Несколько сентябрьских авиамгновений
Оригинал взят у kot_or_osl в Несколько сентябрьских авиамгновений
... А ещё был случай
24 сентября, 1910 год. Первая в России авиакатастрофа и гибель лётчика - Л.М. Мациевича. В этот день он поднимал в воздух всех желающих на Фармане. После окончания официальных полётов, когда самолёт Мациевича находился на высоте 480 м, раздался непонятный треск. После чего самолёт "клюнул" носом и устремился вниз.
Созданная специальная комиссия дала объяснение катастрофе: в полёте лопнула одна из проводок диагональной растяжки, находившаяся перед мотором. Она попала в винт и вызвала обрыв других растяжек, самолёт начал деформироваться. При попытке выправить падающую машину Мациевич сорвался с сиденья и выпал из аэроплана.
Гибель капитана Мациевича заставила задуматься о безопасности полётов авиаторов. После его гибели в России надолго затормозилось создание гидросамолётов и корабельной авиации.
24 сентября, 1916 год (11 сентября ст.ст.). К.К. Арцеулов впервые в мире преднамеренно ввёл самолёт в штопор и совершил три витка, доказав возможность выхода из него.
По предложению Арцеулова эта фигура высшего пилотажа была включена в курс обучения лётчиков-истребителей Отдельной Качинской авиашколы.
24 сентября, 1924 год. Первый полёт транспортника S-29А Игоря Сикорского.
24 сентября, 1937 год. Мировой рекорд дальности по прямой для лёгких самолётов 1-й категории - 3318,198 км; А.Н. Гусаров, В.Л. Глебов на транспортнике САМ-5-2бис Москалёва, в перелёте Москва - Красноярск.
24 сентября, 1938 год. Начался беспосадочный перелёт из Москвы на Дальний Восток (пос. Керби) женского экипажа В.С. Гризодубовой, М.М. Расковой и П.Д. Осипенко на АНТ-37БИС «Родина». Перелёт длился 26 ч 29 мин, преодолен маршрут в 5908 км. Установлен мировой рекорд дальности для женщин.
Лётчицам за мужество и героизм, первым из советских женщин, 2 ноября 1938 года было присвоено звание Героя Советского Союза.
24 сентября, 1942 год. Близ Ташкента при испытательном полёте погиб лётчик-испытатель Герой Советскогоь Союза А.Е. Фатьянов - на пикирующем бомбёре Пе-2.
24 сентября, 1954 год. Начались испытания дозаправки истребителя МиГ-15бис (пилотировал С.Н. Анохин) от Ту-4 (экипаж А.А. Ефимова).
24 сентября, 1957 год. Пять мировых рекордов скорости на 1.000-км замкнутом маршруте без груза и с грузом 1, 2, 5 и 10 т - 970,821 км/ч; экипаж В.Ф. Ковалёва на Ту-104А.
24 сентября, 1975 год. На нашей легендарной "Аннушке" перевезён 250-миллионный пассажир. Ан-2 относится к самолётам короткого взлёта и посадки. И в России, и за рубежом Ан-2 по праву называют крылатыми тружениками. Самолёт имеет ряд качеств, которые и сделали его столь популярным - это простота, надёжность, возможность эксплуатации на небольших ВПП. Всего было произведено около 18 тысяч машин разных модификаций.
24 сентября, 1981 год. 11 мировых рекордов скорости на 1.000-км замкнутом маршруте с грузом от 30 до 80 т - 962 км/ч; экипаж Г.Н. Волохова на Ил-86.
Рекорды с грузами от 35 до 80 т не превышены.
24 сентября, 1998 год. Первый полёт летающей лодки Бе-200 с ТРДД Д-436ТП (в Иркутске); экипаж К.В. Бабича.
... А ещё был случай
24 сентября, 1910 год. Первая в России авиакатастрофа и гибель лётчика - Л.М. Мациевича. В этот день он поднимал в воздух всех желающих на Фармане. После окончания официальных полётов, когда самолёт Мациевича находился на высоте 480 м, раздался непонятный треск. После чего самолёт "клюнул" носом и устремился вниз.
Созданная специальная комиссия дала объяснение катастрофе: в полёте лопнула одна из проводок диагональной растяжки, находившаяся перед мотором. Она попала в винт и вызвала обрыв других растяжек, самолёт начал деформироваться. При попытке выправить падающую машину Мациевич сорвался с сиденья и выпал из аэроплана.
Гибель капитана Мациевича заставила задуматься о безопасности полётов авиаторов. После его гибели в России надолго затормозилось создание гидросамолётов и корабельной авиации.
24 сентября, 1916 год (11 сентября ст.ст.). К.К. Арцеулов впервые в мире преднамеренно ввёл самолёт в штопор и совершил три витка, доказав возможность выхода из него.
По предложению Арцеулова эта фигура высшего пилотажа была включена в курс обучения лётчиков-истребителей Отдельной Качинской авиашколы.
24 сентября, 1924 год. Первый полёт транспортника S-29А Игоря Сикорского.
24 сентября, 1937 год. Мировой рекорд дальности по прямой для лёгких самолётов 1-й категории - 3318,198 км; А.Н. Гусаров, В.Л. Глебов на транспортнике САМ-5-2бис Москалёва, в перелёте Москва - Красноярск.
24 сентября, 1938 год. Начался беспосадочный перелёт из Москвы на Дальний Восток (пос. Керби) женского экипажа В.С. Гризодубовой, М.М. Расковой и П.Д. Осипенко на АНТ-37БИС «Родина». Перелёт длился 26 ч 29 мин, преодолен маршрут в 5908 км. Установлен мировой рекорд дальности для женщин.
Лётчицам за мужество и героизм, первым из советских женщин, 2 ноября 1938 года было присвоено звание Героя Советского Союза.
24 сентября, 1942 год. Близ Ташкента при испытательном полёте погиб лётчик-испытатель Герой Советскогоь Союза А.Е. Фатьянов - на пикирующем бомбёре Пе-2.
24 сентября, 1954 год. Начались испытания дозаправки истребителя МиГ-15бис (пилотировал С.Н. Анохин) от Ту-4 (экипаж А.А. Ефимова).
24 сентября, 1957 год. Пять мировых рекордов скорости на 1.000-км замкнутом маршруте без груза и с грузом 1, 2, 5 и 10 т - 970,821 км/ч; экипаж В.Ф. Ковалёва на Ту-104А.
24 сентября, 1975 год. На нашей легендарной "Аннушке" перевезён 250-миллионный пассажир. Ан-2 относится к самолётам короткого взлёта и посадки. И в России, и за рубежом Ан-2 по праву называют крылатыми тружениками. Самолёт имеет ряд качеств, которые и сделали его столь популярным - это простота, надёжность, возможность эксплуатации на небольших ВПП. Всего было произведено около 18 тысяч машин разных модификаций.
24 сентября, 1981 год. 11 мировых рекордов скорости на 1.000-км замкнутом маршруте с грузом от 30 до 80 т - 962 км/ч; экипаж Г.Н. Волохова на Ил-86.
Рекорды с грузами от 35 до 80 т не превышены.
24 сентября, 1998 год. Первый полёт летающей лодки Бе-200 с ТРДД Д-436ТП (в Иркутске); экипаж К.В. Бабича.