Гуляя по педальным рельсам..
Лето.
Путешествуем компанией человек в пять, в намерении добраться (если получится) до Архангельска.
Едем куда-то за Дмитров (по крайней мере проезжаем Лобню), автостопом.
До Дмитрова включительно - сплошной, без малейшего просвета мегаполис.
Ночь. Ночной магазин по продаже алкоголя (в нарушение действующего закона РФ о времени продажи алкогольных напитков! И в пику оному закону явно).
Мы в него заходим в основном за хавкой, но один эстет среди нас начинает издеваться над продавцами, требуя дегустации продающейся у них водки (подчеркну - речь строго о ВОДКЕ!). Процесс дегустации начинается с того, что в стакан наливается грамм 50 - а эстет НЮХАЕТ жидкость. А она, блин, воняет ацетоном!
Продавцы же подчёркнуто вежливы, предлагают разные бутылки. Например на бутылку с этикеткой "Ананасовая" - мы хором реагируем "А это что за пелевинщина?!"
Меня, непьющего, задевает, "неужели в самом деле ацентоном" - нюхаю оную водку, натурально, запах ацетона есть. ПЕРЕБИТЫЙ ЗАПАХОМ МЯТЫ! В другом сорте - отчётливый запах бензина и табачного пепла.
В общем, поиздевавшись и поэстетствовав, купив только хавки, уходим из магазина.
Изучаем карту маршруток местных и идём на стоянку чтобы ловить дальше.
На карте, что интересно, помимо маршрутов - есть явные белые пятна. Куда НИЧТО НЕ ЕЗДИТ, так как не проложены провода.
АВТОМОБИЛЕЙ однако, в этой реальности как таковых - нет.
Есть троллейный транспорт, веломобили, гиромобили и комбинации всего этого.
То есть нет ни одного движущегося аппарата, который бы использовал сгорание органики.
Маршрутки - тоже комбинированные, троллейно-гиро-педальные.
Для маршруток ХАРАКТЕРНАЯ деталь - наличие педалей и ручек-качалок.
Пассажир - по определению двигатель, подзарядка маховика.
Оплата определяется счётчиком типа велоэргометра:
- красный (крути педали пока не дали, выйти не дадут пока не накрутишь до жёлтого)
- жёлтый (накрутил достаточно чтобы получить право на выход, но должен продолжать крутить если едешь дальше)
- зелёный (спасибо, можешь отдохнуть)
Кинематика педалей-ручек довольно жёсткая, не забалуешь.
Ехать менее трёх остановок - не получится, на маленькие расстояния люди ходят пешком.
Большие троллейбусы - платные, в них педалей нет.
Дальний транспорт - платный.
Грузовой "автомобильный" транспорт имеет традиционных водителей, обычные кабины, основным методом заправки грузовика является СМЕНА на станции большей части моторного отсека - истощённый маховик отцепляется и заменяется на раскрученный.
Железнодорожный - весь на электрической тяге и вообще мало отличается от нынешнего.
Эстетство же с вынюхиванием "правильной водки" и вообще относительно запахов - результат того, что в этих условиях в человечестве стал ТРАДИЦИОННО намного более острый нюх, нежели "в эпоху угля, нефти и газа".
Путешествуем компанией человек в пять, в намерении добраться (если получится) до Архангельска.
Едем куда-то за Дмитров (по крайней мере проезжаем Лобню), автостопом.
До Дмитрова включительно - сплошной, без малейшего просвета мегаполис.
Ночь. Ночной магазин по продаже алкоголя (в нарушение действующего закона РФ о времени продажи алкогольных напитков! И в пику оному закону явно).
Мы в него заходим в основном за хавкой, но один эстет среди нас начинает издеваться над продавцами, требуя дегустации продающейся у них водки (подчеркну - речь строго о ВОДКЕ!). Процесс дегустации начинается с того, что в стакан наливается грамм 50 - а эстет НЮХАЕТ жидкость. А она, блин, воняет ацетоном!
Продавцы же подчёркнуто вежливы, предлагают разные бутылки. Например на бутылку с этикеткой "Ананасовая" - мы хором реагируем "А это что за пелевинщина?!"
Меня, непьющего, задевает, "неужели в самом деле ацентоном" - нюхаю оную водку, натурально, запах ацетона есть. ПЕРЕБИТЫЙ ЗАПАХОМ МЯТЫ! В другом сорте - отчётливый запах бензина и табачного пепла.
В общем, поиздевавшись и поэстетствовав, купив только хавки, уходим из магазина.
Изучаем карту маршруток местных и идём на стоянку чтобы ловить дальше.
На карте, что интересно, помимо маршрутов - есть явные белые пятна. Куда НИЧТО НЕ ЕЗДИТ, так как не проложены провода.
АВТОМОБИЛЕЙ однако, в этой реальности как таковых - нет.
Есть троллейный транспорт, веломобили, гиромобили и комбинации всего этого.
То есть нет ни одного движущегося аппарата, который бы использовал сгорание органики.
Маршрутки - тоже комбинированные, троллейно-гиро-педальные.
Для маршруток ХАРАКТЕРНАЯ деталь - наличие педалей и ручек-качалок.
Пассажир - по определению двигатель, подзарядка маховика.
Оплата определяется счётчиком типа велоэргометра:
- красный (крути педали пока не дали, выйти не дадут пока не накрутишь до жёлтого)
- жёлтый (накрутил достаточно чтобы получить право на выход, но должен продолжать крутить если едешь дальше)
- зелёный (спасибо, можешь отдохнуть)
Кинематика педалей-ручек довольно жёсткая, не забалуешь.
Ехать менее трёх остановок - не получится, на маленькие расстояния люди ходят пешком.
Большие троллейбусы - платные, в них педалей нет.
Дальний транспорт - платный.
Грузовой "автомобильный" транспорт имеет традиционных водителей, обычные кабины, основным методом заправки грузовика является СМЕНА на станции большей части моторного отсека - истощённый маховик отцепляется и заменяется на раскрученный.
Железнодорожный - весь на электрической тяге и вообще мало отличается от нынешнего.
Эстетство же с вынюхиванием "правильной водки" и вообще относительно запахов - результат того, что в этих условиях в человечестве стал ТРАДИЦИОННО намного более острый нюх, нежели "в эпоху угля, нефти и газа".