О драках маршрутчиков
Е1 транслирует обеспокоенность граждан выходками водителей маршруток:
"Когда это закончится?": в Екатеринбурге водители маршруток передрались после гонок по центру города.
фото с сайта Е1.РУ
Два микроавтобуса одной фирмы одновременно вышли на один маршрут...
- В итоге наш водитель догнал ту маршрутку на остановке "Центральная гостиница", тоже перегородил ему дорогу и устроил драку, завершение которой я заснял на свой телефон, - продолжает Андрей. - Разобравшись, мы поехали дальше, уже без гонок, но после того как я вышел на "Фрунзе", вторая маршрутка опять догнала ту, в которой до этого ехал я, и, похоже, гонки продолжились...
Екатеринбуржец задаётся вопросом, когда уже такие гонки закончатся и когда жизнями пассажиров перестанут рисковать - организовав нормальный график движения своих машин. Маршрут N 067 обслуживает компания ООО "Авто-Ном".
История уже стала типична для города.
Когда это закончится? Кто виноват?
Националисты говорят - «черные»! и закончится это, соответственно, когда этих «черных» попрут из России.
Но ведь в СССР не было этих проблем.
фото из жж allerleiten
И связаны они в первую очередь не с засильем народов Северного Кавказа или Средней Азии, а с регрессом, который разрушил почти все нормы и правила жизни общества на всем пространстве бывшего СССР, разруха, которая вынуждает их ехать сюда работать и работать именно в таком духе, максимализации прибыли, так сказать.
А работодатель - берет их на работу, потому что тоже гонится за прибылью. А наши водители такой прибыли не принесут и такого к себе отношения терпеть не будут.
А приспособляемость гостей города обусловлена тем, что они даже в СССР не успели до конца выйти из состояния традиционного общества, и за счет этого у них есть ряд преимуществ перед водителями-коренными жителями России - взаимовыручка, общинность, более низкие запросы, отсутствие профсоюзов.
А так это все, безусловно, чревато большими издержками в будущем
Возмущенных горожан хотелось бы спросить:
а где вы были, господа-товарищи, когда рушился СССР и все резко возжелали капитализма?
И где вы были, когда маршрутки стали появляться и демпинговать городские автобусы? Были ли вообще какие-то попытки сохранить городской транспорт от населения? Ведь сейчас забастовка маршрутчиков приведет к транспортному коллапсу.
И кто учит водителей нарушать правила, когда надо остановиться где придется? Или когда надо объехать пробку?
В общем, национализм не спасет от таких историй. Поможет тут только восстановление норм жизни, которые для меня неотрывно связаны с Советским союзом.
UPD: И еще новость:
Шесть водителей маршруток избили екатеринбуржца, вступившегося за пассажирку с двумя детьми
Е1 как бы ненароком разжигает перед предстоящим 15 марта митингом за отмену статьи 282 Уголовного кодекса РФ (Возбуждение ненависти либо вражды).
"Когда это закончится?": в Екатеринбурге водители маршруток передрались после гонок по центру города.
фото с сайта Е1.РУ
Два микроавтобуса одной фирмы одновременно вышли на один маршрут...
- В итоге наш водитель догнал ту маршрутку на остановке "Центральная гостиница", тоже перегородил ему дорогу и устроил драку, завершение которой я заснял на свой телефон, - продолжает Андрей. - Разобравшись, мы поехали дальше, уже без гонок, но после того как я вышел на "Фрунзе", вторая маршрутка опять догнала ту, в которой до этого ехал я, и, похоже, гонки продолжились...
Екатеринбуржец задаётся вопросом, когда уже такие гонки закончатся и когда жизнями пассажиров перестанут рисковать - организовав нормальный график движения своих машин. Маршрут N 067 обслуживает компания ООО "Авто-Ном".
История уже стала типична для города.
Когда это закончится? Кто виноват?
Националисты говорят - «черные»! и закончится это, соответственно, когда этих «черных» попрут из России.
Но ведь в СССР не было этих проблем.
фото из жж allerleiten
И связаны они в первую очередь не с засильем народов Северного Кавказа или Средней Азии, а с регрессом, который разрушил почти все нормы и правила жизни общества на всем пространстве бывшего СССР, разруха, которая вынуждает их ехать сюда работать и работать именно в таком духе, максимализации прибыли, так сказать.
А работодатель - берет их на работу, потому что тоже гонится за прибылью. А наши водители такой прибыли не принесут и такого к себе отношения терпеть не будут.
А приспособляемость гостей города обусловлена тем, что они даже в СССР не успели до конца выйти из состояния традиционного общества, и за счет этого у них есть ряд преимуществ перед водителями-коренными жителями России - взаимовыручка, общинность, более низкие запросы, отсутствие профсоюзов.
А так это все, безусловно, чревато большими издержками в будущем
Click to viewВозмущенных горожан хотелось бы спросить:
а где вы были, господа-товарищи, когда рушился СССР и все резко возжелали капитализма?
И где вы были, когда маршрутки стали появляться и демпинговать городские автобусы? Были ли вообще какие-то попытки сохранить городской транспорт от населения? Ведь сейчас забастовка маршрутчиков приведет к транспортному коллапсу.
И кто учит водителей нарушать правила, когда надо остановиться где придется? Или когда надо объехать пробку?
В общем, национализм не спасет от таких историй. Поможет тут только восстановление норм жизни, которые для меня неотрывно связаны с Советским союзом.
UPD: И еще новость:
Шесть водителей маршруток избили екатеринбуржца, вступившегося за пассажирку с двумя детьми
Е1 как бы ненароком разжигает перед предстоящим 15 марта митингом за отмену статьи 282 Уголовного кодекса РФ (Возбуждение ненависти либо вражды).