Кто лучше - "Ласточка" или "Сапсан"

[puerrtto]

Объездив более, чем полмира, я сравнительно мало путешествовал по России. Если между крупными городами можно летать, либо ездить поездом, то внутри одного региона начиналась сильная головная боль. Попробуйте с комфортом доехать из Воронежа в Орел, из Екатеринбурга в Челябинск, или скажем из Пскова в Санкт-Петербург. Мне сейчас возразят, что между

Comments

[beckar_ru]

У "убитых скотовозов с деревянными скамейками" была задача быстро перебрасывать массу рабочего люда из одного пункта другой, потому они и убитые были. Сейчас рабочего люда нет, потому всё чинно-благородно, а так-бы разнесли к ипеням все вайфаи и мягкие кресла.

[puerrtto]

Сейчас рабочего люда нет? Звучит как приговор :)

[beckar_ru]

Так и есть. Приговор отечественной экономике.

[3lobotryasov]

а в том же Пскове на предприятиях одни офисные и банковские?

http://pskov.spravker.ru/proizvodstvennyie-predpriyatiya/

[svolochus]

Ну как сказать - все крупные города притягивают к себе людей, от Владивостока и до Москвы. И всегда есть вот этот сегмент - обычная электричка с тройными седушками по каждую сторону (сейчас уже не деревянные) возит людей на работу/с работы.
Приговор отечественной экономике немножко другой и описывается чуть другими параметрами...

[suspectum]

Так это и есть приговор.

[roman_su_78]

Ошибаетесь, рабочий (и офиснопланктонный) люд электрички стали возить в 90-е.
При СССР все обычно работали там где жили.
Электрички тогда возили в основном дачников или покупателей колбасы.

[beckar_ru]

Не ошибаюсь. Рабочих не только из близлежащих населённых пунктов завозили, но и из братских соцстран. Вот эти действительно жили там-же, где и работали - в рабочих общежитиях. А покупатели колбасы могли только в подмосковье возиться, в то время как электрички ходили по всему союзу.
Рабочие приезжали на какую-либо платформу и шли пешком до того места, где их могли подобрать вахтовые автобусы. Я и сам 6 лет на вахте на работу ездил, на окраину города.

[aleksey_vyrsky]

70% всего пригородного ЖД сообщения это МосЖД и ОкЖД.

[beckar_ru]

За МКАДом жизни нет, это давно не новость. Александр Лапшин свою свердловскую электричку тоже из подмосковья помнит.

[aleksey_vyrsky]

Да нет, по слухам там что-то теплиться :-)))

[createsales]

😂😂👍👍

[edvard1111]

Почему эти скотовозы были? Их очень много и в наше время.
"Сейчас рабочего люда нет"
_______________________
В смысле нет? А куда они делись. Как ездили так и ездят.
С раннего утра замкадыши в Москву, вечером обратно.

[beckar_ru]

Куда едут? На Завод имени Лихачёва?

[dima_nelson]

То есть меня и моих коллег не существует ? Мда....

[beckar_ru]

Неужто бригада токарей обнаружилась в ЖЖ? Или очередная дочь офицера?