Покращення для Донецка: прощай, метро
С приходом к власти Януковича и ПР, думаю, многие донецчане надеялись, что строящееся с начала 1990-х метро все же откроется. Как днепропетровец Кучма "дожал" открытие самой короткой подземки в мире в своем городе. При власти Тимошенко днепропетровцы получали только обещания, стройка новых станций идет вяло. А вот регионалы устами Бориса Колесникова решили "временно" похоронить Донецкое метро - законсервировать "до лучших времен".
Решение в чем-то может и логичное - но жителям города даже не пообещали никакой альтернативы в виде скоростного транспорта. Не секрет, что классическое метро актуально разве что при очень изменчивом рельефе, как в центре Киева, например. На равнинных территориях вполне достаточно скоростного трамвая, компромиссный вариант - метротрам, скоростной трамвай с подземными участками, где это действительно нужно. Как в Кривом Роге и Волгограде, а в Европе и США таких систем множество. Увы, Донецк альтернативы не услышал. А все метроденьги бросили на Киев, где старания донецких ребят все равно в бюллетенях не оценят.