"Я не параноик. Я не параноик. Я не параноик..."
Легкомоторный самолет Falcon разбился в ночь на вторник в столичном аэропорту Внуково. Причиной крушения самолета стало столкновение на взлетной полосе со снегоуборочной машиной. При крушении самолета погибли четыре человека, в том числе президент французского энергетического концерна Total Кристоф де Маржери.
Водитель снегоуборочной машины не пострадал.
Уже настойчиво форсится версия, что это был пьяный рашкованский гоблин. Никто, разумеется, не верит, потому что версия специально анекдотическая.
Однако, прежде мне доводилось водить знакомство с начальником снегоуборочной службы одного крайнесеверного аэропорта(а там от аэропорта зимой зависит больше чем от Ладоги в блокадном Ленинграде) - каждая смена проходит медкомиссию, в том числе тест на алкоголь.
Очень сомневаюсь что в передовом масквабадском МЕЖДУНАРОДНОМ аэропорту оно обстоит иначе.
Так что еще одна случайная случайность, ага. Как с самолетом польского президента.
Как с быстро замятым ВСЕМИ голландским лайнером. Продолжать примеры?
Дело, знаете ли, не в конспирологии, хотя простора для нее тут океаны. Все же Total это не крыса начхала. Дело в том что авиация и феодализм вырожденцев несовместимы. Это касается, впрочем, любой продвинутой технологии. Включая атомную.
Феодальные кланы, владеющие территорией и людьми, неизбежно будут использовать ее во зло. А сама она будет деградировать до средневековых составляющих «человеческого фактора».
Поэтому нет никаких серьезных оправданий тому, что цивилизованный мир позволяет до сих пор разным нефтяным ублюдкам сохранять техническое наследие модерна, оставаясь людоедскими ублюдками, нет и не будет.
Потому что дикости с нарочитым «ну а чо ты мне сделаешь, ну чо?!» будут продолжаться и усугубляться.
Понимаю, что не хочется тратить силы и средства, чтобы учить батогами собственных охуевших колониальных гауляйтеров. Но ведь с арабами это происходит периодически. Пора заканчивать всемирный позор, господа. Всех уже тошнит.
Ну и слово Ватникану, типическое, моментально:
Меня временами изумляет та легкость, с которой у нас любят отбрасывать любые версии осознаного, злонамеренного внешнего вмешательства. Из последних, самым памятных событий - авария в московском метро, она произошла буквально за два дня до еще более знаковой и нашумевшей катастрофы, крушения малайзийского "Боинга" над воюющим Донбассом.
Катастрофа "Боинга", как известно, была использована для атаки на Россию, явилась поводом к ужесточению и без того безумных санкций против нас.
Но даже и тогда естественные, внятные ответы на ключевой вопрос - "Кому выгодно?" - увы, не прозвучали. Даже теперь эти ответы не звучат!
Сегодня новая трагедия того же ряда. Погиб крупнейший бизнесмен, который был если не искренним другом России, то ее верным партнером и последовательным союзником - можно сказать, Армандом Хаммером нашего времени. Погиб в Москве, возвращаясь с собрания Консультативного совета по иностранным инвестициям, которое проводил российский премьер.
И как вы полагаете, кто виноват в его смерти?
Водитель снегоуборочной машины. Он был пьян. Должно быть, спьяну дал форсаж и налетел на самолет де Маржери.
Теперь войдите в положение практичных европейских бизнесменов. Чему, по-вашему, они поверят больше - тому, что президента корпорации "Тоталь" угробил пьяный русский мужик?
Или тому, что некая сила, очень подлая, очень циничная и очень могущественная, мечтающая об абсолютном господстве над миром, хочет преподать наглядный урок всем бизнесменам, кто ведет дела с Россией?
А еще - как думаете, решится ли теперь французский президент Олланд, и так-то по натуре персонаж довольно #жалкий и #трусливый, исполнить контракт на поставку России "Мистралей"?
Ничего, что здесь так много риторических вопросов?..
Режим у нас по-прежнему на редкость, для России, вегетарианский.
Классическая советская телепередача «Камера смотрит в мир».
Последняя фраза заслуживает отдельного «ку!».
