АЖД: Очамчира

[railtrip]

Велика роль железной дороги в экономике государства. Но еще выше, порой, становятся политические и, тем более, военные интересы. В годы войн и лихолетий железная дорога - первый пострадавший, наряду с узлами связи и продскладами. Но после возвращения к мирной жизни, как правило, её и восстанавливают в первоочередном порядке. Как правило. Ибо бывают

Comments

[cyxymu]

ЖД до очамчири в 2008 починили только для того, чтоб военные эшелоны от псоу до гальского района подгонять

[urbanomica]

Это верно...

[cyxymu]

точно так же сухумский аэропорт настолько восстановили, чтоб он мог принимать военные суда. не более. и ЖД настолько подняли, чтоб для военных сгодилось..
но сейчас как я знаю, намного лучше отремонтировали. говорят Россия хочет открыть дорогу на Армению, для этого идет восстановление. но очамчири это пока не коснулась

[railtrip]

В том числе. Впрочем, уголёк тоже возят.
Остаётся надеяться, что найдут и другое применение ЖД...

[cyxymu]

уголь не приносит больших доходов ЖД. стоимость угля на DAF Очамчии - 2 долл тонна) потому он такой интересный для турков))) я все никак не могу понять экономику этого груза. добыча, перевозка, перевалка теоретически должны быть дороже этой цены

[railtrip]

Ну так всё просто - берём уголь по 2 USD, добавляем ещё 20 за транспортировку , получаем 22. Цена для потребителя - допустим 50 USD. Итого 100%+ выгоды.
PS цены с потолка, но однозначно дешевле украинского угля)

Хотя, конечно, как на этом зарабатывают абхазы - не понятно...

[shimerli]

смотря, какие абхазцы.
начальство в доле .