И вроде бы рядовой день в сентябре. Но...
Оригинал взят у kot_or_osl в И вроде бы рядовой день в сентябре. Но...
... А ещё был случай
21 сентября, 1920 год. В Москве на Ходынском поле образован Опытный аэродром (с 1926 - НИИ ВВС РККА).
21 сентября, 1937 год. Мировой рекорд скорости для лёгких гидросамолётов 2-й категории - 170,196 км/ч; А.В. Кржижевский на «Гидро-1» (СПЛ) И.В. Четверикова.
21 сентября, 1942 год. Первый полёт американского тяжёлого бомбардировщика Boeing ХВ-29 «Superfortress».
21 сентября, 1962 год. Первый полёт разведчика-целеуказателя Ту-95РЦ.
21 сентября, 1964 год. Первый полёт американского стратегического бомбардировщика North American ХВ-70 «Valkyrie».
21 сентября, 1977 год. Погиб лётчик-испытатель А.М. Кашин - на истребителе-бомбардировщике МиГ-23Б.
21 сентября, 1978 год. Начались заводские лётные испытания Су-17УМЗ (С-52УМЗ).
21 сентября, 1978 год. Мировой рекорд скорости вертолёта - 368,4 км/ч; Г.Р. Карапетян на Ми-24.
21 сентября, 1991 год, лётчик-испытатель А.А. Синицын впервые посадил Як-141 на палубу ТАКР «Адмирал Горшков».
21 сентября, 2001 год. В Международном аэропорту Дубая произошла авария аэробуса Ил-86 Аэрофлота, по вине экипажа совершившего жёсткую посадку «на брюхо». Ил-86 с бортовым номером RA-86074 выполнял международный рейс SU 521 Москва - Дубай. На его борту находились 15 членов экипажа и 307 пассажиров, всего 322 человека. С выпущенной механизацией крыла и убранным шасси Ил-86 произвёл посадку. При движении по ВПП произошло возгорание двигателей № 2 и 3, а также в хвостовом грузовом отсеке. Благодаря своевременным действиям аварийных служб аэропорта пожар был быстро ликвидирован.
Никто из находящихся на борту 322 человек не погиб. В тот же день компания Аэрофлот выплатила компенсацию пассажирам в размере $400 каждому ($20 за килограмм груза, сгоревшего в грузовом отсеке). Также ей пришлось выплатить компенсацию $10 миллионов аэропорту за 13-часовой простой из-за блокирования ВПП. Сам самолёт из-за полученных повреждений был списан.
Что касается экипажа, то уже на аэродроме были забраны лётные свидетельства у командира экипажа, второго пилота, штурмана и бортинженера. Позже в Аэрофлоте уволили заместителя лётного директора, командира эскадрильи самолётов Ил и командира лётного отряда Ил-86.
21 сентября, 2004 год. - (21 сентября - 22 октября) Начался дальний океанский поход корабельной авианосной группы с ТАКР «Адмирал Кузнецов», ракетными крейсерами «Пётр Великий», «Маршал Устинов» и другими кораблями. Самолёты Су-33, Су-25УТГ; вертолёты Ка-27, Ка-29.
21 сентября, 2005 год. Airbus A320, выполнявший рейс 292 а/к JetBlue, совершает аварийную посадку с неисправным носовым шасси в аэропорту Лос-Анджелеса.
21 сентября, 2010 год. Авария Су-27УБ на аэродроме авиаремонтного предприятия «Воздвиженка» в Приморском крае. Выполнялся облёт после планового ремонта. Упал сразу после взлёта. После падения машина полностью сгорела, разрушений на земле не было. Лётчики успешно катапультировались.
... А ещё был случай
21 сентября, 1920 год. В Москве на Ходынском поле образован Опытный аэродром (с 1926 - НИИ ВВС РККА).
21 сентября, 1937 год. Мировой рекорд скорости для лёгких гидросамолётов 2-й категории - 170,196 км/ч; А.В. Кржижевский на «Гидро-1» (СПЛ) И.В. Четверикова.
21 сентября, 1942 год. Первый полёт американского тяжёлого бомбардировщика Boeing ХВ-29 «Superfortress».
21 сентября, 1962 год. Первый полёт разведчика-целеуказателя Ту-95РЦ.
21 сентября, 1964 год. Первый полёт американского стратегического бомбардировщика North American ХВ-70 «Valkyrie».
21 сентября, 1977 год. Погиб лётчик-испытатель А.М. Кашин - на истребителе-бомбардировщике МиГ-23Б.
21 сентября, 1978 год. Начались заводские лётные испытания Су-17УМЗ (С-52УМЗ).
21 сентября, 1978 год. Мировой рекорд скорости вертолёта - 368,4 км/ч; Г.Р. Карапетян на Ми-24.
21 сентября, 1991 год, лётчик-испытатель А.А. Синицын впервые посадил Як-141 на палубу ТАКР «Адмирал Горшков».
21 сентября, 2001 год. В Международном аэропорту Дубая произошла авария аэробуса Ил-86 Аэрофлота, по вине экипажа совершившего жёсткую посадку «на брюхо». Ил-86 с бортовым номером RA-86074 выполнял международный рейс SU 521 Москва - Дубай. На его борту находились 15 членов экипажа и 307 пассажиров, всего 322 человека. С выпущенной механизацией крыла и убранным шасси Ил-86 произвёл посадку. При движении по ВПП произошло возгорание двигателей № 2 и 3, а также в хвостовом грузовом отсеке. Благодаря своевременным действиям аварийных служб аэропорта пожар был быстро ликвидирован.
Никто из находящихся на борту 322 человек не погиб. В тот же день компания Аэрофлот выплатила компенсацию пассажирам в размере $400 каждому ($20 за килограмм груза, сгоревшего в грузовом отсеке). Также ей пришлось выплатить компенсацию $10 миллионов аэропорту за 13-часовой простой из-за блокирования ВПП. Сам самолёт из-за полученных повреждений был списан.
Что касается экипажа, то уже на аэродроме были забраны лётные свидетельства у командира экипажа, второго пилота, штурмана и бортинженера. Позже в Аэрофлоте уволили заместителя лётного директора, командира эскадрильи самолётов Ил и командира лётного отряда Ил-86.
21 сентября, 2004 год. - (21 сентября - 22 октября) Начался дальний океанский поход корабельной авианосной группы с ТАКР «Адмирал Кузнецов», ракетными крейсерами «Пётр Великий», «Маршал Устинов» и другими кораблями. Самолёты Су-33, Су-25УТГ; вертолёты Ка-27, Ка-29.
21 сентября, 2005 год. Airbus A320, выполнявший рейс 292 а/к JetBlue, совершает аварийную посадку с неисправным носовым шасси в аэропорту Лос-Анджелеса.
21 сентября, 2010 год. Авария Су-27УБ на аэродроме авиаремонтного предприятия «Воздвиженка» в Приморском крае. Выполнялся облёт после планового ремонта. Упал сразу после взлёта. После падения машина полностью сгорела, разрушений на земле не было. Лётчики успешно катапультировались.