По пасторальному Павелецкому ходу. Продолжение
Продолжаем вчерашнюю прогулку от Коломенского до Бирюлёва по Павелецкому направлению Московской железной дороги.
1. Как вы, наверное, помните из предыдущей части, мы решили сделать привал на вытяжном тупике станции Чертаново, расположенном на возвышении над путями Павелецкого хода.
2. Поскольку сумерки уже сгустились и показалась луна, мы решили залипнуть там на какое-то время. Какая в конце концов разница, если всё равно предстояло снимать в темноте?
3. А вечер, как уже упоминалось, был такой тёплый и душевный, что хотелось насладиться им спокойно, никуда не спеша, повдыхать полной грудью воздух, поболтать...
4. Ну и заодно немного пощёлкать с высоты.
5. Темнело достаточно быстро.
6. За железной дорогой светилась огнями и дымила в вечернее небо промзона № 65 «Чертаново».
7. Просидев около часа и дождавшись темноты, мы спустились к главным путям Павелецкого хода и пошли в сторону путепровода над Курским направлением.
8. Мимо постоянно сновали электрички, аэроэкспрессы, ПДСы.
9.
10.
11. Небо на западе было потрясающее.
12.
13. Хотя, конечно, в при таком освещении снимать непросто. Чтобы хоть что-то получилось, пришлось отщёлкать на небольшом пятачке около 500 кадров.
14. Настоящая индустриальная красота, это вам не плиточка с велодорожками!
15. Курский ход на юг.
16. И на север.
17.
18. Совсем стемнело. Вид в сторону Павелецкого вокзала с путепровода над Курским ходом.
19. Здесь III главный путь снова идёт отдельно от I и II. Впереди относительно новый автомобильный путепровод, соединяющий улицу Элеваторную и улицу Подольских Курсантов, а за ним северная горловина станции Бирюлёво-Товарная.
20.
21.
22. Взгляд назад.
23. I и II главные пути.
24.
25. Ночная электричка.
26. Слева под путепроводом проходит однопутная Бирюлёвская соединительная ветвь, соединяющая станцию Царицыно Курского направления с Бирюлёво-Товарной. Сейчас используется для движения грузовых поездов и нескольких пар поездов дальнего следования. В будущем будет построен второй путь и она будет использоваться для электричек МЦД-5 "Домодедово - Пушкино".
27. Вытяжной тупичок станции Бирюлёво-Товарная.
28. И северная горловина оной.
29.
30. Кварталы Бирюлёва-Восточного.
31.
32. Левый путь ведёт к эксплуатационному депо ВЧД-9Э Бирюлёво.
33. Впереди маячит пассажирская платформа Бирюлёво-Товарная, правее расположены кварталы Бирюлёва-Западного.
34. А мы пошли на Бирюлёвскую соединительную ветвь.
35. Обратите внимание на синий карликовый светофор.
36. Бац и он переключился на лунно-белый, мы отошли с пути и стали ждать.
37. И тут же проехал коротенький грузовой со стороны Царицыно.
38.
39. Тут нам захотелось есть.
40. Сделали здесь кадр в сторону Царицыно и пошли в ближайшую Пятёрочку.
41. Ну и раз уж оказались в Бирюлёво, то предаться пороку чревоугодия решили на станции Обменная Московского коксогазового завода. Потому, что там душевно.
42. Обменная в ночи выглядит красиво и таинственно.
43. Но снимать там (во всяком случае без штатива) очень тяжело. Освещения практически нет.
44. Даже пришлось создавать освещение для фокусировки фонариком телефона. А это фото делал Стас sd3.
45. Посидели, поели и пошли обратно к Бирюлёво. Заградительный светофор перед переездом на Бирюлёвской улице близ границы ППЖТ и РЖД.
46. Переезд.
47. Взгляд с другой стороны. Это мы уже во владениях РЖД. Кстати, станция неспроста называется Обменной. Через нее происходит обмен грузовыми (порожними) составами между Москоксом и РЖД. С Москокса на станцию ТГМами привозят составы груженые коксующимся углем, а затем РЖДшный ЧМЭ3 вытягивает эти составы на станцию Бирюлёво-Товарная. Иногда используются и другие локомотивы.
48. Идём к Бирюлёво. Слева - недостроенное здание бойни бывшего Бирюлёвского мясокомбината.
49. Взгляд назад. А в этом здании справа, как говорят, сжигают мусор, хотя никакого особенного запаха я не заметил.
50.
51. Впрочем, и дыма не было.
52. Вот и входной светофор Бирюлёво-Товарной.
53. Старенький, ламповый, всё как мы любим.
54. Здесь к пути с Обменной подходит недействующий путь от бывшего мясокомбината.
55. В сторону МКАД.
56. В сторону Павелецкого и Курского вокзалов.
57. И на этом нам пора было валить на ближайшую (предпоследнюю) электричку, чтобы успеть в последний момент запрыгнуть в метро на Тульской и не добираться до дома из Бирюлёва на такси.
