Сны
Кривые зеркала перемещенных лиц, голов, рук, ног, несвязанные части разорванных, раздавленных, перемолотых людей. Я часто вскакиваю ночью, в холодном поту, проснувшись от кошмара, вновь и вновь переиживаемого мной с тех пор. Мне снится, что в тот день я что-то упустил из своего внимания, что-то или кого-то не учёл в своих расчётах. Что-то, таящееся в закоулках моего бессознательного стремится прорваться и раскрыть правду о причинах той страшной катастрофы. Причины, мне неизвестные.
Каждый мой сон начинается одинаково, с перечня пассажиров, перечитываемых мною, я рассматриваю каждое имя, анкетные данные: возраст, пол, социальное положение, профессия. Меня интересуют нестыковки в биографии или анкетных данных, которые могли бы подсказать мне о поведенческих особенностях моих пассажиров. Все ли закончили среднюю школу, а если нет, то почему: нестабильность психики, суицидальные наклонности или склонность к зависимостям? Какую взаимосвязь я могу разглядеть в сухих и почти неразличнымых наборах чисел? Каждый раз на интуитивном уровне я чувствую, что за люди летят сегодня вместе со мной, точнее, кого я в очередной раз потяну силой своей воли. Вновь и вновь мне снится, что тогда, во время предполётной подготовки я упустил что-то важное, жизненно-важное, не дающее мне покоя. Что-то, что я должен был рассмотреть, распознать, предчувствовать.
Я сижу в такси и смотрю на дорогу, рассекающую поток машин в противоположном направлении, пытаясь вспомнить сегодняшний сон. Я мысленно возвращаюсь в мой сон, где я пробегаю глазами по списку пассажиров, Эмма подносит мне новые списки, т. к. часть пассажиров была в последний момент заменена по причине невзлетевшего борта. Я зацепляюсь глазами за фамилию одного из пассажиров, словно она должна мне напомнить кого-то. Лицо всплывает в моей голове, лицо, затуманенное моим страхом узнать его, увидеть знакомые или где-то ранее увиденные черты лица. Я смотрю на пассажира и мне кажется, что я знаком с ним. Точнее, не совсем с ним, а с кем-то из его родственников из числа кровного родства, так ярко выражающегося в мимике и движениях тела.
Стюардессы ведут себя как обычно, команда в сборе, все спокойны и веселы. Одному мне не по себе, Эмма подшучивает над моим настроением: «Шеф, если Вы и дальше будете таким хмурым, мы можем и не долететь, нас смоет потоком вашей грусти». Эмма! Предсказательница, единственная женщина, выжившая в крушении.
Считается, что женщины лучше настраивают контакт между пассажирами и капитаном, именно поэтому как минимум половина команды помощников на борту должна состоять из женщин. К сожалению, женщины также более чувствительны к заражению чужой истеричностью, что приводит к большому числу жертв среди женщин-стюардесс. Настроившись на суицидального пассажира, впечатлительная или просто усталая стюардесса может настроить весь лайнер на самоубийство, что даже капитан не в состоянии противостоять такому коллективному сумасшествию. Такое часто бывает, но никогда с моей командой, я лично отбираю тех, кто полетит со мной, я вижу их, чувствую, доверяю. И все же, тогда я ошибся.
Вновь и вновь мое бессознательное возвращает меня к этому моменту: я прочитываю список пассажиров, представляя их внешность, визуализирую их ментальный портрет, и что-то именно в этот момент что-то происходит, что заставляет меня почувствовать угрозу. Мне надо ещё раз проверить список пассажиров: первичный и фактический, проанализировать биографии пассажиров и сравнить их с данными команды.
Результаты предсудебной экспертизы указали на высокую статистическую вероятность нашего крушения, а значит суд признает аварию случайностью и закроет дело. Но мое чутье, выработанное годами полётов на эфиропланах заставляет меня сомневаться в случайности произошедшего. Это была не случайность, как минимум не случайность.
Каждый мой сон начинается одинаково, с перечня пассажиров, перечитываемых мною, я рассматриваю каждое имя, анкетные данные: возраст, пол, социальное положение, профессия. Меня интересуют нестыковки в биографии или анкетных данных, которые могли бы подсказать мне о поведенческих особенностях моих пассажиров. Все ли закончили среднюю школу, а если нет, то почему: нестабильность психики, суицидальные наклонности или склонность к зависимостям? Какую взаимосвязь я могу разглядеть в сухих и почти неразличнымых наборах чисел? Каждый раз на интуитивном уровне я чувствую, что за люди летят сегодня вместе со мной, точнее, кого я в очередной раз потяну силой своей воли. Вновь и вновь мне снится, что тогда, во время предполётной подготовки я упустил что-то важное, жизненно-важное, не дающее мне покоя. Что-то, что я должен был рассмотреть, распознать, предчувствовать.
Я сижу в такси и смотрю на дорогу, рассекающую поток машин в противоположном направлении, пытаясь вспомнить сегодняшний сон. Я мысленно возвращаюсь в мой сон, где я пробегаю глазами по списку пассажиров, Эмма подносит мне новые списки, т. к. часть пассажиров была в последний момент заменена по причине невзлетевшего борта. Я зацепляюсь глазами за фамилию одного из пассажиров, словно она должна мне напомнить кого-то. Лицо всплывает в моей голове, лицо, затуманенное моим страхом узнать его, увидеть знакомые или где-то ранее увиденные черты лица. Я смотрю на пассажира и мне кажется, что я знаком с ним. Точнее, не совсем с ним, а с кем-то из его родственников из числа кровного родства, так ярко выражающегося в мимике и движениях тела.
Стюардессы ведут себя как обычно, команда в сборе, все спокойны и веселы. Одному мне не по себе, Эмма подшучивает над моим настроением: «Шеф, если Вы и дальше будете таким хмурым, мы можем и не долететь, нас смоет потоком вашей грусти». Эмма! Предсказательница, единственная женщина, выжившая в крушении.
Считается, что женщины лучше настраивают контакт между пассажирами и капитаном, именно поэтому как минимум половина команды помощников на борту должна состоять из женщин. К сожалению, женщины также более чувствительны к заражению чужой истеричностью, что приводит к большому числу жертв среди женщин-стюардесс. Настроившись на суицидального пассажира, впечатлительная или просто усталая стюардесса может настроить весь лайнер на самоубийство, что даже капитан не в состоянии противостоять такому коллективному сумасшествию. Такое часто бывает, но никогда с моей командой, я лично отбираю тех, кто полетит со мной, я вижу их, чувствую, доверяю. И все же, тогда я ошибся.
Вновь и вновь мое бессознательное возвращает меня к этому моменту: я прочитываю список пассажиров, представляя их внешность, визуализирую их ментальный портрет, и что-то именно в этот момент что-то происходит, что заставляет меня почувствовать угрозу. Мне надо ещё раз проверить список пассажиров: первичный и фактический, проанализировать биографии пассажиров и сравнить их с данными команды.
Результаты предсудебной экспертизы указали на высокую статистическую вероятность нашего крушения, а значит суд признает аварию случайностью и закроет дело. Но мое чутье, выработанное годами полётов на эфиропланах заставляет меня сомневаться в случайности произошедшего. Это была не случайность, как минимум не случайность.