Немного статистики ДТП, или об интересном.
Выполнял тут один контракт по снижению числа ДТП, заодно посмотрел статистику - местами она просто удивила.
Да, разговор пойдет о ЮВА, хотя часть данных по Европе/России я тоже приведу.
Один из основных (и очень спорных, на самом деле) критериев - смертность в ДТП на 100000 населения. Спорный он хотя бы потому, что никак не связан с интенсивностью движения и парой других факторов - что вносит свои искажения - их очень хорошо видно.
И худшая страна региона по этому параметру - Таиланд. 36 погибших на 100к. Сколько из них туристов - статистика молчит.
Несколько стран в "средней" по региону группе - Вьетнам (24), Малайзия (24), Мьянма (20). Причем, заметим, во Вьетнаме и Мьянме - основной транспорт - мотоциклы, для них уровень выше, чем для авто.
Есть и группа "почти хорошо", и она очень странная: Кампучия (17), Индонезия (15), Лаос (14), Филлипины (11). Кстати, Россия была бы лидером этой группы - 19. То есть больше, чем в любой из этих стран (на уровне Мьянмы, на самом деле).
Ну и понятно, лидер, он один - Сингапур. 4. Правда, В Швейцарии уровень еще меньше (около 3), несмотря на горы.
Как же так получается, что "бедные" страны имеют такой низкий уровень смертности? А просто транспорта мало, и используется он нечасто.
Посмотреть первый параметр все-таки можно - есть статистика по ДТП на 100к транспортных средств, и тут все веселее (вообще, на мой взгляд, этот параметр сильно коррелирует именно с умением водить):
В лидерах у нас предыдущий середняк: Мьянма - 250 ДТП на 100к ТС.
Средники - бывшие хорошисты - Филипиины (135), Кампучия (107).
Хорошисты в другом составе - Таиланд (74), Лаос (67), Вьетнам (55). Кстати, по этому параметру Россия близка к Вьетнаму - 53.
Ну и группа лидеров - Индонезия (36 - кто бы мог подумать?), Малайзия (30), и лучший опять Сингапур - 20. Хотя до Швейцарии опять далеко - там всего 5(!).
Так что на месте ГИБДД я бы не расслаблялся - снижение числа ДТП в основном обусловлено снижением числа машин на дорогах и количества поездок. А водим пока на уровне Вьетнама с Лаосом.
PS: Данные по статистике брал из отчетов WHO (World Health Organization при ООН).
Да, разговор пойдет о ЮВА, хотя часть данных по Европе/России я тоже приведу.
Один из основных (и очень спорных, на самом деле) критериев - смертность в ДТП на 100000 населения. Спорный он хотя бы потому, что никак не связан с интенсивностью движения и парой других факторов - что вносит свои искажения - их очень хорошо видно.
И худшая страна региона по этому параметру - Таиланд. 36 погибших на 100к. Сколько из них туристов - статистика молчит.
Несколько стран в "средней" по региону группе - Вьетнам (24), Малайзия (24), Мьянма (20). Причем, заметим, во Вьетнаме и Мьянме - основной транспорт - мотоциклы, для них уровень выше, чем для авто.
Есть и группа "почти хорошо", и она очень странная: Кампучия (17), Индонезия (15), Лаос (14), Филлипины (11). Кстати, Россия была бы лидером этой группы - 19. То есть больше, чем в любой из этих стран (на уровне Мьянмы, на самом деле).
Ну и понятно, лидер, он один - Сингапур. 4. Правда, В Швейцарии уровень еще меньше (около 3), несмотря на горы.
Как же так получается, что "бедные" страны имеют такой низкий уровень смертности? А просто транспорта мало, и используется он нечасто.
Посмотреть первый параметр все-таки можно - есть статистика по ДТП на 100к транспортных средств, и тут все веселее (вообще, на мой взгляд, этот параметр сильно коррелирует именно с умением водить):
В лидерах у нас предыдущий середняк: Мьянма - 250 ДТП на 100к ТС.
Средники - бывшие хорошисты - Филипиины (135), Кампучия (107).
Хорошисты в другом составе - Таиланд (74), Лаос (67), Вьетнам (55). Кстати, по этому параметру Россия близка к Вьетнаму - 53.
Ну и группа лидеров - Индонезия (36 - кто бы мог подумать?), Малайзия (30), и лучший опять Сингапур - 20. Хотя до Швейцарии опять далеко - там всего 5(!).
Так что на месте ГИБДД я бы не расслаблялся - снижение числа ДТП в основном обусловлено снижением числа машин на дорогах и количества поездок. А водим пока на уровне Вьетнама с Лаосом.
PS: Данные по статистике брал из отчетов WHO (World Health Organization при ООН).