Метро в Северной Корее
Оригинал взят у davydov_index в Метро в Северной Корее
Метрополитен в столице КНДР был открыт 6 сентября 1973 года, став первым на Корейском полуострове (метро в столице Южной Кореи Сеуле появилось через год). Пхеньянский метрополитен имеет 2 линии общей длиной 22,5 км. В настоящее время он является самым дешёвым метрополитеном в мире: стоимость проезда составляет менее 1 цента (0,01 доллара США).
С глубиной до 60 метров это одна из самых глубоких систем метрополитена в мире, что делает возможным использование метро в качестве убежища. Особенностью метрополитена также является освещение наклонного хода станций не люстрами или вертикальными светильниками, а светящимися частями балюстрады.
До 2010 года иностранным туристам можно было посетить только две станции метро - «Ёнгван» и «Пухын», и только в рамках стандартной экскурсионной программы. В 2010 году число «открытых» станций достигло шести, а с 2014 года в метро иностранцам разрешили увидеть все станции.
Фото блогера Эллиота Дэвиса. NG
Метрополитен в столице КНДР был открыт 6 сентября 1973 года, став первым на Корейском полуострове (метро в столице Южной Кореи Сеуле появилось через год). Пхеньянский метрополитен имеет 2 линии общей длиной 22,5 км. В настоящее время он является самым дешёвым метрополитеном в мире: стоимость проезда составляет менее 1 цента (0,01 доллара США).
С глубиной до 60 метров это одна из самых глубоких систем метрополитена в мире, что делает возможным использование метро в качестве убежища. Особенностью метрополитена также является освещение наклонного хода станций не люстрами или вертикальными светильниками, а светящимися частями балюстрады.
До 2010 года иностранным туристам можно было посетить только две станции метро - «Ёнгван» и «Пухын», и только в рамках стандартной экскурсионной программы. В 2010 году число «открытых» станций достигло шести, а с 2014 года в метро иностранцам разрешили увидеть все станции.
Фото блогера Эллиота Дэвиса. NG