Аэропорт Белгород.
Оригинал взят у workroman в Аэропорт Белгород.
Оригинал взят у dm_romanenko в Аэропорт Белгород.
Заручившись давним обещанием Вадима anarhist_ru Радченко о возможности полетать в небе над Белгородом и тем самым реализовать свою мечту 2009 года, вчерашним днём, я вместе со старым-новым послом ЖЖ отправился «покорять» воздушное пространство над областной столицей.
Стартовали мы в час дня с аэродрома в Томаровке и прошли воздушной экскурсией над Майским, Дубовым и Таврово, мостом через Белгородское водохранилище, захватили западную и северные части Белгорода и направились вновь в Яковлевский район. Однако, объём получившихся кадров вышел достаточно внушительным и поэтому свой фотообзор я разобью на относительно тематические записи.
Сегодня, с высоты птичьего полёта, я покажу воздушные ворота Белогорья … аэропорт Белгород (http://belgorodavia.ru/).
2. Внутреннее убранство Белгородского аэропорта достаточно подробно и красиво показал Михаил mkoinov Койнов, поэтому за этой радостью добро пожаловать в его журнал: http://mkoinov.livejournal.com/69223.html
3. Мы же в это время посмотрим на наш аэропорт глазами пилотов исправно прилетающих в наш город. И пусть вас не смущает соседство с городским кладбищем в левом нижнем углу.
4. Аэродром «Белгород» - 2 класса, правда, что это означает я не имею ни малейшего понятия …, но статье в Wikipedia доверяю.
5. Здесь есть одна единственная взлётно-посадочная полоса длиной 2500 м и шириной 45 м.
6. Покрытие полосы - асфальтобетон, максимальный взлётный вес воздушного судна - 190 тонн.
7. Белгородский аэропорт может принимать все узкофюзеляжные и некоторые широкофюзеляжные самолеты.
8. При максимальной загруженности аэропорт может осуществлять до 16 взлетно-посадочных операций в час.
9. Пропускная способность Белгородского аэровокзального комплекса (ещё раз порекомендую зайти к Михаилу http://mkoinov.livejournal.com/69223.html) - до 450 пассажиров в час: 300 - на внутренних рейсах и 150 на международных.
10. Для неместных читателей и особых знатоков ( http://freedom.livejournal.com/1599540.html) отмечу, что аэропорт находится в границах города, в его северной части. Поэтому добраться до него и от него можно, в том числе, и на постоянно курсирующем общественном транспорте.
11. Собственно, вот такая вот у нас жемчужина ;-)
Читайте мои записи здесь: Живой Журнал | ВКонтакте | Твиттер | Фейсбук | RSS. Пишите письма: dmitry@romanenko.ru
Оригинал взят у dm_romanenko в Аэропорт Белгород.
Заручившись давним обещанием Вадима anarhist_ru Радченко о возможности полетать в небе над Белгородом и тем самым реализовать свою мечту 2009 года, вчерашним днём, я вместе со старым-новым послом ЖЖ отправился «покорять» воздушное пространство над областной столицей.
Стартовали мы в час дня с аэродрома в Томаровке и прошли воздушной экскурсией над Майским, Дубовым и Таврово, мостом через Белгородское водохранилище, захватили западную и северные части Белгорода и направились вновь в Яковлевский район. Однако, объём получившихся кадров вышел достаточно внушительным и поэтому свой фотообзор я разобью на относительно тематические записи.
Сегодня, с высоты птичьего полёта, я покажу воздушные ворота Белогорья … аэропорт Белгород (http://belgorodavia.ru/).
2. Внутреннее убранство Белгородского аэропорта достаточно подробно и красиво показал Михаил mkoinov Койнов, поэтому за этой радостью добро пожаловать в его журнал: http://mkoinov.livejournal.com/69223.html
3. Мы же в это время посмотрим на наш аэропорт глазами пилотов исправно прилетающих в наш город. И пусть вас не смущает соседство с городским кладбищем в левом нижнем углу.
4. Аэродром «Белгород» - 2 класса, правда, что это означает я не имею ни малейшего понятия …, но статье в Wikipedia доверяю.
5. Здесь есть одна единственная взлётно-посадочная полоса длиной 2500 м и шириной 45 м.
6. Покрытие полосы - асфальтобетон, максимальный взлётный вес воздушного судна - 190 тонн.
7. Белгородский аэропорт может принимать все узкофюзеляжные и некоторые широкофюзеляжные самолеты.
8. При максимальной загруженности аэропорт может осуществлять до 16 взлетно-посадочных операций в час.
9. Пропускная способность Белгородского аэровокзального комплекса (ещё раз порекомендую зайти к Михаилу http://mkoinov.livejournal.com/69223.html) - до 450 пассажиров в час: 300 - на внутренних рейсах и 150 на международных.
10. Для неместных читателей и особых знатоков ( http://freedom.livejournal.com/1599540.html) отмечу, что аэропорт находится в границах города, в его северной части. Поэтому добраться до него и от него можно, в том числе, и на постоянно курсирующем общественном транспорте.
11. Собственно, вот такая вот у нас жемчужина ;-)
Читайте мои записи здесь: Живой Журнал | ВКонтакте | Твиттер | Фейсбук | RSS. Пишите письма: dmitry@romanenko.ru