Статистика - вещь упрямая

[pryf]

Comments

[pofigistiks]

Опять белоленточное говно (ака топикстартер) передегивает.

В цену дороги входит следущее - эта дорога будет совмещена с железкой по которой будут ходить поезда типа Сапсан. В эту же стоимость входит 9 тунелей автомобильных + 6 ж\д, 4 платформы и несколько мостов.

[pofigistiks]

Судя по цене - не включены.

[ideagenerator]

На Сапсаны отдельная смета - 18,5 млрд баксов

[pofigistiks]

Ха-ха-ха. Как смешно.

[pofigistiks]

Мне тоже.

[ext_1340158]

Давай, давай.
Ждем следующего коммента от путинского говна - "это еще дешево".

[mischa_poet]

ну это немного объясняет сумму, хотя она все равно немного космическая

[pofigistiks]

1) East Side Access (Нью-Йорк, США): $8,1 миллиард. В стоимость не включены уже существующие тоннели. В проекте 2 км нового тоннеля на Манхэттене и ответвление в Куинс. Таким образом, стоимость строительства составляет около $4 млрд. за 1 км.
2) Second Avenue Subway Phase 1 (Нью-Йорк, США): $4.9-5.7 миллиардов на строительство в 2007-17 около 3 км нового тоннеля. Стоимость строительства составляет около $1,7 млрд. за 1 км.
3) 7 Extension (Нью-Йорк, США): $2.1 миллиард на строительство в 2007-12 нового тоннеля протяженностью 1,6 км. Можно отметить, что на участке запланирована лишь одна станция, что необычно для столь густозаселенной территории. Стоимость строительства составляет около $1,3 млрд. за 1 км.

4) Crossrail (Лондон, Великобритания): £12,7 миллиардов в 2008-19. 118.5-километровая железнодорожная сеть соединит Аэропорт Хитроу в западной части Лондона с районами Шенфилд и Абби Вуд на востоке. Основная часть затрат приходится на строительство нового тоннеля в центральной части Лондона и к аэропорту Хитроу. Огромное количество существующих тоннелей Лондонской подземки значительно усложняет строительство новых тоннелей. Этот проект является самым технически сложным в перечне. Стоимость строительства составляет около $1 млрд. за 1 км. Здесь общая стоимость проекта уже скорректирована по новым данным из Бизнес-плана развития транспортного комплекса Лондона.

[mischa_poet]

если вы еще и скажете откуда взяли эти данные и насколько совпадают условия строительства, то можете считать, что убедили

[pofigistiks]

1. http://www.observer.com/2010/politics/feds-see-grim-delays-overruns-second-ave-subway-east-side-access

2. http://secondavenuesagas.com/2010/07/09/delays-overruns-again-plaguing-second-ave-subway/

3. http://www.grupoacs.com/index.php/en/c/pressroom/1/93

4. http://www.tfl.gov.uk/assets/downloads/corporate/tfls-business-plan-2011-12-to-2014-15.pdf

[mischa_poet]

серьезно подошли к вопросу, убедили

[pofigistiks]

Эту дорогу обсуждали, обсуждают и еще долго, наверное, будут обсуждать.

[ch425]

Ага. И меня тоже он убедил. А то вопли одни, вой, а никто цифры не хочет приводить. Спасибо человеку, блин, таких бы побольше..