Транспорт Дании: Велосипеды повсеместно
Оригинал взят у anthony_kikot в Транспорт Дании: Велосипеды повсеместно
Полмиллиона велосипедов продаётся в Дании ежегодно - и это при населении страны в 5.5 миллионов. Почти у каждого есть собственный байк, и у датчан не возникает сомнений в том, каким образом добраться на работу, до магазина или отвезти ребёнка в детский сад. Дания - наряду с Голландией - является одной из "самых велосипедных" стран. Здесь даже есть "Велосипедное посольство". Для этого есть отличные предпосылки: мягкий климат и горизонтальность страны (самая высокая точка - всего лишь на отметке 171 метр над уровнем моря).
Сегодня я начинаю серию рассказов про транспорт Дании - по аналогии с транспортом Глазго - и начинаю статьёй о велосипедах. Что же особенного может быть в байках, спросите вы? Ответ - чуть ниже: я покажу некоторые детали велосипедной инфраструктуры, а также интересные модели двухколёсных друзей. Поехали!
01
Типичное велодвижение в городе:
02
Чуть подробнее. Обратите внимание на то, как велодорожка - вместе с тротуаром - огибает парковку:
03
Иногда на перекрёстках велодорожки становятся синими - для большей наглядности. Отличный пример из Фредриксхавна:
04
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Danish_bikelanes_in_intersection.jpg
Перейдём к самим велосипедам. Корзинка и кресло для ребёнка, по моим наблюдениям, на каждом десятом железном друге:
05
Те же, кто устал от пинков ребёнка в спину, покупают такой велоприцеп. И ребёнку теплее, и грузы перевозить можно:
06
А вот ещё какие модели можно иногда увидеть на улицах:
07
Трицикл - да ещё и с электроприводом:
08
Сурово-туристический байк припарковался 31 декабря у Макдоналдса:
09
И даже предметами искусства они бывают:
10
Почтовый велосипед с мощной подставкой и электромотором (аккумулятор над задним колесом) :
11
Приличных размеров парковка около железнодорожного вокзала:
12
Кстати, далеко не везде можно припарковать свой велосипед - как правило, подобные запрещающие таблички можно увидеть у банков, гос.учреждений и подобных "серьёзных" мест (хотя иногда и под табличками паркуются) :
13
Нужно подкачать колесо? Всегда пожалуйста:
14
Ну и наконец - прокатные велосипеды. Такие есть в Копенгагене и Ольборге, и они бесплатны - нужно лишь на время пользования вставить монетку в 20 крон для открытия замка:
15
Есть корзинка и карта центра города. Очень удобно! (под картой - как раз замок)
16
...а ключи, которыми эти велосипеды привязываются к столбикам очень красиво позвякивают на ветру:
17
Велосипеды - достаточно простая тема, так что на сегодня это всё. Приятного катания!
18
В следующем выпуске - примерно через три недели - расскажу несколько интересных моментов про датские автомобили. До скорого!
Транспорт Дании:
01. Велосипеды
Полмиллиона велосипедов продаётся в Дании ежегодно - и это при населении страны в 5.5 миллионов. Почти у каждого есть собственный байк, и у датчан не возникает сомнений в том, каким образом добраться на работу, до магазина или отвезти ребёнка в детский сад. Дания - наряду с Голландией - является одной из "самых велосипедных" стран. Здесь даже есть "Велосипедное посольство". Для этого есть отличные предпосылки: мягкий климат и горизонтальность страны (самая высокая точка - всего лишь на отметке 171 метр над уровнем моря).
Сегодня я начинаю серию рассказов про транспорт Дании - по аналогии с транспортом Глазго - и начинаю статьёй о велосипедах. Что же особенного может быть в байках, спросите вы? Ответ - чуть ниже: я покажу некоторые детали велосипедной инфраструктуры, а также интересные модели двухколёсных друзей. Поехали!
01
Типичное велодвижение в городе:
02
Чуть подробнее. Обратите внимание на то, как велодорожка - вместе с тротуаром - огибает парковку:
03
Иногда на перекрёстках велодорожки становятся синими - для большей наглядности. Отличный пример из Фредриксхавна:
04
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Danish_bikelanes_in_intersection.jpg
Перейдём к самим велосипедам. Корзинка и кресло для ребёнка, по моим наблюдениям, на каждом десятом железном друге:
05
Те же, кто устал от пинков ребёнка в спину, покупают такой велоприцеп. И ребёнку теплее, и грузы перевозить можно:
06
А вот ещё какие модели можно иногда увидеть на улицах:
07
Трицикл - да ещё и с электроприводом:
08
Сурово-туристический байк припарковался 31 декабря у Макдоналдса:
09
И даже предметами искусства они бывают:
10
Почтовый велосипед с мощной подставкой и электромотором (аккумулятор над задним колесом) :
11
Приличных размеров парковка около железнодорожного вокзала:
12
Кстати, далеко не везде можно припарковать свой велосипед - как правило, подобные запрещающие таблички можно увидеть у банков, гос.учреждений и подобных "серьёзных" мест (хотя иногда и под табличками паркуются) :
13
Нужно подкачать колесо? Всегда пожалуйста:
14
Ну и наконец - прокатные велосипеды. Такие есть в Копенгагене и Ольборге, и они бесплатны - нужно лишь на время пользования вставить монетку в 20 крон для открытия замка:
15
Есть корзинка и карта центра города. Очень удобно! (под картой - как раз замок)
16
...а ключи, которыми эти велосипеды привязываются к столбикам очень красиво позвякивают на ветру:
17
Велосипеды - достаточно простая тема, так что на сегодня это всё. Приятного катания!
18
В следующем выпуске - примерно через три недели - расскажу несколько интересных моментов про датские автомобили. До скорого!
Транспорт Дании:
01. Велосипеды