Ура!
Закончил первую часть проекта.
Мы тут поработали надо мониторингом класса "до и после".
В результате в целом по городу -9% к времени в пути!
Знаете, что дало такой результат? Доп. светофоры с "вечным зеленым" для байков в некоторых ключевых точках. Немного, всего около 100.
Жаль, для Москвы рецепт не применим... Но кстати, всегда выступал за популяризацию двухколесного транспорта и в Москве - хотя бы полгода будет сильно легче, плюс стимуляция спроса. Впрочем, и без нее народ активно пересаживается. С зимой бы еще что-нибудь придумать :-)
Теперь работаем над второй стадией, моделируем распределение загрузки - есть десяток мест, которые можно здорово (и недорого) развязать.
Мы тут поработали надо мониторингом класса "до и после".
В результате в целом по городу -9% к времени в пути!
Знаете, что дало такой результат? Доп. светофоры с "вечным зеленым" для байков в некоторых ключевых точках. Немного, всего около 100.
Жаль, для Москвы рецепт не применим... Но кстати, всегда выступал за популяризацию двухколесного транспорта и в Москве - хотя бы полгода будет сильно легче, плюс стимуляция спроса. Впрочем, и без нее народ активно пересаживается. С зимой бы еще что-нибудь придумать :-)
Теперь работаем над второй стадией, моделируем распределение загрузки - есть десяток мест, которые можно здорово (и недорого) развязать.