Cities-66: Балаклава. Часть 2. Набережная или Маленькая Ялта в хорошем смысле слова
Балаклава богата сразу несколькими интересными объектами, расположенными очень компактно, но с точки зрения праздно прогуливающегося туриста самое "вкусное" - это конечно же набережная. Мода на Южный берег Крыма появилась в конце XIX века, тогда почти одновременно начинают развиваться и Ялта, и Балаклава. Конечно, Ялта была несколько престижней за счет близости Ливадийского дворца, принадлежащего царской семье, да и набережная Балаклавы все же в гавани, а Ялты - на побережье открытого моря. Так что Балаклаву по праву можно считать маленькой Ялтой, к тому же за счет закрытости города в течение десятилетий здесь сохранилась та некая миниатюрность, а новостройки только начинают расти. Если хочется пройтись по набережной в Крыму, но в Ялте устаете от обилия быдлотуристов, вам сюда. Здесь людей также много, но публика покультурней будет.
Одна из дореволюционных гостиниц. Большая часть зданий набережной недавно отреставрированы, так как курорту всего лет 10.
Балаклава - очень удобное место стоянки катеров и яхт, ими заставлена где-то четверть бухты. За катером - вход в подземный завод подводных лодок
Набережная со стороны музея-завода уцелела в годы военной "оккупации" Балаклавы намного меньше, а потому застраивается новыми зданиями в первую очередь.
Куприн бывал и здесь - классический фотопамятник
Рестораны с открытыми площадками, пальмы - все как в Ялте, но чуть меньше. И - главное - выше чистый холм, а не сплошная застройка.
Паркинг
Еще один старинный отель
Как ни удивительно, но здесь продолжает работать каменоломня, прямо посреди курорта
Новый отель - крупнейшее здание гавани
От пристани отчаливают катера на пляжи неподалеку, уже на берегу открытого моря. Кликабельно
Людей не очень и много, но все рестораны загружены
В силу более высокой культуры быта туристов в Балаклаве в сравнении с Ялтой здесь встречаются довольно интересные машинки.
А вот чьим именем названа набережная - вряд ли кто скажет
В отличие от Ялты, холм только начинают осваивать. Но уклон вполне нормальный для застройки.
Это уже возле музея-завода, промпомещение
5-гривенная подвозка к музею
Задние ряды все выше и выше, скоро здесь будет тесно. Впрочем, с холма можно будет делать канатку на пляжи, когда застройка появится и наверху.
У музея движение по набережной затруднено, да и нет почти прогулочной части
Корабли пограничников
Внизу - довольно унылое советское здание какого-то военного НИИ. Думаю, скоро будет отель. Сверху на холме - генуэзская крепость.
Набережная со стороны музея. Здесь ведется активное строительство
Какая-то военная заброшка, скоро кадр будет историческим
Вид на закрытый участок набережной, туда мы попадем в следующем выпуске
В советское время прибрежные виллы особо не ремонтировали - военных грех упрекнуть в излишнем стремлении к защите памятников архитектуры.
За 10 грн нас переправили на другой берег бухты. Коллега по "регате" по пути потерял шапку, но капитан развернул судно - и матрос героически достал ее из воды.
Видимо кинотеатр "Сегодня" еще ждет своего часа
Рядом - обветшалая "Родина"
Еще машинки - теперь довольно интересный тюнинг "шестерки" в приятном цвете
Конечно, сюда уже пробираются ялтинские аттракционы
Но гулять здесь приятно:)
