(no subject)
когда я учился в институте, приходилось ездить с пересадкой и лучшим вариантом был маршрут 47. 47-ой популярен ранним утром, но есть недостаток: 47-ой - это м/а "газель". ровно курс я ходил на остановку 47-ого и чтобы не опоздать на пары приходилось воевать с толпой, вспоминая приёмчики, ставшие за время жизни в социуме атавизмами: люди упорно не хотели строиться в очередь на посадку. 5 лет я учился, а воз и ныне там и только через несколько лет после окончания института поставили столб с надписью: "начало очереди на маршрут 47", после этого очередь заработала.
внезапно, на этой же остановке конечная другого популярного утречком маршрута 88а. столба, извещающего людей о начале очереди на посадку нет и люди, толпой, распихивая и матерясь, заставляя адреналиновые железы работать, когда это не совсем нужно, пытаются сесть в газель.
очевидно, пока добрый волшебник с голубого вертолёта не поставит столб, очереди не будет. без чьей-то указки, без кнута, пряником за который будет спокойная посадка на автобус, люди не хотят организовываться.
внезапно, на этой же остановке конечная другого популярного утречком маршрута 88а. столба, извещающего людей о начале очереди на посадку нет и люди, толпой, распихивая и матерясь, заставляя адреналиновые железы работать, когда это не совсем нужно, пытаются сесть в газель.
очевидно, пока добрый волшебник с голубого вертолёта не поставит столб, очереди не будет. без чьей-то указки, без кнута, пряником за который будет спокойная посадка на автобус, люди не хотят организовываться.