движение поездов сроком не менее, чем на год. В общем, присаживайтесь поудобнее, запасайтесь чем-нибудь вкусным и давайте гулять дальше

Comments

[de_monk]

< 40. Общий вид. Прекрасно видно, что четыре пути великолепно умещаются.

Интересно, а пять бы влезли? Для прогона составов из отстоя на Каланче, передаче на Курский... Чтобы вообще о графике не задумываться.

[rajon_pride]

Без сноса значительного числа зданий и перестройки путепроводов - вряд ли. Но, что касается Каланчи, то обслуживания поездов там больше не будет. Экипировка теперь в Кусково. Транзит на Курский (кроме ходящего и сейчас Сапсана) не вернётся. Разве что часть Ласточек дальних в Подмосковной осталась, но не уверен. Это надо уточнять. Но их в любом случае немного, даже, если с Восточного потом вернут те, что из Москвы в Иваново и НН.

[de_monk]

>что касается Каланчи, то обслуживания поездов там больше не будет

Там же большой достаточно парк... Застроят? Не известно?

>Экипировка теперь в Кусково

А, вон они как, чтобы перегон освободить. С Горьковьки выдавать будут.

>Транзит на Курский (кроме ходящего и сейчас Сапсана) не вернётся

Да, это я слышал. Я про "межгород моторвагонный". Его ж тоже надо, если не отстаивать, то уж межрейсово обслужить то. Для чего то же делают 3-4 пути от Нижегородской и Люблино.

[rajon_pride]

> Там же большой достаточно парк... Застроят? Не известно?
Справа от Каланчёвки должен быть вокзал ВСМ-1. Скорее всего на Каланчёвке будут и обслуживаться составы ВСМ. В любом случае Курское направление Каланчёвка больше не обслуживает.

> А, вон они как, чтобы перегон освободить. С Горьковьки выдавать будут.
Да. На Восточный по 10-й ветви, на Курский по главным путям.

> Для чего то же делают 3-4 пути от Нижегородской и Люблино.
Не совсем понял о чём речь... О 15-й соединительной ветви?

[de_monk]

> Справа от Каланчёвки должен быть вокзал ВСМ-1. Скорее всего на Каланчёвке будут и обслуживаться составы ВСМ.

А, вот что это такое на рендере. Погуглю.

>Не совсем понял о чём речь... О 15-й соединительной ветви?

Не, не совсем. Идёт же расширение Курской от Люблино до вокзала до четырёхпутки. И от Нижегородской +1 путь. ПДС с Курского убрали. Не ради десятка экспрессов в соседнюю область же это всё. Опять же, ходили слухи, что хотят развивать связи с соседними областями через МВПС. И вот я всё думал, а где его отстаивать, экипировать, если с Каланчи будут все рельсы заняты нонстоп, да и без пересечений маршрут хрен построить по новой схеме. Ну вот теперь понятно, в Кусково. Особо не искал этот момент, но вот реально сегодня первый раз услышал. Теперь паззл складывается )). Одной непоняткой меньше.

[rajon_pride]

Ну, во многом и ради экспрессов. На каждом направлении по плану в зоне МЦД должно быть не менее четырёх главных путей. Плюс, как я уже говорил, часть ПДС вернут на Курский вокзал. Московских, не транзитных.

[de_monk]

<<
В апреле 2019 года президент Путин поручил возобновить проектирование магистрали, а проект ВСМ Москва - Казань отложен
>>
<<
после фактической приостановки проекта ВСМ Москва - Казань, информация о ВСМ Центр - Юг практически исчезла даже с официального сайта АО «Скоростные магистрали», - говорит И. Резников.
>>

Опять я отстал от жизни. То то я удивляюсь, давно не попадается новостей про ВСМ "в сторону Тулы". А она заморожена опять.)

[rajon_pride]

Речь про ВСМ-1 Москва - Петербург. В первую очередь в планах сейчас исключительно она. Для начала головные участки с двух сторон на перспективу (V и VI пути Москва-Крюково и в Питере, кажется, до Обухово или Колпино, точно не помню). Затем уже по мере поступления средств - строительство всего остального.