Свершилось!
Ну вот оно и произошло! Мы с
foxyck стали обладателями Chevrolet Niva!
Купили в салоне немного БУ машинку. Фотографии пока не выкладываю, потому как ночь и темно, но внешний вид - точно как на картинке!
(Только при втором взгляде, у нас стоит хромированный кенгурятничек и по бокам обвес пошире, благодаря чему она меньше похожа на валенок. И тонировка глухая, которую я сдеру. И резина повыше. И цвет - серебрянный метлик).
Взяли БУ машинку 2005-го года, которая прошла 37 тысяч. Практически новая, если не считать пары вмятинок, очень красивый и удобный салон (заменены обшивка салона, приборная панель и сиденья). Еще установлен ксенон, бортовой компьютер и даже музыка хорошая досталась с усилителем, 6 колонками и сабвуфером (последний мы единодушно решили снять, ибо попса и только плюхает на красивых песнях!).
Короче прошло уже три дня - машиной пока довольны. От классики она ушла далеко! В салоне тихо, едет плавно, разгоняется резвее, всякие ямы вообще не замечает (Это отдельная тема! Стуки колёс о дорогу давали по ушам даже в BMW 745, не говоря уже про всякие Логаны. А тут даже рельсы трамвайные не слышно, когда их переезжаешь).
Ну и главное, конечно, ради чего мы ее купили - высокий (сейчас 22-24 см. наверное) клиренс и постоянный полный привод. (Ну тут можно долго говорить на мою любимую тему, что 95 процентов "внедорожников" вокруг - недоджипы). А ещё очень легкие педали, отличные (ну по сравнению с классикой во всяком случае) тормоза и ГУР + хорошая маневренность!
Сегодня застраховали (от угона, главное!), получили номера и теперь полностью готовы к поездкам! Посмотрим, что будет дальше :-)
P.S. Очень жалко только нашу старую машинку... продавать таки рука не поднялась, поэтому отдаем её отцу
foxyck. Как-нибудь посвящу ей отдельный пост.
foxyck стали обладателями Chevrolet Niva!
Купили в салоне немного БУ машинку. Фотографии пока не выкладываю, потому как ночь и темно, но внешний вид - точно как на картинке!
(Только при втором взгляде, у нас стоит хромированный кенгурятничек и по бокам обвес пошире, благодаря чему она меньше похожа на валенок. И тонировка глухая, которую я сдеру. И резина повыше. И цвет - серебрянный метлик).
Взяли БУ машинку 2005-го года, которая прошла 37 тысяч. Практически новая, если не считать пары вмятинок, очень красивый и удобный салон (заменены обшивка салона, приборная панель и сиденья). Еще установлен ксенон, бортовой компьютер и даже музыка хорошая досталась с усилителем, 6 колонками и сабвуфером (последний мы единодушно решили снять, ибо попса и только плюхает на красивых песнях!).
Короче прошло уже три дня - машиной пока довольны. От классики она ушла далеко! В салоне тихо, едет плавно, разгоняется резвее, всякие ямы вообще не замечает (Это отдельная тема! Стуки колёс о дорогу давали по ушам даже в BMW 745, не говоря уже про всякие Логаны. А тут даже рельсы трамвайные не слышно, когда их переезжаешь).
Ну и главное, конечно, ради чего мы ее купили - высокий (сейчас 22-24 см. наверное) клиренс и постоянный полный привод. (Ну тут можно долго говорить на мою любимую тему, что 95 процентов "внедорожников" вокруг - недоджипы). А ещё очень легкие педали, отличные (ну по сравнению с классикой во всяком случае) тормоза и ГУР + хорошая маневренность!
Сегодня застраховали (от угона, главное!), получили номера и теперь полностью готовы к поездкам! Посмотрим, что будет дальше :-)
P.S. Очень жалко только нашу старую машинку... продавать таки рука не поднялась, поэтому отдаем её отцу
foxyck. Как-нибудь посвящу ей отдельный пост.