Автобусы будущего, приехавшие из прошлого
Оригинал взят у vova_91 в Автобусы будущего, приехавшие из прошлого
Люди в начале прошлого столетия думали, что автобусы будущего будут выглядеть именно так. Здесь собраны самые смелые и необычные модели автобусов, которые могли бы дойти и до наших дней, но по тем или иным причинам остались в истории.
Данная модель была создана для демонстрации новых технологий General Motors. Всего было выпущено 12 подобных автобусов. Все они в периоды с 1940 по 1941 и с 1953 по 1956 годы разъезжали по Америке в рамках Парада Прогресса. Габариты машины впечатляют: 3,5 метра в высоту, 2,4 метра в ширину, 10 метров в длину и вес 13 тонн. Один из таких был продан на аукционе в 2006 году за 4 миллиона долларов.
Модель для элитных путешествий. В этом автобусе были продуманны откидывающаяся крыша и стекла, которые можно открывать отдельно. Модель производилась с 1934 по 1935 год.
An Opel Blitz with a custom body (named Aero) by Ludewig, 1935
Подобных автобусов было сконструировано всего пять. Особенностью данной машины является установка сидений, их расположение в салоне спроектировано так, что пассажиры оказывались лицом друг к другу.
An Unknown, Zeppelin-like Bus
источник
Люди в начале прошлого столетия думали, что автобусы будущего будут выглядеть именно так. Здесь собраны самые смелые и необычные модели автобусов, которые могли бы дойти и до наших дней, но по тем или иным причинам остались в истории.
Данная модель была создана для демонстрации новых технологий General Motors. Всего было выпущено 12 подобных автобусов. Все они в периоды с 1940 по 1941 и с 1953 по 1956 годы разъезжали по Америке в рамках Парада Прогресса. Габариты машины впечатляют: 3,5 метра в высоту, 2,4 метра в ширину, 10 метров в длину и вес 13 тонн. Один из таких был продан на аукционе в 2006 году за 4 миллиона долларов.
Модель для элитных путешествий. В этом автобусе были продуманны откидывающаяся крыша и стекла, которые можно открывать отдельно. Модель производилась с 1934 по 1935 год.
An Opel Blitz with a custom body (named Aero) by Ludewig, 1935
Подобных автобусов было сконструировано всего пять. Особенностью данной машины является установка сидений, их расположение в салоне спроектировано так, что пассажиры оказывались лицом друг к другу.
An Unknown, Zeppelin-like Bus
источник