Изменения планов на октябрь: поездка на Мальдивы отменяется, но взамен будут Египет и Иордания
Друзья, как вы помните, некоторое время назад я поделился планами с поездкой на Мальдивы транзитом через Дубай. Позволю себе не вдаваться в детали, но в итоге я туда не лечу отнюдь не по своей вине, все претензии к соответствующим партнерам. Скажу лишь, что ситуация застала меня врасплох и срочно пришлось переигрывать планы поездки. Вы ведь помните, что старт на Мальдивы был намечен на 1 октября из Бухареста с пересадкой в Дубае, а возвращаться я должен был 7 октября через египетскую Александрию. Соответственно, под эти два города были привязаны дополнительные перелеты Тель-Авив - Бухарест на Wizzair и Александрия - Амман на Royal Jordanian. В отличии от собственно полета на Мальдивы в сотрудничестве с партнерами, данные билеты покупались за свой счет и фактически подвисли в воздухе с невозвратными тарифами. Долго я ломал голову, что мне теперь делать с билетами "Тель-Авив - Бухарест" и "Александрия - Амман", терять жалко, там суммарно более, чем за 250 долларов, а использовать как-то весьма сложно. Решение пришло неожиданно -
Очень вовремя и удачно состоялось сотрудничество с интернет-порталом по продаже авиабилетов SuperKassa - одного из крупнейших российских билетных агентств ГК "Пулково-Сервис". К моему большому удивлению и радости, с их помощью удалось реанимировать мое октябрьское путешествие, поскольку именно на их сайте обнаружил необходимые стыковки и вполне приемлемые цены. У биржевых брокеров есть термин "зафиксировать убыток", так что в данном случае я морально смирился с тем, что перелет на Wizzair в Бухарест пропадет. С другой стороны, билет стоил всего $40 и это не критично. А вот потерять перелет из Каира в Амман было бы неправильно, там билет стоит порядка $200.
Вы спросите, почему не полететь прямым рейсом Тель-Авив - Каир на Air Sinai, дочерней компании Egypt Air? Ответ прост, дорого стоит, там в одну сторону $350 (12 730 рублей), а тут суммарно с пересадкой на Кипре $270 (9 910 рублей).
Поэтому, поступил следующим образом, вначале купив билет Тель-Авив - Ларнака (Кипр) на новом израильском лоукосте UP за 4 565 рублей -
Прилетаю в Ларнаку в 17:20, а затем чрезвычайно удачно вылетаю с Кипра в Египет буквально через 3 часа, в 20:00 на Egypt Air всего за 5 344 рубля, что весьма дешево для данного региона, где цены бывают космические -
Понравилось, что у них не взимается плата за использование кредитной карты. Ну, вы знаете, очень многие онлайн кассы берут различные суммы от 150 до 500 рублей за сам факт оплаты картой. И второе - сайт выдает многочисленные варианты перелетов, как с максимально быстрой стыковкой, так и с продолжительным "стоповером" в пункте назначения. Например, я мог бы задержаться на Кипре на сутки, а мог улететь и сразу.
Что у нас в итоге получается?
1 октября прилетаю в Каир с пересадкой на Кипре, а 13 октября улетаю из Каира в Иорданию. В наличии 12 полных дней для путешествия по Египту, где в связи с имевшей место революцией 2011 года и последовавшей смутой все еще очень мало туристов, особенно в Каире, Александрии и уж совсем их (туристов) нет в дельте Нила и оазисах Западной пустыни.
Кстати, кроме оазисов, которые, все же, в свое время успел посетить, есть еще одно знаковое место, причем всего в каких-нибудь 105 км от Александрии - Эль-Аламейн. Именно здесь в 1942 году были остановлены войска "лиса пустыни" Роммеля, что в итоге ознаменовало поражение войск Оси в Северной Африке (кому интересна военная история, стоит посмотреть документальный фильм на эту тему "Battlefield. El Alamein"). Недавно где-то читал, что власти Египта планируют запустить чартеры в Эль-Аламейн. Насколько эта идея воплотится в жизнь, не могу судить, египтяне - народ непредсказуемый. Посему в моих планах на первом месте - взять в прокат машину и хорошенько покататься по этим интереснейшим местам. Согласитесь, если выпала такая возможность, глупо ей не вопользоваться, тем более когда есть риск, что и средиземноморское побережье Египта может превратиться в очередную бутафорию наподобие Гизы или Луксора!
Очень вовремя и удачно состоялось сотрудничество с интернет-порталом по продаже авиабилетов SuperKassa - одного из крупнейших российских билетных агентств ГК "Пулково-Сервис". К моему большому удивлению и радости, с их помощью удалось реанимировать мое октябрьское путешествие, поскольку именно на их сайте обнаружил необходимые стыковки и вполне приемлемые цены. У биржевых брокеров есть термин "зафиксировать убыток", так что в данном случае я морально смирился с тем, что перелет на Wizzair в Бухарест пропадет. С другой стороны, билет стоил всего $40 и это не критично. А вот потерять перелет из Каира в Амман было бы неправильно, там билет стоит порядка $200.
Вы спросите, почему не полететь прямым рейсом Тель-Авив - Каир на Air Sinai, дочерней компании Egypt Air? Ответ прост, дорого стоит, там в одну сторону $350 (12 730 рублей), а тут суммарно с пересадкой на Кипре $270 (9 910 рублей).
Поэтому, поступил следующим образом, вначале купив билет Тель-Авив - Ларнака (Кипр) на новом израильском лоукосте UP за 4 565 рублей -
Прилетаю в Ларнаку в 17:20, а затем чрезвычайно удачно вылетаю с Кипра в Египет буквально через 3 часа, в 20:00 на Egypt Air всего за 5 344 рубля, что весьма дешево для данного региона, где цены бывают космические -
Понравилось, что у них не взимается плата за использование кредитной карты. Ну, вы знаете, очень многие онлайн кассы берут различные суммы от 150 до 500 рублей за сам факт оплаты картой. И второе - сайт выдает многочисленные варианты перелетов, как с максимально быстрой стыковкой, так и с продолжительным "стоповером" в пункте назначения. Например, я мог бы задержаться на Кипре на сутки, а мог улететь и сразу.
Что у нас в итоге получается?
1 октября прилетаю в Каир с пересадкой на Кипре, а 13 октября улетаю из Каира в Иорданию. В наличии 12 полных дней для путешествия по Египту, где в связи с имевшей место революцией 2011 года и последовавшей смутой все еще очень мало туристов, особенно в Каире, Александрии и уж совсем их (туристов) нет в дельте Нила и оазисах Западной пустыни.
Кстати, кроме оазисов, которые, все же, в свое время успел посетить, есть еще одно знаковое место, причем всего в каких-нибудь 105 км от Александрии - Эль-Аламейн. Именно здесь в 1942 году были остановлены войска "лиса пустыни" Роммеля, что в итоге ознаменовало поражение войск Оси в Северной Африке (кому интересна военная история, стоит посмотреть документальный фильм на эту тему "Battlefield. El Alamein"). Недавно где-то читал, что власти Египта планируют запустить чартеры в Эль-Аламейн. Насколько эта идея воплотится в жизнь, не могу судить, египтяне - народ непредсказуемый. Посему в моих планах на первом месте - взять в прокат машину и хорошенько покататься по этим интереснейшим местам. Согласитесь, если выпала такая возможность, глупо ей не вопользоваться, тем более когда есть риск, что и средиземноморское побережье Египта может превратиться в очередную бутафорию наподобие Гизы или Луксора!