Риторический вопрос о том зачем этой тупой мордвинской пизде вертолетоносцы в ее ебаной, затерянной в сугробах, халупе с прорванной канализацией, я даже задавать не стану.
Водитель снегоуборочной машины не пострадал.
Уже настойчиво форсится версия, что это был пьяный рашкованский гоблин. Никто, разумеется, не верит, потому что версия специально анекдотическая.
Однако, прежде мне доводилось водить знакомство с начальником снегоуборочной службы одного крайнесеверного аэропорта(а там от аэропорта зимой зависит больше чем от Ладоги в блокадном Ленинграде) - каждая смена проходит медкомиссию, в том числе тест на алкоголь.
Очень сомневаюсь что в передовом масквабадском МЕЖДУНАРОДНОМ аэропорту оно обстоит иначе.
Так что еще одна случайная случайность, ага. Как с самолетом польского президента.
Как с быстро замятым ВСЕМИ голландским лайнером. Продолжать примеры?
Дело, знаете ли, не в конспирологии, хотя простора для нее тут океаны. Все же Total это не крыса начхала. Дело в том что авиация и феодализм вырожденцев несовместимы. Это касается, впрочем, любой продвинутой технологии. Включая атомную.
Феодальные кланы, владеющие территорией и людьми, неизбежно будут использовать ее во зло. А сама она будет деградировать до средневековых составляющих «человеческого фактора».
Поэтому нет никаких серьезных оправданий тому, что цивилизованный мир позволяет до сих пор разным нефтяным ублюдкам сохранять техническое наследие модерна, оставаясь людоедскими ублюдками, нет и не будет.
Потому что дикости с нарочитым «ну а чо ты мне сделаешь, ну чо?!» будут продолжаться и усугубляться.
Понимаю, что не хочется тратить силы и средства, чтобы учить батогами собственных охуевших колониальных гауляйтеров. Но ведь с арабами это происходит периодически. Пора заканчивать всемирный позор, господа. Всех уже тошнит.
Ну и слово Ватникану, типическое, моментально:
Меня временами изумляет та легкость, с которой у нас любят отбрасывать любые версии осознаного, злонамеренного внешнего вмешательства. Из последних, самым памятных событий - авария в московском метро, она произошла буквально за два дня до еще более знаковой и нашумевшей катастрофы, крушения малайзийского "Боинга" над воюющим Донбассом.
Катастрофа "Боинга", как известно, была использована для атаки на Россию, явилась поводом к ужесточению и без того безумных санкций против нас.
Но даже и тогда естественные, внятные ответы на ключевой вопрос - "Кому выгодно?" - увы, не прозвучали. Даже теперь эти ответы не звучат!
Сегодня новая трагедия того же ряда. Погиб крупнейший бизнесмен, который был если не искренним другом России, то ее верным партнером и последовательным союзником - можно сказать, Армандом Хаммером нашего времени. Погиб в Москве, возвращаясь с собрания Консультативного совета по иностранным инвестициям, которое проводил российский премьер.
И как вы полагаете, кто виноват в его смерти?
Водитель снегоуборочной машины. Он был пьян. Должно быть, спьяну дал форсаж и налетел на самолет де Маржери.
Теперь войдите в положение практичных европейских бизнесменов. Чему, по-вашему, они поверят больше - тому, что президента корпорации "Тоталь" угробил пьяный русский мужик?
Или тому, что некая сила, очень подлая, очень циничная и очень могущественная, мечтающая об абсолютном господстве над миром, хочет преподать наглядный урок всем бизнесменам, кто ведет дела с Россией?
А еще - как думаете, решится ли теперь французский президент Олланд, и так-то по натуре персонаж довольно #жалкий и #трусливый, исполнить контракт на поставку России "Мистралей"?
Ничего, что здесь так много риторических вопросов?..
Режим у нас по-прежнему на редкость, для России, вегетарианский.
Классическая советская телепередача «Камера смотрит в мир».
Последняя фраза заслуживает отдельного «ку!».
Риторический вопрос о том зачем этой тупой мордвинской пизде вертолетоносцы в ее ебаной, затерянной в сугробах, халупе с прорванной канализацией, я даже задавать не стану.