Остановка танка запланирована, или Поговорим про "Армату"
Click to viewЯ думаю, все уже успели посмотреть обворожительные кадры с заглохшим на Красной площади во время генеральной репетиции Парада Победы новейшим российским танком "Армата" Т-14.
Хотя общественности уже успели объявить, что это была запланированная отработка "нештатной ситуации" на случай, если танк заглохнет. Некоторые наиболее рьяные путинисты даже написали, что якобы "одна из машин "глохнет" на тренировке перед каждым парадом".
Это очевидное вранье. Во-первых, никогда отработку эвакуации во время генеральной репетиции на Красной площади не проводили. На генеральной репетиции отрабатывается полное прохождение "как оно должно быть", проверяется, чтобы не было "ни сучка ни задоринки". Прохождение каждого расчёта выверяется до секунды. Естественно, что "отработка нештатной ситуации", нарушающая порядок, в планы не входит.
Во-вторых, для "отработки нештатной ситуации" можно было выбрать любую другую тяжелую машину. Кому пришло в голову делать это с новейшей, широко разрекламированной, долгожданной машиной? Прекрасно понимая, что на неё обращены сотни глаз и телекамеры, и догадываясь, что об этом напишут злопыхатели? Наверно, это сделали вредители какие-то.
Ну, и главное - очень хорошо видно, что машину пытаются буксировать, но это не удается. Это что "отрабатывают"? Ведь заранее известно, при каких условиях данную машину можно (или нельзя) сдвинуть данным тягачем. Какой смысл "отрабатывать ситуацию", при которой машина заведомо не может сдвинуться? Или они вообще в первый раз пытались буксировать "Армату" на Красной площади?
Далее хорошо видно, что у машины собирается начальство, включая генералов(!), и они о чём-то беседуют с экипажем. Это что "отрабатывается"? Ситуация, когда у генералов во время парада возникнет внезапное желание поговорить с экипажем заглохшей машины?
Наконец, как утверждают очевидцы, в машину сел гражданский механик (очевидно, представитель завода), и машина поехала дальше своим ходом.
Что это означает? У машины проблемы с трансмиссией. Трансмиссия не только внезапно перестала передавать крутящий момент на гусеницы, но и устроена так, что препятствует буксировке. При этом военный механик-водитель не смог перевести трансмиссию в такое состояние, при котором машину сможет сдвинуть тягач БРЭМ.
Далее мы видим, что созданная на той же базе БМП "Армата" также имеет серьезные проблемы с трансмиссией, что отчетливо видно на следующем видео:
Здесь очевидно, что двигатель работает на полную мощность, но и здесь внезапно перестал передаваться крутящий момент на гусеницы.
Мы не знаем, как устроена трансмиссия конкретного изделия. Понятно только, что она гидромеханическая. Потому, предполагаем два варианта.
1. Трудящиеся "Уралвагонзавода" пытались создать танк с автоматической гидромеханической трансмиссией, но так и не смогли нормально сделать эту трансмиссию. На ровной местности танк ещё иногда едет, но говорить о его боевом применении не приходится.
Иными словами, 15 лет работы над новой машиной ни к чему не привели, и нам снова показывают "прототип, который ещё надо доводить до ума".
2. Трансмиссия настолько сложна, что экипажи не могут ей правильно пользоваться. Эту версию отстаивают запутинцы: дескать, "машина исправна, но водитель что-то не так сделал". Но это по-сути ничем не отличается от варианта 1. Если даже специально отобранные для парада экипажи не могут справиться, то о каком боевом применении машины может идти речь? Гражданского специалиста с завода в каждый танк в бою не посадишь.
Результат был немножко предсказуем. Ибо налицо деградация инженерно-технического потенциала России. Все грамотные люди стремятся из России уехать, а "жертвы ЕГЭ" не способны что-либо разработать.
Как уже неоднократно говорилось, использовать и совершенствовать советские разработки до недавнего времени российская "техническая интеллигенция" ещё могла. Но разработать что-то принципиально новое - нет. Запутинцы это упорно отрицали и приводили примеры: "Армата", ПАК ФА. Ну, с ПАК ФА, я чувствую, ситуация ещё хуже, чем с "Арматой". Однако вернёмся к танкам.
Совершенствовать советский Т-72 под маркой Т-90 удавалось довольно долго. Но пришло время создать что-то новое. Попытались создать "Армату". И мы видим печальный результат.
Про концепцию "Арматы" - в следующей части.