Гастарбайтер за штурвалом
Originally posted by smitrich at Гастарбайтер за штурвалом
Министерство транспорта РФ подготовило проект федерального закона, который снимет ограничения на привлечение иностранных граждан в качестве членов экипажей воздушного транспорта. Текст проекта опубликован на сайте министерства. В настоящее время часть российских авиакомпаний испытывает дефицит командного состава в экипажах гражданских воздушных судов. Это обстоятельство повышает стоимость авиабилетов для пассажиров.
Отсюда
+
Мне все равно, какого цвета волосы и паспорт у командира воздушного корабля, на котором я лечу.
Я даже в курсе, что крупнейшие и надежнейшие авиакомпании мира не привязаны к национальному рынку труда и вообще авиаотрасль - она вся такая транснациональная и космополитичная.
Я даже аэрофобией не очень-то страдаю.
Но эта новость меня все равно сильно напрягает. По нескольким причинам:
1. Я догадываюсь, что вместо наших летчиков за штурвал сядут не шведы с финами, а люди попроще. И у меня нет достаточных оснований доверять государственным регуляторам, которые должны будут отличить хороших мимино от плохих мимино. Если крупные авиакомпании, входящие в международные альянсы, еще как-то заинтересованы держать марку, то мелкие региональные перевозчики запросто превратятся в крылатые шахид-такси;
2. Я сильно сомневаюсь, что в результате снизятся цены на билеты. Рынок авиаперевозок в России заботливо оберегается от реальной конкуренции, поэтому с чего бы вдруг билетам дешеветь?
3. Я считаю, что для моей безопасности будет лучше, если хозяином положения в отношениях пилот-авиакомпания все-таки останется пилот. Потому что сегодня летчика не так-то просто заставить лететь на самолете, если он сомневается в его благонадежности. Командир корабля (даже второй пилот) может сказать: идите в жопу, вы хотите меня убить! И уже на следующий день он легко найдет себе работу в другой авиакомпании. Если же в ответ он услышит: ну и вали, мы вместо тебя возьмем Равшана с Джамшутом, то он, скорее всего, зажмурится и рискнет. Своей жизнью, моей жизнью, вашей жизнью.
Ну и вообще - меня уже немного достало, что к людям относятся как к полезным ископаемым. Слишком много вопросов в нашей экономике решается по принципу: русские (таджикские, турецкие, киргизские, китайские) бабы еще нарожают.
Счастливого полета.
Министерство транспорта РФ подготовило проект федерального закона, который снимет ограничения на привлечение иностранных граждан в качестве членов экипажей воздушного транспорта. Текст проекта опубликован на сайте министерства. В настоящее время часть российских авиакомпаний испытывает дефицит командного состава в экипажах гражданских воздушных судов. Это обстоятельство повышает стоимость авиабилетов для пассажиров.
Отсюда
+
Мне все равно, какого цвета волосы и паспорт у командира воздушного корабля, на котором я лечу.
Я даже в курсе, что крупнейшие и надежнейшие авиакомпании мира не привязаны к национальному рынку труда и вообще авиаотрасль - она вся такая транснациональная и космополитичная.
Я даже аэрофобией не очень-то страдаю.
Но эта новость меня все равно сильно напрягает. По нескольким причинам:
1. Я догадываюсь, что вместо наших летчиков за штурвал сядут не шведы с финами, а люди попроще. И у меня нет достаточных оснований доверять государственным регуляторам, которые должны будут отличить хороших мимино от плохих мимино. Если крупные авиакомпании, входящие в международные альянсы, еще как-то заинтересованы держать марку, то мелкие региональные перевозчики запросто превратятся в крылатые шахид-такси;
2. Я сильно сомневаюсь, что в результате снизятся цены на билеты. Рынок авиаперевозок в России заботливо оберегается от реальной конкуренции, поэтому с чего бы вдруг билетам дешеветь?
3. Я считаю, что для моей безопасности будет лучше, если хозяином положения в отношениях пилот-авиакомпания все-таки останется пилот. Потому что сегодня летчика не так-то просто заставить лететь на самолете, если он сомневается в его благонадежности. Командир корабля (даже второй пилот) может сказать: идите в жопу, вы хотите меня убить! И уже на следующий день он легко найдет себе работу в другой авиакомпании. Если же в ответ он услышит: ну и вали, мы вместо тебя возьмем Равшана с Джамшутом, то он, скорее всего, зажмурится и рискнет. Своей жизнью, моей жизнью, вашей жизнью.
Ну и вообще - меня уже немного достало, что к людям относятся как к полезным ископаемым. Слишком много вопросов в нашей экономике решается по принципу: русские (таджикские, турецкие, киргизские, китайские) бабы еще нарожают.
Счастливого полета.