Извечный околоавиационный вопрос
Тема
Тема "Сумеет ли пассажир или бортпроводница посадить самолет случись что не дай бог с летчиками" намного старее интернета и не дает покоя не только миллионам фанатов авиации, но и многим "просто интересующимся". Читая журнал "арабского летчика" я наткнулся на интересную статью и отличное видео. Если вам просто интересно посмотреть как управляется современный авиалайнер, то потратьте 20 минут, не пожалеете :)
Часть 1. http://galileo-tv.ru/node/12672
Часть 2. http://galileo-tv.ru/node/12674
Конечно в постановочности этого сюжета сомневаться не приходиться, и все настоящие летчики сходятся во мнении что ответ на всех волнующий вопрос может быть только "нет". Мне ролик был еще и тем интересен что в прошлом году я сам побывал в том же правом кресле тренажера Аэробуса А320 что и стюардесса в этом ролике, только не в Москве,а в Бонне. Мы там летали правда исключительно в свое удовольствие и почти без автопилота, т.к. хотелось самим все подергать и понажимать. Под присмотром инструктора нам удавались посадки и "на руках", без автопилота, но я прекрасно себе отдаю отчет что это все работает так хорошо только в виртуальном мире :))
На а на закуску пару фоток и рассказ как это выглядело у нас:
1. Выруливаем на полосу в аэропорту Köln-Bonn. Сначала чтобы привыкнуть к "настоящему" управлению мы летали так: один управляет самолетом а второй следит за скоростью и оборотами двигателей. Судя по всему я буду взлетать а Боря (он слева) управлять тягой двигателей
2. В наборе высоты
3. Здесь на фото я собираюсь чего-то установить на блоке второго автопилота. Подозреваю что ищу кнопку ARPT (Airport) хотя рука над кнопкой NDB. Вообще моя самая первая посадка мне удалась как-то легко (случайно :) ) и инструктор сказал что лафа для меня закончена. Здесь мы заходим на посадку в Австрии (вылетело название аэропорта из головы, но его все знают). Тут заход над горами, а потом и между горами в ущелье, там же довольно энергичный разворот и плюс чтобы не было скучно нам организовали низкую облачнсть, дождь, мокрый снег и туман. Полосу я правда увидел достаточно рано и задолго до посадки, но нервы дали о себе знать и посадка была вовсе не такая как первая...
4. А тут садится Боря, это кажется снова Кельн Бонн
5. На первый взгляд много кнопочек. И на второй тоже :)
6. Нам понравилось!
Управлять А320 на тренажере оказалось гораздо легче чем дома на авиасимуляторе! Еще бы - большие мониторы, много информации которую не надо разглядывать где-то в углу монитора, все можно оперативно покрутить, одним словом настоящая игрушка для меломанов! А какие красивые виды... Кроме Австрии и Германии мы садились в аэропорту имени Принцессы Джулианы, летали над карибами.. В общем есть что вспомнить! :)
Скоро в нашей программе полет на тренажере Boeing 747, тут все будет посложнее, а поэтому stay tuned :)
Тема "Сумеет ли пассажир или бортпроводница посадить самолет случись что не дай бог с летчиками" намного старее интернета и не дает покоя не только миллионам фанатов авиации, но и многим "просто интересующимся". Читая журнал "арабского летчика" я наткнулся на интересную статью и отличное видео. Если вам просто интересно посмотреть как управляется современный авиалайнер, то потратьте 20 минут, не пожалеете :)
Часть 1. http://galileo-tv.ru/node/12672
Часть 2. http://galileo-tv.ru/node/12674
Конечно в постановочности этого сюжета сомневаться не приходиться, и все настоящие летчики сходятся во мнении что ответ на всех волнующий вопрос может быть только "нет". Мне ролик был еще и тем интересен что в прошлом году я сам побывал в том же правом кресле тренажера Аэробуса А320 что и стюардесса в этом ролике, только не в Москве,а в Бонне. Мы там летали правда исключительно в свое удовольствие и почти без автопилота, т.к. хотелось самим все подергать и понажимать. Под присмотром инструктора нам удавались посадки и "на руках", без автопилота, но я прекрасно себе отдаю отчет что это все работает так хорошо только в виртуальном мире :))
На а на закуску пару фоток и рассказ как это выглядело у нас:
1. Выруливаем на полосу в аэропорту Köln-Bonn. Сначала чтобы привыкнуть к "настоящему" управлению мы летали так: один управляет самолетом а второй следит за скоростью и оборотами двигателей. Судя по всему я буду взлетать а Боря (он слева) управлять тягой двигателей
2. В наборе высоты
3. Здесь на фото я собираюсь чего-то установить на блоке второго автопилота. Подозреваю что ищу кнопку ARPT (Airport) хотя рука над кнопкой NDB. Вообще моя самая первая посадка мне удалась как-то легко (случайно :) ) и инструктор сказал что лафа для меня закончена. Здесь мы заходим на посадку в Австрии (вылетело название аэропорта из головы, но его все знают). Тут заход над горами, а потом и между горами в ущелье, там же довольно энергичный разворот и плюс чтобы не было скучно нам организовали низкую облачнсть, дождь, мокрый снег и туман. Полосу я правда увидел достаточно рано и задолго до посадки, но нервы дали о себе знать и посадка была вовсе не такая как первая...
4. А тут садится Боря, это кажется снова Кельн Бонн
5. На первый взгляд много кнопочек. И на второй тоже :)
6. Нам понравилось!
Управлять А320 на тренажере оказалось гораздо легче чем дома на авиасимуляторе! Еще бы - большие мониторы, много информации которую не надо разглядывать где-то в углу монитора, все можно оперативно покрутить, одним словом настоящая игрушка для меломанов! А какие красивые виды... Кроме Австрии и Германии мы садились в аэропорту имени Принцессы Джулианы, летали над карибами.. В общем есть что вспомнить! :)
Скоро в нашей программе полет на тренажере Boeing 747, тут все будет посложнее, а поэтому stay tuned :)