Агония омского муниципального транспорта?
Первый вице-мэр Фролов категорически отказался комментировать, откуда будут взяты дотации на сохранение муниципального транспорта, который терпит миллионные потери каждый день.
В понедельник, 24 августа, журналисты поинтересовались у первого вице-мэра Сергея Фролова, которому в отсутствие Вячеслава Двораковского приходится отдуваться буквально за все, что будет с муниципальным транспортом 1 сентября.
«Муниципальный транспорт 1 сентября будет. Дальше без комментариев», - отрезал Фролов.
Отвечая на вопрос, откуда возьмутся дотации, Фролов тоже сначала начал объяснять, а затем опять оказался не готов комментировать.
«Там сумма большая, нужно считать кредиторку банку, задолженность Газпрому... Не готов комментировать», - сказал Сергей Фролов.
Отметим, что о возможном прекращении работы муниципальных транспортных предприятий недавно заявлял глава дептранса Виталий Маслик. Еще ранее проблемы городского транспорта вскрылись при расследовании обстоятельств страшного ДТП на Сыропятском тракте, когда выяснилось, что водители перерабатывают.
«Муниципальные предприятия были вынуждены снизить производственную программу до 30%, так как были обвинены в том, что у них огромная переработка. Для сохранения оставшихся водителей необходимо 145 млн рублей, поскольку с 2012 года их зарплата не индексировалась. А у предприятий таких денег нет. Финансовое положение предприятий становится критическим, и, вполне вероятно, что к началу сентября они могут и вовсе прекратить работу, потому что не будет средств на топливо», - заявил Маслик 13 августа на встрече врио губернатора с представителями Федерации омских профсоюзов.
http://superomsk.ru/news/21736
Одна из сильнейших в стране еще 3 года назад автобусных муниципальных пассажирских систем - омская система ПАТП - стремительно угасает. Уже к концу 2014 года она обеспечивала 47% пассажироперевозок. После уравнивания стоимости проезда в автобусах и маршрутках часть пассажиров от автобусов отказались. А после ДТП на Сыропятском тракте резко ограничили число выезжающих на линию автобусов. Рентабельность из отрицательной превратилась в резко отрицательную, не совместимую с жизнью.
Драма разворачивается на наших глазах... Конечно, в городе есть микроавтобусы большой вместимости, но... песок - плохая замена овсу.