За сим заканчиваю сегодняшний рассказ о том чудесном летнем вечере. До новых встреч и спасибо за внимание!
1. Как вы, наверное, помните из предыдущей части, мы решили сделать привал на вытяжном тупике станции Чертаново, расположенном на возвышении над путями Павелецкого хода.
2. Поскольку сумерки уже сгустились и показалась луна, мы решили залипнуть там на какое-то время. Какая в конце концов разница, если всё равно предстояло снимать в темноте?
3. А вечер, как уже упоминалось, был такой тёплый и душевный, что хотелось насладиться им спокойно, никуда не спеша, повдыхать полной грудью воздух, поболтать...
4. Ну и заодно немного пощёлкать с высоты.
5. Темнело достаточно быстро.
6. За железной дорогой светилась огнями и дымила в вечернее небо промзона № 65 «Чертаново».
7. Просидев около часа и дождавшись темноты, мы спустились к главным путям Павелецкого хода и пошли в сторону путепровода над Курским направлением.
8. Мимо постоянно сновали электрички, аэроэкспрессы, ПДСы.
9.
10.
11. Небо на западе было потрясающее.
12.
13. Хотя, конечно, в при таком освещении снимать непросто. Чтобы хоть что-то получилось, пришлось отщёлкать на небольшом пятачке около 500 кадров.
14. Настоящая индустриальная красота, это вам не плиточка с велодорожками!
15. Курский ход на юг.
16. И на север.
17.
18. Совсем стемнело. Вид в сторону Павелецкого вокзала с путепровода над Курским ходом.
19. Здесь III главный путь снова идёт отдельно от I и II. Впереди относительно новый автомобильный путепровод, соединяющий улицу Элеваторную и улицу Подольских Курсантов, а за ним северная горловина станции Бирюлёво-Товарная.
20.
21.
22. Взгляд назад.
23. I и II главные пути.
24.
25. Ночная электричка.
26. Слева под путепроводом проходит однопутная Бирюлёвская соединительная ветвь, соединяющая станцию Царицыно Курского направления с Бирюлёво-Товарной. Сейчас используется для движения грузовых поездов и нескольких пар поездов дальнего следования. В будущем будет построен второй путь и она будет использоваться для электричек МЦД-5 "Домодедово - Пушкино".
27. Вытяжной тупичок станции Бирюлёво-Товарная.
28. И северная горловина оной.
29.
30. Кварталы Бирюлёва-Восточного.
31.
32. Левый путь ведёт к эксплуатационному депо ВЧД-9Э Бирюлёво.
33. Впереди маячит пассажирская платформа Бирюлёво-Товарная, правее расположены кварталы Бирюлёва-Западного.
34. А мы пошли на Бирюлёвскую соединительную ветвь.
35. Обратите внимание на синий карликовый светофор.
36. Бац и он переключился на лунно-белый, мы отошли с пути и стали ждать.
37. И тут же проехал коротенький грузовой со стороны Царицыно.
38.
39. Тут нам захотелось есть.
40. Сделали здесь кадр в сторону Царицыно и пошли в ближайшую Пятёрочку.
41. Ну и раз уж оказались в Бирюлёво, то предаться пороку чревоугодия решили на станции Обменная Московского коксогазового завода. Потому, что там душевно.
42. Обменная в ночи выглядит красиво и таинственно.
43. Но снимать там (во всяком случае без штатива) очень тяжело. Освещения практически нет.
44. Даже пришлось создавать освещение для фокусировки фонариком телефона. А это фото делал Стас sd3.
45. Посидели, поели и пошли обратно к Бирюлёво. Заградительный светофор перед переездом на Бирюлёвской улице близ границы ППЖТ и РЖД.
46. Переезд.
47. Взгляд с другой стороны. Это мы уже во владениях РЖД. Кстати, станция неспроста называется Обменной. Через нее происходит обмен грузовыми (порожними) составами между Москоксом и РЖД. С Москокса на станцию ТГМами привозят составы груженые коксующимся углем, а затем РЖДшный ЧМЭ3 вытягивает эти составы на станцию Бирюлёво-Товарная. Иногда используются и другие локомотивы.
48. Идём к Бирюлёво. Слева - недостроенное здание бойни бывшего Бирюлёвского мясокомбината.
49. Взгляд назад. А в этом здании справа, как говорят, сжигают мусор, хотя никакого особенного запаха я не заметил.
50.
51. Впрочем, и дыма не было.
52. Вот и входной светофор Бирюлёво-Товарной.
53. Старенький, ламповый, всё как мы любим.
54. Здесь к пути с Обменной подходит недействующий путь от бывшего мясокомбината.
55. В сторону МКАД.
56. В сторону Павелецкого и Курского вокзалов.
57. И на этом нам пора было валить на ближайшую (предпоследнюю) электричку, чтобы успеть в последний момент запрыгнуть в метро на Тульской и не добираться до дома из Бирюлёва на такси.
За сим заканчиваю сегодняшний рассказ о том чудесном летнем вечере. До новых встреч и спасибо за внимание!