гуд ньюс
Решено снести 2 этажа, надстроенных над зданием восстанавливаемых легендарных номеров «Булгар» на углу улиц Татарстан и Московской, так как надстройка нарушает первоначальный вид памятника архитектуры.
Подробнее: http://news.mail.ru/inregions/volgaregion/16/6972422/
можно конечно сказать что все равно памятник утерян, но... в таких случаях просто вспомните Варшаву, которую немцы до тла сожгли.
кстати, по поводу двух других будоражащих общественность проектов. мне когда-то давно приснилось, будто бы есть под Казанью "почтовый ящик", совсем близко, где -тов лесах за Волгой. и Вот пожалуйста, айти деревню строют там.
но если была бы цель создать именно не деревню, а благоприятное место пребывание айтишников. то мое сугубое имхо, самым лучшим был бы вот этот район: http://maps.yandex.ru/-/CBehAMnP
и это не местечковый патриотизм: там разместилось бы запросто хоть 20 хоть 60 тыщ человек, без уплотнения. В случае если бы промышленность оттуда вывели бы (а выводить по сути надо только Нэфис) место было бы суперское - центр практически, Кабан, Волга рядом, вторая станция аэроэкспересса, с потенциалом на станцию метро от площади Вахитова, когда-то до туда дойдут обе кольцевые дороги, скоростной трамвай. Практика показывает, что заводы переоборудывать под офисы не вссегда хорошо, но там есть старинные добротные заводские помещения, которые можно довести до ума, все коммуникации.
второй проект - это прокладка Сапсана через марийские леса. По карте минимум усилий для этого можно будет приложить, пустив поезд через Йошкар-Олу, и заброшенную Килемарскую ж.д.: http://maps.yandex.ru/-/CBehACyo
С одной стороны это вроде как хорошо - люди в глухих лесных поселках найдут работу. а сапсан им точно хуже не сделает... Йошкаро-Ола получит дополнительный толчок к эмиграции ))) С другой: наш любимый дизель на малодеятельной Йошкаролинской ветке, который возит нас в национальный парк заткнут куда-то в жопу времени окончательно. западные электрички - поотменяют.
На мой утопичный и делетансткий взгляд была бы куда инетреснее дорога http://maps.yandex.ru/-/CBehAXZz через Казань в Уфу. И заход в Казань осуществлять с юга, по новому мосту и новой колее. А марийский вариант тоже строить, только - в Екатеринбург :) http://maps.yandex.ru/-/CBehEMiW
Подробнее: http://news.mail.ru/inregions/volgaregion/16/6972422/
можно конечно сказать что все равно памятник утерян, но... в таких случаях просто вспомните Варшаву, которую немцы до тла сожгли.
кстати, по поводу двух других будоражащих общественность проектов. мне когда-то давно приснилось, будто бы есть под Казанью "почтовый ящик", совсем близко, где -тов лесах за Волгой. и Вот пожалуйста, айти деревню строют там.
но если была бы цель создать именно не деревню, а благоприятное место пребывание айтишников. то мое сугубое имхо, самым лучшим был бы вот этот район: http://maps.yandex.ru/-/CBehAMnP
и это не местечковый патриотизм: там разместилось бы запросто хоть 20 хоть 60 тыщ человек, без уплотнения. В случае если бы промышленность оттуда вывели бы (а выводить по сути надо только Нэфис) место было бы суперское - центр практически, Кабан, Волга рядом, вторая станция аэроэкспересса, с потенциалом на станцию метро от площади Вахитова, когда-то до туда дойдут обе кольцевые дороги, скоростной трамвай. Практика показывает, что заводы переоборудывать под офисы не вссегда хорошо, но там есть старинные добротные заводские помещения, которые можно довести до ума, все коммуникации.
второй проект - это прокладка Сапсана через марийские леса. По карте минимум усилий для этого можно будет приложить, пустив поезд через Йошкар-Олу, и заброшенную Килемарскую ж.д.: http://maps.yandex.ru/-/CBehACyo
С одной стороны это вроде как хорошо - люди в глухих лесных поселках найдут работу. а сапсан им точно хуже не сделает... Йошкаро-Ола получит дополнительный толчок к эмиграции ))) С другой: наш любимый дизель на малодеятельной Йошкаролинской ветке, который возит нас в национальный парк заткнут куда-то в жопу времени окончательно. западные электрички - поотменяют.
На мой утопичный и делетансткий взгляд была бы куда инетреснее дорога http://maps.yandex.ru/-/CBehAXZz через Казань в Уфу. И заход в Казань осуществлять с юга, по новому мосту и новой колее. А марийский вариант тоже строить, только - в Екатеринбург :) http://maps.yandex.ru/-/CBehEMiW