Первый и последний рейс Титаника. Фотографии и факты. Тайна гибели.
Оригинал взят у fotograf_dim в Первый и последний рейс Титаника. Фотографии и факты. Тайна гибели.
Тайной гибели трансатлантического суперлайнера Титаник я занимаюсь уже несколько лет. За это время я изучил более ста гипотез катастрофы. Удивлены, что так много? Реально их ещё больше. Существуют даже версии с инопланетянами. Но нужно отталкиваться от фактов и включить разум.
Вашему вниманию предстанут достаточно редкие, даже для просторов интернета, фотографии и факты, которые практически не известны широкой публике.
Обещаю, что будет интересно и каждый из вас узнает что то новое о суперлайнере Титаник и его короткой, но яркой жизни. Я постараюсь привести все факты имеющие неоспоримые доказательства, домыслы и догадки рассматриваться мной не будут. И без них есть факты, в которые сложно поверить, настолько они неожиданны.
[Фотографии и факты]
Немного предыстории:
Беспощадное соперничество британских, немецких, американских, французских и скандинавских пароходных компаний за овладение как можно большим объемом пассажирских перевозок между Европой и Северной Америкой вело к постоянному снижению расценок и тарифов.
На рубеже столетий трансатлантическое судоходство оказалось на какое-то время в состоянии кризиса. И в этот момент в игру вступил американский финансист и предприниматель Дж. Пирпонт Морган. Его план был прост: создать гигантский международный трест с преобладанием американского капитала, который получил бы право контролировать все крупные американские и европейские судоходные компании. Тогда конкурентов можно будет легко поставить на колени, и останется только диктовать суммы, обеспечивающие необходимую прибыль.
Киль Титаника был заложен на верфях фирмы «Харленд энд Волфф» в Куинс-Айлэнде возле Белфаста 31 марта 1909 года. Судно строилось с помощью самого большого в мире портального крана рядом со своим "родственником" Олимпиком. Три тысячи человек напряженно трудились в течение двух лет, и 31 мая 1911 года, когда брат-близнец Олимпик отправился в свой первый рейс через океан, Титаник был спущен на воду. В 12 часов 13 минут гигантский корпус соскользнул по скату, а еще через 62 секунды уже покачивался на водной глади Ирландского моря.
Титаник, гордость британского торгового флота, был спроектирован опытнейшими конструкторами, построен из самых качественных материалов того времени на одной из лучших верфей мира и укомплектован тщательно подобранной командой. Он был само совершенство, какое только способны были создать человеческий ум и руки в начале нашего столетия.
Титаник был спущен на воду 31 мая 1911 года.
Фото New York Times Archives. 1912 год. Корабль Титаник.
Подлинный билет на Титаник.
Продолжение следует. Всё самое интересное ждёт вас завтра.
Продолжение здесь
Тайной гибели трансатлантического суперлайнера Титаник я занимаюсь уже несколько лет. За это время я изучил более ста гипотез катастрофы. Удивлены, что так много? Реально их ещё больше. Существуют даже версии с инопланетянами. Но нужно отталкиваться от фактов и включить разум.
Вашему вниманию предстанут достаточно редкие, даже для просторов интернета, фотографии и факты, которые практически не известны широкой публике.
Обещаю, что будет интересно и каждый из вас узнает что то новое о суперлайнере Титаник и его короткой, но яркой жизни. Я постараюсь привести все факты имеющие неоспоримые доказательства, домыслы и догадки рассматриваться мной не будут. И без них есть факты, в которые сложно поверить, настолько они неожиданны.
[Фотографии и факты]
Немного предыстории:
Беспощадное соперничество британских, немецких, американских, французских и скандинавских пароходных компаний за овладение как можно большим объемом пассажирских перевозок между Европой и Северной Америкой вело к постоянному снижению расценок и тарифов.
На рубеже столетий трансатлантическое судоходство оказалось на какое-то время в состоянии кризиса. И в этот момент в игру вступил американский финансист и предприниматель Дж. Пирпонт Морган. Его план был прост: создать гигантский международный трест с преобладанием американского капитала, который получил бы право контролировать все крупные американские и европейские судоходные компании. Тогда конкурентов можно будет легко поставить на колени, и останется только диктовать суммы, обеспечивающие необходимую прибыль.
Киль Титаника был заложен на верфях фирмы «Харленд энд Волфф» в Куинс-Айлэнде возле Белфаста 31 марта 1909 года. Судно строилось с помощью самого большого в мире портального крана рядом со своим "родственником" Олимпиком. Три тысячи человек напряженно трудились в течение двух лет, и 31 мая 1911 года, когда брат-близнец Олимпик отправился в свой первый рейс через океан, Титаник был спущен на воду. В 12 часов 13 минут гигантский корпус соскользнул по скату, а еще через 62 секунды уже покачивался на водной глади Ирландского моря.
Титаник, гордость британского торгового флота, был спроектирован опытнейшими конструкторами, построен из самых качественных материалов того времени на одной из лучших верфей мира и укомплектован тщательно подобранной командой. Он был само совершенство, какое только способны были создать человеческий ум и руки в начале нашего столетия.
Титаник был спущен на воду 31 мая 1911 года.
Фото New York Times Archives. 1912 год. Корабль Титаник.
Подлинный билет на Титаник.
Продолжение следует. Всё самое интересное ждёт вас завтра.
Продолжение здесь