Строительство нового транзитного вокзала Черкизово

[rajon_pride]

Сегодня хочу показать вам ещё одну ударную железнодорожную стройку в Москве, про которую почему-то пока довольно мало говорили и писали. Речь пойдёт ни больше ни меньше, чем о новом, десятом вокзале столицы. Новоявленный пассажирский терминал (совмещённый в единый ТПУ с о.п. Локомотив МЦК и станцией «Черкизовская» Сокольнической линии московского

Comments

[loader_blog]

22. А вот и сам переход, пока ещё продуваемый всеми ветрами. Но в будущем здесь будет сухо и тепло.

Довольно узкий для вокзала и транзитного трафика. Эта ферма предназначалась для простого выхода, но в итоге её решили использовать в переделанном под вокзал проекте, так как уже изготовили и не пропадать же добру.

26. Верхний уровень схода на высокую платформу. Странно, но, судя по конструкции - здесь будет только лестница.

В обе стороны на платформу симметричные сходы по схеме лифт + лестница + эскалаторы. Аналогично станциям МЦК ЗИЛ, Автозаводская и Угрешская. Это хорошо видно по фото 8 и 61 и угадывается по общему рендеру.

66. Степень готовности - очень высокая.

К сожалению, в такой готовности он пребывает уже несколько месяцев. Вообще, какая-то беда с объектами на МЦК. Перестали платить строителям, что ли.

[rajon_pride]

Довольно узкий для вокзала и транзитного трафика.
По своему опыту поездок в Питер на транзитных поездах, могу сказать, что большого потока на вход/выход в Москве я никогда не наблюдал. Правда, я, не ручаюсь, что так всегда и везде.

В обе стороны на платформу симметричные сходы по схеме лифт + лестница + эскалаторы.
Хм, а где их там пихнут, если уже перекрытие уложено?

Вообще, какая-то беда с объектами на МЦК. Перестали платить строителям, что ли.
Да, тоже такие мысли.

[loader_blog]

> Хм, а где их там пихнут, если уже перекрытие уложено?

Примерно так:

https://i114.fastpic.ru/big/2020/1030/08/f8209b75269879d3ae8ce939f2844c08.jpg

Нарисовал коряво, но суть понятна, думаю. Главное, что проём на платформе для них имеется.

[rajon_pride]

Ага, понятно. Спс.

[vino_i_gashish]

то есть они будут вписывать движение пассаижрских поездов в уже существующий график Ласточек МЦК?

[vladislav]

Движение по III пути, Ластам по I и II главным не мешает.

[dusty]

В грузовой график.

[rajon_pride]

Уже ответили за меня)

[dobbkin]

Фото 58: удивительное рядом: козырек продолжается даже под Щелковским мостом!

[rajon_pride]

Да, тоже удивило)

[trehgrannik]

Интересно, зачем у низкой платформы бетонный забор, как будто это в/ч какая нибудь? Не порядок, надо еще три ряда колючки-егозы натянуть, чтобы картина "транспортной безопасности" выглядела законченной.

Страна забория, тьфу...

[vladislav]

Какой нахуй забор? Это подпорная стена, 10, 13, 16 - все будет засыпано грунтом.

[trehgrannik]

40, 41 и т.п. тоже она? ОК. Но "создает эффект забора"

[rajon_pride]

Да, это тоже стена.

[dusty]

>Она, к слову, будет очень внушительной по длине - около полукилометра.

Да в общем, не очень и внушает. 20 вагонов в длину.

[rajon_pride]

Хм, по-моему, длиннее в Мск только одна платформа на Ярославском вокзале, одна на Курском, одна на Павелецком и одна на Киевском. И то не сильно длинее, метров на 50-100. И я никогда не видел, чтобы какой-нибудь состав занимал их полностью. А большинство остальных гораздо короче.

[dusty]

Строили с запасом, это вполне понятно.
А так-то пассажирские поезда на 20 вагонов я видел неоднократно.

[rajon_pride]

Ну я тоже видел, но больше обычно не встречается. В принципе её здесь и продлить при желании ещё метров на сто можно без особых проблем, но вряд ли когда-нибудь потребуется.