Хей-хо!
Между прочим, интересные дела творятся на этих выходных в F1.
Кто не следил - вкратце могу обрисовать диспозицию. Сезон близится к завершению, и на данный момент проведено 14 гран-при.
Из 14 гран-при 14 выиграли пилоты Red Bull, из них 12 Ферстаппен и 2 Перес, причём последние 10 подряд, что вообще абсолютно беспрецедентно в истории формулы - лично Ферстаппен.
И тут, тарарам, FIA ввела новую процедуру проверки жёсткости заднего антикрыла. Там есть ограничения в регламенте - насколько оно может сгибаться под нагрузкой (это уменьшает сопротивление на прямых), так вот, это ограничение - не меняли, поменяли процедуру проверки.
И, тадаааам!!
Во вчерашней квалификации Сингапура - оба Red Bull не то что на первые места не попадают, они не попадают вообще в первую десятку! 11 и 13 позиции (из всего 22 пилотов).
Разумеется, по версии Ред Булл - дело в том что ну просто плохой уикенд, неудачные настройки, бла-бла...
Но, ребзя, таких совпадений-то не бывает. Они нигде не сломались, нигде не разбились, они тупо по скорости не прошли в финал квалификации, оба, во главе с двухкратным чемпионом, о котором совсем недавно глава команды говорил, что он такой гений, что на трактор его посади и победит.
В общем, ждём сегодня что будет в гонке. Хотя особо ожидать-то нечего, в Сингапуре - городская трасса, узкая, стенки впритирку, эдакое Монако 2.0
Хей-хо, какая ни есть, а интрига. Хотя даже если вообще во всех гонках, оставшихся в чемпионате, Ред Булл будет хотя бы просто доезжать где-то в конце очковой зоны - в этом году оба кубка они себе уже обеспечили.
Но посмотрим как остальные бодаются.
И, да, чуть не забыл...
FORZA FERRARI!
Кто не следил - вкратце могу обрисовать диспозицию. Сезон близится к завершению, и на данный момент проведено 14 гран-при.
Из 14 гран-при 14 выиграли пилоты Red Bull, из них 12 Ферстаппен и 2 Перес, причём последние 10 подряд, что вообще абсолютно беспрецедентно в истории формулы - лично Ферстаппен.
И тут, тарарам, FIA ввела новую процедуру проверки жёсткости заднего антикрыла. Там есть ограничения в регламенте - насколько оно может сгибаться под нагрузкой (это уменьшает сопротивление на прямых), так вот, это ограничение - не меняли, поменяли процедуру проверки.
И, тадаааам!!
Во вчерашней квалификации Сингапура - оба Red Bull не то что на первые места не попадают, они не попадают вообще в первую десятку! 11 и 13 позиции (из всего 22 пилотов).
Разумеется, по версии Ред Булл - дело в том что ну просто плохой уикенд, неудачные настройки, бла-бла...
Но, ребзя, таких совпадений-то не бывает. Они нигде не сломались, нигде не разбились, они тупо по скорости не прошли в финал квалификации, оба, во главе с двухкратным чемпионом, о котором совсем недавно глава команды говорил, что он такой гений, что на трактор его посади и победит.
В общем, ждём сегодня что будет в гонке. Хотя особо ожидать-то нечего, в Сингапуре - городская трасса, узкая, стенки впритирку, эдакое Монако 2.0
Хей-хо, какая ни есть, а интрига. Хотя даже если вообще во всех гонках, оставшихся в чемпионате, Ред Булл будет хотя бы просто доезжать где-то в конце очковой зоны - в этом году оба кубка они себе уже обеспечили.
Но посмотрим как остальные бодаются.
И, да, чуть не забыл...
FORZA FERRARI!