20 ноября 1985 года открыт Горьковский Метрополитен
Оригинал взят у sedov_05 в 20 ноября 1985 года открыт Горьковский Метрополитен
В настоящее время в России имеется 7 метрополитенов и 1 метротрам. Однако, до 1985 года у нас в стране поездки на метро были доступны только жителям столичных городов - Москвы и Ленинграда. В то время помимо метрополитенов в республиканских столицах - Киеве, Тбилиси, Ташкенте, Ереване, Минске, Баку. Первым метрополитеном построенном не в столичном городе стал Харьковский, запущенный в 1975 году.
И вот. в 1985 впервые был открыт метрополитен в провинциальном российском городе. 4 года разработки и 8 лет строительства и вот, 20 ноября 1985 года жители самого большого русского провинциального города, города, в котором родилась современная русская государственность, смогли проехать по первой, Автозаводской линии Горьковского метрополитена, состоявшей тогда из 6 станций. До конца Советского Союза было построено еще 4 станции на той же линии. Еще 3 сдали в 1993, по инерции. Они составили Сормовско-Мещерскую линию. В следующие 23 года строительство метро в Нижнем Новгороде заметно затормозилось. В 2002 году была сдана станция "Буревестник" (Сормовско-Мещерская линия). Через 7 лет был построен Метромост в Старый город. В 2012 там же была построена станция "Горьковская" (Автозаводская линия). В ближайшие 9 лет планируется построить (ну если Кремль точно не решит помочь королю Марокко побеить западносахарских исламистов) еще три станции по Сормовско-Мещерской линии и 2 в продолжении Автозаводской вслед за ст. Горьковской.
Перспективный план строительства Нижегородского Метрополитена после 2025 года
В Нижнем Новгороде я бывал только проездом пару раз в 2010, когда все вокруг горело. Очень хотелось прокатиться на метро. Однако, времени было мало. Поэтому я только лишь зашел внутрь, купил фирменный дырявый жетон, прошел на перон и увидев, что интервал движения поездов аж 15 минут, вернулся на вокзал.
В настоящее время в России имеется 7 метрополитенов и 1 метротрам. Однако, до 1985 года у нас в стране поездки на метро были доступны только жителям столичных городов - Москвы и Ленинграда. В то время помимо метрополитенов в республиканских столицах - Киеве, Тбилиси, Ташкенте, Ереване, Минске, Баку. Первым метрополитеном построенном не в столичном городе стал Харьковский, запущенный в 1975 году.
Click to viewИ вот. в 1985 впервые был открыт метрополитен в провинциальном российском городе. 4 года разработки и 8 лет строительства и вот, 20 ноября 1985 года жители самого большого русского провинциального города, города, в котором родилась современная русская государственность, смогли проехать по первой, Автозаводской линии Горьковского метрополитена, состоявшей тогда из 6 станций. До конца Советского Союза было построено еще 4 станции на той же линии. Еще 3 сдали в 1993, по инерции. Они составили Сормовско-Мещерскую линию. В следующие 23 года строительство метро в Нижнем Новгороде заметно затормозилось. В 2002 году была сдана станция "Буревестник" (Сормовско-Мещерская линия). Через 7 лет был построен Метромост в Старый город. В 2012 там же была построена станция "Горьковская" (Автозаводская линия). В ближайшие 9 лет планируется построить (ну если Кремль точно не решит помочь королю Марокко побеить западносахарских исламистов) еще три станции по Сормовско-Мещерской линии и 2 в продолжении Автозаводской вслед за ст. Горьковской.
Перспективный план строительства Нижегородского Метрополитена после 2025 года
В Нижнем Новгороде я бывал только проездом пару раз в 2010, когда все вокруг горело. Очень хотелось прокатиться на метро. Однако, времени было мало. Поэтому я только лишь зашел внутрь, купил фирменный дырявый жетон, прошел на перон и увидев, что интервал движения поездов аж 15 минут, вернулся на вокзал.